最早的共享单车,日军在太平洋战争,投入万辆

如今遍地的共享单车让自行车这种交通工具变得司空见惯,但你可曾想过这种原本是为了方便人们生活而发明出来的简单机械却在战争当中大放异彩。

最早的共享单车,日军在太平洋战争,投入万辆

自人类有战争以来,一代又一代的智者都在苦苦寻找能够释放士兵脚力的替代品,因此军队中先后出现了骡马,出现了汽车,出现了战舰和飞机。然而谁能想到结构简单的自行车在问世不久也在军队中有过一段短暂的辉煌时期,并且把自行车战术运用到极致的正是和我们一衣带水的日本。

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太平洋战争爆发之后,日军一路南下,为抢夺东南亚的石油和橡胶,日本不得不和时间赛跑。然而此时,横亘在日军面前的不仅仅有英国留下的十五万军队,还有东南亚崎岖连绵的山林。复杂的地形和当地落后的交通设施让日军苦不堪言,为尽快结束这种不利的局面,日军指挥官山下奉文想起了自行车。作为日本军中颇有才干的一员将领,山下奉文早年曾赴德学习,亲眼见证了德军以坦克飞机为先导,步兵装甲车紧随其后的闪电战术。

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受到震撼的山下奉文决心在日军中复制德军的奇迹,无奈日本国力有限,不能像德国那样开足马力生产大批量的重型坦克,那么退而求其次就把自行车装备到部队中吧!当时日军进入马来半岛之后,残存的英军尽管有十五万之多,却不敢与日军正面相抗,只是分散据守各个堡垒要塞。而在马来半岛狭长的地形上,这样的要塞星罗棋布,根本无法连成一片。

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为迫使英军投降,山下奉文率领第25军的5万多人进入马来亚,此时此刻日军当中也装备了少量的坦克,但在行进当中如何保证步兵能够及时跟上却是一个不小的难题。于是在这种前提之下,史上最大规模的自行车战役就在马来亚拉开了帷幕。

此役日军一共给士兵提供了1.2万辆“共享单车”,这种简单的人力机械既不需要加油,也不需要喂料,但却极大地提高了行军速度,同时自行车的后座上也可以携带更多的给养。

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如果时光能够倒流的话,恐怕只有在马来半岛的路面上才能够看到铺天盖地的自行车大军穿梭而过。自从有了这项“秘密武器”,日军在极短的时间里便穿越马来亚700公里的丛林,并且绕道英军后方一举攻克新加坡要塞。本已是惊弓之鸟的英国士兵再也无心恋战,甚至听到自行车群吱吱呀呀的声音都以为是坦克的履带声。

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1942年大英帝国马来亚军团正式投降,日军以损失1万人的代价歼灭英军9千余人,俘虏14万,而这也成为英国历史上规模最大的投降。


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