很多朋友搞不清每個手錶品牌的檔次，購表時會糾結於幾個品牌之間，諸如：卡地亞好還是勞力士好？愛彼好還是寶珀好？我開寶馬應該戴什麼表？我帶天梭開保時捷合適嗎？……客官們能把這麼天真可愛的一面展現在我面前我也很是欣慰。說白了大家就是想知道每個品牌的逼格如何？平時大家最多也就是能搜到一些每個品牌的歷史背景，但是很多品牌放在一起的話就有選擇困難症了。
俗話說窮玩車富玩表，但是我不認可這句話。我覺得車和表就應該是一家，車表不分家，車和表都是我們對機械傳動魅力的一種熱愛和迷戀，不管貧富誰也不能阻攔我們的愛好。用汽車品牌來通感手錶的檔次是再好不過的方式。
1、Vianney Halter====萊肯
這個品牌的手錶可能大部分人第一次聽說，但他就是像神一樣存在，獨一無二的中央立體陀飛輪。這種神級的表和萊肯跑車的定位很相似，看看就好，一輩子也見不著買不到。2015年飈車大戲《速度與激情7》裡範·迪塞爾飛躍摩天樓時屁股上捱了一火箭炮的那輛紅色跑車就是萊肯Lykan，全世界只有7臺，座椅用金線縫製，燈用彩色鑽石鑲嵌，僅車燈就可以買一輛勞斯萊斯。
2、捷克豹====西爾貝
這塊表最近經常被刷屏但就是不知道叫什麼名字，他就是捷克豹JACOB&CO三重重力天體陀飛輪腕錶，對位西爾貝囂張的外形逼格很合理，價位也都是天文數字。
3、HYT====柯尼塞格
世界上唯一一個採用液壓動力的手錶品牌，就好比柯尼塞格獨自一體研發的敢為人先精神，技術參數很少外露，柯尼塞格在國外被稱為幽靈或者古靈精怪，動輒上億的價格，非常神秘。
4、理查德米勒====布加迪
前面三者手錶品牌和汽車品牌基本都是限量的，非常冷門，碰到懂貨的才有逼格這一說。如果是量產貨的話，論知名度和識別度的話，裡查德RICHARD MILLE手錶和布加迪跑車他們才是第一，也是均價最貴的量產貨。裡查德雖然貴但是帶的人很多，明星大腕和網紅高富帥的最愛，如果你想搞定拜金女戴上這個準沒錯，隔很遠就知道是裡查德米爾，圖中的RM001這款裡查德不但沒折扣反而還被加價。
5、百達翡麗====勞斯萊斯
百達翡麗表中的藍血貴族，公認的獨立製表錶王，而勞斯萊斯出產的轎車是頂級汽車的傑出代表，基本都是獨立完成所有的組裝，以豪華而享譽全球。兩者的血統、做工、創新、規模等各方面均是頂級水平，商務出行時絕對都是第一品牌。
6、朗格====邁巴赫
二者都有來自德國的第一品牌，極致奢華只屬於少數懂得生活的人。真正的邁巴赫雖然已經停產，但是他作為汽車發明者的頭銜永遠是他者無法替代的。朗格所有的表都是黃金或者白金沒有精鋼普通材質，產量很少甚至經常被人遺忘像極了邁巴赫，完美級別的製表技術同樣無可替代。
7、羅傑杜比====蘭博基尼
2017年Roger Dubuis羅傑杜彼和Lamborghini 蘭博基尼全面聯盟，定位相同，消費群體也相同。羅傑杜比霸氣的雙飛輪婉如蘭博基尼前臉的兩個大嘴進氣格，戴這個表的基本都是高富帥中老帥哥，四十歲左右資金雄厚還有一顆騷動的心，甄子丹和吳鎮宇帶的就是這款表。羅傑杜比和裡查德米勒的客戶群體類似，但相對來說前者技術含量運用得更有誠意，雙陀飛輪、圓桌騎士和四角陀飛輪，都是讓人過目不忘的，就好比蘭博基尼的毒藥、蓋拉多等，逼格爆棚。
8、江詩丹頓====賓利
江詩丹頓從簡約典雅的款式到精雕細琢的複雜設計，從日常佩戴的款式到名貴的鑽石腕錶，每一款均代表了瑞士高級鐘錶登峰造極的製表工藝，體現了江詩丹頓在世界鐘錶業界卓爾不群的地位，及其對技術和美學的追求。賓利汽車頂級英國豪華汽車之列，手工打造全世界最佳性能的豪華旅行轎車。兩個品牌在在各自領域中都是頂尖的，但是卻擺脫不了千年老二的位置。
