我国从2012年辽宁号服役，终于圆了我国的百年航母梦，可是我国先后引进了足足4艘航母，为何最终却偏偏选择的是“瓦格良号”，而不是对其余三艘加以改造呢？
首先是状态，要知道与瓦格良号还未完工就被引进我国不同，其余三艘进入我国都是已经退役的半废品了，这种情况，吸收技术或许可行，但是加以改造维修就明显不靠谱了。相比较之下，瓦格良号无论是吨位，又或者是技术，再或者是舰况都远超其余三艘。
然后是设计思路，废弃的三艘中,基辅号航母和明斯克号都是苏联所研发的一种被命名为“载机巡洋舰”的航母，这种特殊航母的设计思路来源于当时苏联的“核中心”国家战略，载机巡洋舰与普通航母最大的差别就在于它的存在只是为了保护核潜艇而存在。这就要求航母必须携带大量反舰导弹和各种武器。总体来说它的设计更加类似于现如今已经被放弃的巡洋舰的设计思想。
这种设计思路与国际主流是截然不同的，我国航母设计思路是更加倾向于美国的传统航母，并不想要一架“载机巡洋舰”这种逆时代的武器，如果选择基辅号和明斯克号，设计思路的不同注定了改造的困难，想要将这两艘航母改造成为我国需要的传统航母，那工作量是绝对不会低于重新建造一艘全新的航母了。
而选择瓦格良号就截然不同了，它虽然也是苏联研制的，但是设计思路反倒是更加倾向于美国的传统航母设计思路，改造难度要远小于另外两艘航母，而且基辅号1972年，到2000年之时，舰龄就已经高达28年了，明斯克号到达中国时是2003年，那时虽然也有25年的舰龄了，再考虑到比瓦格良号还要大的改造难度，真正服役的时候，就已经没有服役的价值了。
最后还有一艘是澳大利亚“墨尔本”，它不同于另外两艘航母，它的问题就纯粹是因为舰龄过大，舰体不稳定。说到底，这款航母就是我们参考的对象之一。纵观我国航母的发展历程，虽然几经波折，但总算还没有跑偏。
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