北有喬山
不知道從什麼時候開始起，福特也開始向大眾一樣玩套娃了，老嘉年華不符合這個時代了，於是推出了“
中國特供車型——福睿斯”。雖然平臺和發動機並不是一樣的，但基礎是一樣的。
外觀方面：
採用福特家族式設計，阿斯頓馬丁的前臉很具有兇悍的攻擊性，六邊形的進氣格柵，中間鏤空鍍鉻使得這款車更加的厚重。而且車身尺寸比它的哥哥福克斯大了很多，更加符合國人的使用和審美
車身尺寸方面：
長4587mm，寬1825mm 高1490mm。這個價位車的寬度很夠用。後排空間也很大。（畢竟中國特供車型，知道國人喜歡什麼）
發動機方面：
現款福睿斯發動機代號叫CAF479Q1，它是“雙獨立可變凸輪軸正時發動機”，這是他自己產的不是外採的。未來我會在以後的文章中向大家解釋什麼叫“單凸輪軸和雙凸輪軸”的優缺點以及作用。一噸三的車重對於1.5發動機來說還是比較吃力的（雖然他是雙凸輪軸，但畢竟車重大）
變速箱方面：
幸好變速箱是AT而不是雙離合的，這款發動機和翼博同款（只是TCU調校有區別），AT變速箱優點就是可靠，缺點就是舒適性差，費油。
懸掛方面：
非獨立懸掛（俗稱一根軸），同價位也可以理解，畢竟節約成本。缺點是顛簸路邊行駛品質比較差。不過同價位可以接受
另外由於中國特供，並沒有經過一定的產品檢驗，小毛病特多，中控異響，費油，動力弱也是他的缺點。
C哥說車
2017款福睿斯目前在售的只有一種排量（1.5L），手動檔和自動檔各兩款配置。作為中國特供的緊湊型家庭轎車，目前與之旗鼓相當的主要是雪佛蘭科沃茲、一汽捷達、雪鐵龍愛麗舍三款車型。
福睿斯的主要特點是行車沉穩，操控性好，空間比較大，舒適性不錯。
- 在動力上，1.5L自吸發動機，在與其它三款車型相比不是最大的，但卻擁有1300公斤的最重車身，因此高速時穩定性和操控性還是不錯的。與之搭配的是6AT手自一體變速器，相比雙離合，可靠性高，但動力損耗大，換擋反應慢，動力響應不夠直接。
在空間上，其他三款車型無人與之能比。至於前後懸掛，這個價位都是前麥弗遜獨立懸掛，後板車非獨懸，沒啥可說的。其他內飾配置，在同價位的車中，還算比較高的。
至於缺點，網上反映比較多的是起步沉、自動檔肉、油耗高。這些不足與其小馬力、重車身，以及6AT的變速箱配置是分不開的。從第三方反映的實際百公里油耗看，手動檔在7.33升左右，自動檔在8.56升左右。
從目前1-3月份的銷量看，走量不是太高，不如雪佛蘭科沃茲、一汽捷達。但總體來說，這款車的性價比還是比較高的，如果相中它的優點，那就得接受它的不足，根據個人愛好，自作選擇吧！
羽扇綸巾v汽車問答
福睿斯作為入門級的轎車，口碑還是不錯的，值得入手。
作為中國特供車型，2014年福睿斯上市以來，以其時尚的“馬丁臉”外觀設計成功的吸引了年輕消費者的眼光。而作為入門級的緊湊型轎車，福睿斯整車尺寸4587*1825*1490，軸距2687mm，相比於同級別競爭對手，福睿斯表現出來更加的強大空間儲物能力也讓消費者印象深刻，並且後備箱和後排的乘坐空間都是屬於上游水平的。
在動力方面，福睿斯採用排量相對較小的1.5L自然吸氣發動機，最大馬力113匹，除了超車會略微感覺到疲軟以外，高速行駛和上下班代步的城市出行都是沒有問題的，而且自動檔和手動檔的搭配也給了消費者更多的選擇。這樣的動力表現對於家用來說顯然是沒問題的。
而福睿斯作為福特集團專門為了中國人而設計的車型，表現的並沒有讓人失望。從2014年上市以來，銷售至今，福睿斯的銷量已經突破了80萬臺，是福特當之無愧的銷量冠軍。在剛剛過去的2017年，福睿斯年銷量28萬多臺，在入門級競爭對手銷量排行中領先於大眾寶來位列第八，取得了非常不錯的成績。
而且更為引人注目的是，在前不久的福特之夜，福特發佈了外觀更加精緻的全新福睿斯，新車將搭載1.0T渦輪增壓和1.5L自然吸氣兩款發動機。在國家提倡節能減排的大環境下，各大競爭對手相繼推出排量更小的車型，甚至是計劃推出純電動車型，全新福睿斯的1.0T渦輪增壓發動機讓消費者的出行變得更加的經濟。
小結：雖然作為入門級轎車銷量冠軍的大眾朗逸也將推出1.2T汽油版和純電動車型，緊追其後的日產軒逸也計劃推出純電版車型，但是我認為全新福睿斯搭載的1.0T渦輪增壓發動機再加上時尚的外觀設計，在競爭激烈的小型轎車市場上還是能有不錯的銷量的。
車說車有理
福睿斯手動
感覺6.9的油耗還是可以接受的
感覺滿意的
1.底盤感覺還紮實，過坑窪有整體感
2.音響效果還可以
3.隔音在這個價位可以了
4.車厚實，保險槓有安全感，車門厚重，導致不美的一點也是關門要使勁
5.整款車在這個價位感覺挺值得入手的，只要你認可他的外形
不滿意的
1.頓挫感
2.提速相對肉一些，畢竟1.5L帶著這個1.25噸的重量，特別夏天開空調滿載
3.其實前臉感覺沒那麼美，如果有蒙迪歐的前臉那種稍微大氣一點，就很ok了
總之這款在這個價位還是可以購買的，值得推薦
流年木藝
福睿斯就是福克斯的兄弟，就如同科魯茲的兄弟科沃茲，都是在原來的基礎上降低一檔，搶佔中低價位市場。實際上福日死和科沃茲的表現都非常不錯。比如福睿斯，3月銷量達到7925臺，一1-3月共計47235臺，排行三十來名。這個數據還是不錯的。這款車實際上也是嘉年華的升級版，具體功能就不多介紹了。承載著福克斯、嘉年華的美譽，有著他們的基礎 ，所以還是值得入手的。