9、愛彼====法拉利
把愛彼和法拉利聯繫在一起並不是風格相似，但是目前的貴重指數還是很貼切的，愛彼經典的八角橡樹和千禧橢圓在哪裡都是獨樹一幟。法拉利經典不過時，開在路上永遠是一道風景線。
10、寶珀====帕加尼
要論低調奢華的實力派，這兩者絕對第一。寶珀誕生於1735年，是瑞士歷史上最悠久的腕錶品牌，也是世界上第一個註冊的腕錶品牌，可以全部自主設計、研發、製造、組裝到銷售的品牌。這和帕加尼獨立特性非常相似，而且售價都不菲。
11、寶璣====邁凱倫
寶璣是陀飛輪的發明者，其他品牌都是若干年才有獨立研究陀飛輪的技術，邁凱倫F1曾經是世界上跑的最快的量產跑車，這個紀錄從它1994年進入批量生產一直保持到2005年，這也使它創造了保持世界最速跑車紀錄最久的紀錄！都是各自領域的元老。
12、帕瑪強尼====阿斯頓馬丁
帕瑪強尼是當今為止極少數擁有自己全線生產網絡的獨立製表品牌，但是基本沒有廣告也沒有炒作。阿斯頓馬丁是福特汽車公司的全資子公司，很多技術都是融會貫通。兩個品牌不溫不火的狀態太接近了。
13、法蘭克穆勒====瑪莎拉蒂
珠光寶氣的法蘭克穆勒碰上瑪莎總裁，就像洋酒配上雪茄。與身俱來的貴族氣息瞬間就能震懾旁人。但是FM沒什麼歷史底蘊，1991年才成立，很多手錶性價比很低，噱頭太多，也沒什麼核心技術，放在瑪莎一起氣質相仿。瑪莎拉蒂實際就是法拉利旗下品牌，一個媽生的，永遠就是跟屁蟲。
14、卡地亞——保時捷
卡地亞和保時捷一樣，不僅外表極其華麗，做工也是追求極致，這兩樣都是白富美最喜歡的，價位也不會很誇張，這也是兩者這麼暢銷的原因吧。
15、伯爵====捷豹
把伯爵排到這個位置可能有點委屈了，但是近年沒什麼創新，可能重心放在珠寶上了，逼格確實有點下滑。捷豹曾經也是高高在上，但現在淪落到多次降價，姿態身段大不如以前了。但是瘦死的駱駝比馬大，比BBA還是多了一分豪氣，伯爵比勞力士也多一份貴族氣息。
德國的老二手錶品牌對位美國第一跑車品牌綽綽有餘。精通各自領域的才聽說過這兩個品牌。格拉蘇蒂之前是做平民表的，克爾維特其實就是雪佛蘭旗下的高端品牌。所以拉低了身價，其實品質都很不錯。
17、芝柏====GTR
芝柏就是一頭沉睡的獅子，技術工藝不在江詩丹頓之下，而且品牌可以追朔到1971年，如果要說一線品牌裡面性價比最高的自然就是芝柏。像極了性價比超高的GTR跑車，一百多萬能讓300萬的超跑吃灰。
18、雅典====克萊斯勒
這都是歐美人的最愛，國人基本不熟悉的兩個品牌，同樣大氣穩重的外形加上高性能的心臟，這兩個品牌放在一起一點不牽強。
19、積家====凱迪拉克
一個是一線手錶品牌的銷冠，一個是美國總統的座駕，兩個品牌根基都很好，積家更內斂，凱迪拉克更霸道，但是都很商務很大哥的樣子。
20、雅克德羅====特斯拉
兩個都不走尋常路，雅克德洛是藝術琺琅表的代表，特斯拉是唯一新能源汽車中的奢侈品，外形也很藝術，都很吸引眼球。
21、沛納海====路虎
沛納海最早是為海軍設計的，在潛水方面是專家，其外觀繼承了硬朗的風格。陸虎最開始也是軍用車，現在以霸氣威武的姿態登場。兩者都是身份地位的象徵，威武雄壯，同時二者在中國出名都比較晚。
22、勞力士====奔馳
這是兩個偉大的品牌，勞力士就是名錶的縮影，奔馳就是名車的標誌。把他兩放在第一我覺得也不過分。勞力士水鬼的時針本身就是奔馳的廣告位，這是兩個品牌合作的，水鬼的奔馳時針和奔馳車的進氣格三叉星徽簡直就是天生絕配。兩者在歷史、涵蓋量、普及度、知名度、市場份額上來講都是高消費市場的第一名，連這兩個品牌都不認識的妹紙你就飄過吧，不要跟她耽誤時間了。
