去年年底一汽豐田宣佈停產旗下的銳志車型，這一被車迷們津津樂道的車型正式告別了我們。其實隨著近年來排放法規的日趨嚴格在各個汽車廠家紛紛推出小排量渦輪增壓發動機的大趨勢下搭載2.5LV6發動機的銳志一直是個獨特的存在。作為20萬級別少有的後驅加V6發動機的車型，銳志也被很多車友戲稱為豐田“超跑”。
銳志從2005年在國內上市以來在20萬級別B級車市場就一直是個獨特的存在，它緊湊運動的外觀設計要明顯區別於當年同時代的帕薩特和七代雅閣，再加上它後驅和V6發動機的組合使它看上去要比帕薩特和雅閣這些對手們高出半個級別。很多人也喜歡拿它的後驅說事，說它有多麼運動，又能漂移之類的。其實銳志還真不是一款運動性取向的車，雖然是後驅和V6發動機。但開過它的人就會知道銳志其實更多追求的還是日常行駛的舒適性和高級感。
這種高級感也同樣體現在銳志的內飾上，銳志的車門門板和中控操作檯使用了大量的真皮包裹，圓形的換擋區域採用銀色金屬鑲邊配上木紋飾板更加凸顯了它內飾的高級感，特別是與同級的車型比起來。
其實拋開運動性不談作為一輛日常使用的中級車來說銳志真的可以算得上一輛好車，十幾年前的外觀和內飾設計放在現在依然不過時，而且它2.5V6的發動機加6AT變速箱的搭配開起來也足夠平順好開。關鍵是它在日常使用中皮實可靠，十幾年的車只要正常保養幾乎不會出什麼問題。就是它的油耗比現在的渦輪增壓發動機要稍微高一些，畢竟排量和缸數在那擺著。
根據目前銳志的二手車行情來看，06年左右的銳志基本上不到6萬的價格就能買到，對於那些有後驅和V6情節的人來說，這樣的價格買到一臺銳志真的還挺有性價比的，而且你不用擔心它會出什麼問題，唯一需要注意的就是06年的銳志是國三的排放，如果你是異地買車的話就得注意了，因為它沒法異地過戶了。
閱讀更多 汽車小辣椒 的文章
