近日公佈的2018年5月國內乘用車銷量數據顯示，全國銷量總數為1802853輛，同比增長3.9%，環比下跌0.4%。其中，轎車銷量為925987輛，SUV銷量為740060輛，MPV銷量為136806輛。
雖然SUV5月份銷量同比增長了3.9%，但整體來看，銷量也已不是黃金時代的光景，迅猛發展後終於還是迴歸到了平穩的狀態。從上面這些數據中可以看出， SUV也已經連續兩月被轎車甩在了身後，而MPV就更慘了，已經呈現出了總體銷量下滑的現象。
（5月份SUV銷量排行前十名）
數據一出很多要買車的人又開始迷茫了，到底還要不要買SUV?SUV是不是快不行了?是不是SUV不好所以開始賣得不好了?真不是開玩笑，有部份消費者買車就是看銷量買的，在他們的概念裡“賣得好=車好”，這個公式影響著他們的購車的方向。
先別盯著那些銷量起伏來琢磨，SUV當然不會那麼快就涼涼，如果你真的方，那就先了解一下這幾款SUV中的皎皎者吧。
中型SUV標杆——漢蘭達
售價：23.98-42.28萬
漢蘭達可以說是這個級別中的常青樹了，它極好的七座大空間，以及高度的可靠性、實用性、均衡的靜態、動態表現，都是它多年來俘獲消費者的利器，在很多同級車型都在降價促銷的時候，它的價格依然堅挺。除了此之外，它的皮實耐用也是有口皆碑的。
漢蘭達一向就是個實用派，它不擅於在用料和設計上下功夫，那些花裡胡哨的東西並更不屬於它，但它會把駕駛員放在第一位，保證駕駛員所觸摸到的地方都使用了軟性材質，同時各種操作旋鈕和按鈕用起來都很方便順手。同時在空間方面，它的口碑也是一直都非常好的，除了本身的空間優勢外，它還很會利用各種設計來創造空間。
今年漢蘭達進行了中期改款，新車用上了2.0T發動機，動力表現更加強勁，且在各項配置功能方面都做了升級，雖然新車已上市一段時間了，但熱度仍不減，可知它的實力還是很讓人期待的。
你大你話事——途觀L
售價：22.38-35.98萬
首先大眾這個品牌在中國一直以來都是非常受到青睞的，甚至有些消費者還以開大眾為豪，反正品牌大，有面子，不管套不套娃啥的，大眾就是好，還不許人反駁。
途觀L身為大眾的一份子，除了受益於品牌的號召力，它自身也是非常的爭氣，憑藉著過硬的實力甚至被網友稱為“神車”，不管怎麼加價還是有無數人去瘋搶，除了人錢多當然還是因為車子好。
途觀L其實是途觀的升級車型，它更加的尺寸更加大，長寬高達到了4712mm×1839mm×1673mm，比老款途觀尺寸足足大了一圈。而軸距方面途觀L達到了2791mm，足足比老款途觀長了107mm，幾乎和漢蘭達的軸距一樣長，但是要知道漢蘭達是輛七座車，而它是5座，可想而知坐在裡面將能享受到什麼樣的大空間。除了尺寸以外，在配置更加高，而且動力性能、行駛品質等途觀L也都有了全面升級。
它的內飾設計和上面的漢蘭達一樣，沒有什麼亮點，看來兩個都不是精緻boy，不過在做工和用料方面的水準還是很高的，而且大面積的軟材質包裹也使它體整質感更加的出色。
長得好看了不起——探界者
售價：17.49-25.09萬
雪佛蘭在探界者沒有出現之前，一直都缺少一款賣座的SUV產品，而探界者的到來正填補了這一空白，其一經推出後便一舉摘得了"年度最具吸引力SUV車型"稱號。
同樣是中型SUV，但它的尺寸比上面的漢蘭達和途觀L都小了很多，有些接近緊湊型SUV的意思，尺寸不是優勢，但它長得好看啊，與上面兩款車相比，探界者的外觀更加有野性，車身上流線設計加上前臉上的“大嘴”讓它看上去也更加的兇悍。
除了出挑的外在美，它還有一個大亮點就是它的2.0T+9AT的550T四驅版本，這味意著消費者僅用二十萬就能買得到一臺百公里加速成績為7.17秒的SUV車型，此外還有1.5T+6AT的535T版本，這個版本售價在17萬元，加上優惠也只用16萬左右，在性能和性價比方面表現都非常贊!
總結：還是說回銷量的話題上，其實SUV的銷量只是回穩而已，也並沒有出現懸崖式的下滑現象，銷量的起伏並不單單只是產品本身的原因，同時也跟消費力疲軟有關，所以購車還是要按照自己的需求來選擇，實力強勁的SUV其實還是挺多的。
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