23、萬國====寶馬
寶馬前身是造飛機的，萬國一直主打飛行員系列，不知道是不是約好的。同樣都是80後90後的最愛。萬國一方面拼命放低身段和歐米茄搶，市場入門eta sm換著來，一方面靠葡七之流和入門頂級試比高，可以說是比較累的那一個。入門表友多數是年輕一代，部分人比較血氣方剛個性張揚，喜歡標榜自己比歐米茄檔次高，黑2500偷停之類的，卻隻字不提同價位的8500。如同3系車主和a4車主之間的惡戰。
24、歐米茄====奧迪
由於入門檔拉得比較低，所以比勞力士定位略低，不過主流熱銷款8500實際素質並不亞於勞力士的3135，性價比極高，在當代算是有實力的後起之秀，技術流，天文臺競賽一霸，如同奧迪在勒芒的地位一般。高端炫技神表比如中央陀飛輪，完全不虛頂級品牌，有技術有實力。
25、恆寶====悍馬
霸氣的大爆炸碰到粗狂的悍馬H簡直就是天作之合，兩者都是歐美市場的高逼格玩物。
26、蕭邦====沃爾沃
優雅又考究的造型加上強大的心臟，就像穿著西裝的暴徒，都出身豪門，貴氣十足。
27、寶格麗====林肯
寶格麗出身珠寶世家，林肯來自美國大帝，品牌都很響很硬，心機婊最容易上你的車。
28、百年靈====雷克薩斯
百年靈就像凌志一樣品質可靠，售後成本低。都是買了不會後悔的品牌。公司金領的標配。
29、真力時====謳歌
兩個高不成低不就的品牌，在中國曇花一現，愛的愛得死心塌地，不喜的也不會多加評論。謳歌要怪就怪本田老爸沒有給足你廣告費，真力時的騎士和洋蔥把頭一度成為經典，但是一直被萬國大飛死死壓住。謳歌圓規被長安抄襲，都是不走運的傢伙。
30、崑崙====英菲尼迪
崑崙在國外是相當火的，特別是經典的海軍上將，但是在國內一直就是火不起來，英菲尼迪圓潤的外表似乎沒什麼特色，兩者都是小眾所需，但是性能都不錯，識貨的懂。
31、浪琴====豐田皇冠
浪琴可謂是無人不知無人不曉，在中國佔據了半邊市場，各大明星代言，小資的標配。一直介於奢華品牌和豪華品牌之間，但是運用的非常好，兩邊得利。同樣皇冠汽車介於豪車和日用車之間，收買了兩邊的人心。
32、帝舵====JEEP牧馬人
帝舵可是老大哥勞力士的弟弟，同門師兄，品質堅固耐操，今年出的戰斧霸氣大方。JEEP牧馬人前世可是威利斯戰車，硬朗堅固的風格很像戰斧。帝舵就像汽車中的牧馬人，樂此不疲的被人把它與大G相提並論。
33、萬寶龍====雷諾
萬寶龍從鋼筆、皮具、首飾再到手錶，涉足的領域很多。正如雷諾生產的車輛種類有賽車、小型車、中型車、休旅車、大型車（包含卡車和工程用車及巴士）等。到處挖井，可是最後卻沒有一口深井，多面的定位像極了雷諾。
34、泰格豪雅====道奇
泰格豪雅在國外就像在中國的浪琴，十分暢銷和普及，性能全面款式又多，特別是多功能賽車計時很飽滿很運動，就像汽車中的肌肉車道奇，喜歡的人會喜歡得一塌糊塗。
35、名仕====阿爾法羅密歐
名字和外形都那麼高大上，但是價格很合理，性價比很高，名仕的優雅就像汽車中的羅密歐，浪漫也不失內涵，一點也不違和。
36、艾美====斯巴魯
艾美從簡單的大三針到複雜的匠心繫列，可謂上得廳堂下得廚房，斯巴魯從全地形森林人SUV到平民超跑，兩個小眾卻很牛叉的品牌。
37、依波路====MINI
依波路品牌不是很大，但是質量可靠，外觀百搭，深受情侶的喜愛，通常都會作為禮品贈與對方。同樣，mini也是經常會被繫上一個大大的蝴蝶結出現在情人節或者求婚現場。
