近日，全新宝马X3正式亮相，还直接宣布了由华晨宝马在中国进行"原汁原味"的不加长国产（所谓原汁原味其实也进行了悄悄地简配），but，当你进店真正看到这款车时，你的内心也许是崩溃的，特别是在旁边的X1旁边，竟然有几分傻傻分不清楚….你以为的你以为，也只能是你以为了……
以前的宝马X3自居小号X5"，不得不说，原汁原味的尴尬下，现在的宝马X3却只能自降身价和X1分庭抗礼。
只因这两款车在设计、配色、气场等等各方面都太太太像了！
毫不夸张的说，一个40万+的B级SUV进阶级选手，长了一张20万出头就可以领回家入门级的脸，BMW为什么不认真考虑两款车的市场定位和定价策略，高度雷同下的外观设计基本快把平台极差全部掩饰掉，你让掏40w大洋的用户心理多么的。
这样一来，你还有兴趣吗？
大哥向小弟借鉴造型，就如同美术生找幼儿园小朋友学画画一样荒唐。把X1那张紧凑的脸扯开了放到X3上，设计师就宣称自己完成了设计任务，在这里不得不问问澳籍设计师Calvin，你当初设计的时候就没真的好好想想这样的成果用户、市场真的会买账吗？如果我们把全新X3和X1停在一起，找区别和找不同变成了一件极其困难的事情，在某些层面上，入门级的X1的造型反倒显得更加经得起推敲。
宝马坚持了多年的双肾格栅设计正在变得越来越大，X3曾跟随开眼角的设计风潮，现在他决定放弃这种风格，转投宝马的小型车阵营，怒目圆瞪的大灯搭配巨大的双肾式格栅，成功向所有人卖了个萌。在造型设计方面偷工减料，是后天任何的努力都无法补足的缺憾，原本放弃了空间增长这块肥肉，现在却又把大气造型抛弃在脑后，一切向入门级看齐，X3的处境实在是堪忧。
作为一个目标对手是GLC加长版和奥迪Q5L的豪华品牌中型SUV，其他两个对手都选择了紧追豪华大气路线，奔驰用柔美线条勾勒大气，奥迪Q5L则用锋利但协调的线条和超强科技感维护自己的威严。宝马X3却"反其道而行之"，丝毫不考虑端庄大方以及维持气场，只想一心做一台美丽的大号X1。
前脸造型如果说是构造出神似的感觉的话，侧面简直可以算是一模一样了，线条设计一模一样，怎么找都找不到意思差别，大家一看就能能知道X3和X1就是一辆车。从数据来看，全新X3仅4717mm长，轴距也仅2864mm，对手奥迪Q5L则长达4753mm，轴距更是有2908mm之多，对比之下更觉明显。
而作为紧凑型SUV的X1则有4565mm长，这样的设计造成国产X1的空间表现也比全新X3在空间表现方面有了绝大的优势，造成更便宜的X1还有更大的空间的窘境。宝马国产全新X3的意思表达的很明显，如果你想要一辆油耗比X1高，功率比X1小，空间还比X1拥挤的SUV，你就来买国产X3吧。
车高也让全新宝马X3显得不是很突出，1689mm的车身高度与宝马X1的1624mm几乎是看不出差别的。不管是D柱上窗户的线条，还是侧面毫无新意的腰线，都像是直接从入门级车型上通过复制粘贴得来的。如果机会凑巧，这两辆车同时侧面对着你停，你很有可能认不出这是一台宝马X3还是一台宝马X1。而在官网图片上，他们甚至对这两款车的尾部做了不同角度和朝向的图片，就是为了大家不能看出破绽。
宝马X3本来就一直自恃清高，从来不考虑进行国产化和本土化运作，X3这次换代本无任何革新，在海外销售情况也平平，此次宣布国产进行了所谓"原汁原味"的国产，实则是偷懒，用着老旧的底盘技术，不做轴距加长，直接由华晨宝马国产。
作为一家制造金杯出身的厂商，华晨很好的完成了任务，将全新X3本就廉价的内饰做的更显廉价。全车多处相比海外车型都做了本土化简配，加上粗糙的做工，你甚至都不能找到两台车身缝隙完全相同的国产X3。官图上的光鲜亮丽，也只能停留在图片层面了。
如果我们深入分析对豪华品牌中型SUV有需求的社会群体我们会发现，这是一个强调生活格调和品味的群体，他们有一定的经济实力且更愿意选择表现出色的产品，他们不会过于委曲求全。因此作为一台豪华品牌中型SUV，最不能触碰的雷区便是造型方面的廉价，分明是定位更高，售价更高的车型，却生来长了一张入门级车型的脸，自己降低自己的身价，如此做让全新X3的车主们如何有颜面面对其他人呢？
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