2018勒芒24小時耐力賽前夕，全新一代寶馬8系(G15)在勒芒進行了全球首發，並計劃於今年的11月在全球範圍內正式上市。
說起寶馬8系，其實是一個很少人接觸到的車型。早在1987年，寶馬8系的第一代原型車就誕生了，並在1989年實現了量產。
第一代寶馬8系配備當時流行的翻燈設計，並在造型上借鑑了70年代末的寶馬M1。最初發布的850i搭載了750Li上那臺5.0升V12缸發動機，配合6速手動變速器 或4速自動變速器使其最高速度可以達到250km/h。
由於首次使用了EDC、ASC+T、DSC、車輛信息顯示、變速箱 保護裝置、側氣囊等諸多豪華裝置，使得850i在售價方面甚至比寶馬的頂級產品750Li還要高。
雖然第一代8系被寄予厚望，但過高的開發成本導致8系售價很高，加上石油危機和金融危機，第一代寶馬8系在十年間總共只賣出了30621 臺，在寶馬產品陣容中幾乎沒有存在感。於是乎在1999年，寶馬集團正式停產了第一代寶馬8系。
正面：
側面：
正側：
尾部：
駕駛席：
儀表盤：
動力方面，全新8系M850i直接用上了M POWER血統的動力，搭載M5那款4.4T V8雙渦輪增壓引擎，最大功率 530馬力、峰值扭矩 750牛·米，0-100km/h加速時間僅為3.7秒，極速被限制在250km/h。
除了已經發布的Coupe雙門版之外，8系還將會有敞篷版和四門版車型。分別對標S級轎跑敞篷版和AMG GT Coupe四門版，寶馬也將向更高級別的產品發起挑戰。
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