38、諾莫斯====Smart
諾莫斯手錶大多數比較小，像極了小鋼炮，款式不多，處處彰顯德意志氣質，德國第三大手錶品牌，親民實用。和同樣德國奔馳旗下的SMART逼格完全匹配。
39、天梭====大眾
天梭是名錶最入門級的品牌，款式眾多，也很適用，雖然用的不是自產機芯，但是品控很好，國內知名度很高，銷量遙遙領先同級品牌，不過假的很多，甚至讓你分不出真假。大眾在國內的普及率更不用說了，又是德國車，車型幾乎覆蓋了所有消費者。帶天梭就是為了看時間靠譜，開大眾就是為了代步，都是務實上本族的最愛。
40、美度====福特
美度多樣的外觀和前衛優雅的理念和福特還是很匹配的，特別是指揮官和蒙迪歐。
41、漢密爾頓====別克
漢密爾頓三角探險系列和別克子彈頭的標誌LOGO不謀而合，產品外形也都屬於比較前衛動感。都是大氣又不失面子的檔次
42、梅花====三菱
梅花在八十年代就相當於現在的勞力士，帶上梅花人們都要對你刮目相看，三菱同樣也是一個過氣的品牌，但是也代表了一代人的情懷。經常被人遺忘，但是看到後又很熟悉。
43、七個星期五====野馬
梳著三角頭，左手搭在車門上，捏著半根未熄滅的煙，手腕方形的SEVENFRIDAY不停的晃動。右手單握野馬方向盤。老鐵！666！太搭了！
44、西鐵城====豐田
西鐵城代表了日本機械機芯的最高水品，豐田代表了日本汽車領域最權威的領導者。西鐵城不但生產表，他們還生產機芯。豐田不但造車，他們還造發動機。不在乎歷史恩怨只要性價比的話，非豐田莫屬。兩者都來自日本，消費人群差不多。
45、精工====本田
精工不但能玩轉機械錶和石英錶，還能玩光動能、衛星校時，不得不讓人佩服。本田是讓小姐姐上車的最低入門級，不貴但是也不失身份，很類似。但是不要學別人對著GTR豎中指，吃灰就尷尬了。
46、卡西歐====日產
卡西歐：準時，準時，我只要準時！日產：省油、省油！我只要省油！這兩個品牌的消費人群基本都是一類人，大多沒什麼情懷，踏踏實實過日子，就是為了買一個日常用品，他們從來沒有想過牌面這件事。
47、飛亞達====廣汽傳祺
飛亞達可以說是真正靠自己成功的國產品牌手錶，外觀基本沒有抄襲世界大牌，機芯也基本都是國企機芯自產機芯。廣汽傳祺同樣有著自己的信仰，走自己的路不模仿也不抄襲，踏踏實實做自己，GS8的顏值目前還沒聽到噓聲，性能也很有誠意，經常賣斷貨，提前半年訂車。逼格：支持國貨又懂貨的中產階級。其實對位比亞迪也不錯，但是比亞迪是靠新能源出名，我還是放棄了。
48、依波表====哈弗
依波表品牌早，性價比高，在國產品牌中還是比較響的，消費定位跟哈弗相似。
49、天王表====北京
準時收看新聞聯播的60後70後對天王表這個品牌再熟悉不過了，這麼一個響噹噹的名字裝的卻是日本西鐵城機芯！北京北京……電影《北京愛情故事》中的一群年輕人開著北京車從北京出發幹到了深圳。北京車確實不錯，只可惜外觀不夠地道，還不擺脫不了山寨大G和仿JEEP牧馬人的罵名，真心希望這兩個名字的東西都是純粹中國造。買天王表和北京車的同志們當然也是好同志，絕對的愛國，但很多內幕並不知道。
50、羅西尼====眾泰
羅西尼總是給人一種不倫不類的感覺，沒有一個標誌性的款式，但是又感覺似曾相識。就像眾泰，跟風出牌，這輩子夢想開的車就指望眾泰了。唬唬人還不錯，時間久了都後悔了。
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