文| 騰三毛
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近日，國內外多家車企發佈了旗下全新車型，其中寶馬、奧迪、大眾、本田等等熱門品牌悉數推新。而寶馬8系、寶馬X7、奧迪Q8等全新旗艦車型的發佈，更是讓網友直呼“貧窮限制了我的想象力”，下面毛毛帶領大家一同看看這些車型到底有什麼新亮點。
1、寶馬8系
說起寶馬8系，不少人腦海中並沒什麼印象。多年來，網友對寶馬轎車車系的認知一直停留在7繫上，而寶馬8系更像是一個全新產品。其實不然，早在1989年寶馬就曾推出過8系車型，新車定位GT跑車，之後因為種種原因，寶馬於1999年停產了這款經典車型。
時隔19年後，再次推出8系車型，可以看出寶馬對8系飽含著深厚感情。從此前海外發布的車型看，寶馬8系外形設計更符合一款豪華GT跑車的風格，車身低矮、線條渾厚有力，保留了大部分概念車的設計元素。
車身尺寸方面，寶馬8系Gran Coupe(四門版)車身長度約為4856mm，這是什麼概念呢？其相比標準軸距版的5系的4954mm還短了98mm，隨著寶馬6系Gran Coupe的逐步停產，可以預見未來8系Gran Coupe將會覆蓋6系Gran Coupe用戶群體，與奔馳S級轎跑車型展開直接競爭。
動力上，寶馬8系Gran Coupe(四門轎跑版)、Convertible(敞篷版)與Coupe(雙門轎跑版)將共享4.4升雙渦輪增壓汽油V8發動機和3.0升直列六缸雙渦輪增壓柴油發動機。其中4.4升汽油發動機最大功率530馬力，峰值扭矩750牛·米，3.0升柴油發動機的數據為320馬力、680牛·米，參數相當暴力。
2、寶馬X7
作為寶馬SUV領域的新旗艦，寶馬X7同樣吸引著全球目光。據瞭解，這款車基於CLAR平臺打造。也許不少網友對這個平臺並不陌生，沒錯！寶馬X3、X4、X5、X6也都是出自這個平臺。新車將於今年11月開幕的2018洛杉磯車展正式亮相，未來將於美國寶馬斯巴騰堡工廠生產。
寶馬X7外觀基本延續了此前概念車的設計風格。標誌性雙腎進氣格柵尺寸更大，內部採用14條豎狀飾條，看上去很霸氣。側面來看，車身長度將遠遠超過寶馬X5，新車除提供標準的7座佈局之外，還將推出4座旗艦版車型供高端用戶選擇。
動力上，預計寶馬X7將搭載3.0T直列六缸和4.4T V8發動機。此外，預計還會推出2.0T插電混動版車型，其續航里程將有大幅提升。預計寶馬X7的到來，將對奔馳GLS、林肯領航員等大型SUV構成一定威脅。
3、奧迪Q8
本月上旬，奧迪全新SUV——Q8在中國深圳完成了全球首發亮相，新車基於MLB EVO平臺進行打造，這款與蘭博基尼Urus同平臺的奧迪豪華旗艦SUV，競爭對手直指寶馬X6、奔馳GLE轎跑SUV以及路虎攬勝運動版，實力可見一斑。
奧迪Q8的前臉延續概念車的造型風格，其四邊形頭燈狹長犀利，前臉正中粗壯的八邊形飾條搭配誇張的格柵和運動化的前保險槓，顯得殺氣騰騰。車側方面，Q8的轎跑SUV設計在家族風格的基礎上營造出了流暢動感的Coupe線條，側窗外廓和側門的鍍鉻飾條使其更加精緻。
動力上，奧迪Q8先期推出的是3.0T柴油發動機，最大功率210kW，峰值扭矩600Nm，官方公佈的百公里加速時間為6.3秒，最高速度可達232km/h。2019年初Q8將推出搭載更小的170kW（Q8 45 TDI）3.0L柴油發動機和250kW的（Q8 55 TFSI）3.0 TFSI汽油機版車型。變速箱方面匹配8速手自一體變速箱，另外全系車型都將標配quattro四驅系統，未來表現值得期待。
4、奧迪Q5L
奧迪Q5L將於下月上旬國內正式上市，此前官方公佈的預售價區間為39.5-58萬元。並且從預售車型中我們可以看出，先期將推出尾標為40、45兩種調校版本的2.0T發動機，將會匹配7速雙離合變速箱+“quattro ultra四驅系統”。
車型方面，奧迪Q5L造型延續了海外版的設計，前進氣格柵以及前大燈組均採用了最新的設計風格，相比現款在售車型的線條要更犀利，尤其是前大燈組內部的雙L型日間行車燈，看起來更鋒利也更突顯科技感和時尚感。尺寸上，Q5L長寬高分別為4765×1893×1659mm，軸距2908mm，相比海外版車型增加了88mm以滿足國內用戶的需求。
動力上，奧迪Q5L將搭載第三代EA888 2.0T發動機，提供低功率40TFSI(190馬力)和高功率45TFSI(252馬力)兩種動力版本；而變速箱則由上一代車型的8AT改為7速雙離合變速箱(DL382)，並且新車還將標配quattro ultra適時四驅系統。
5、奧迪Q2
與奧迪Q8一樣，奧迪Q2也是一款全新車型，其2016年在日內瓦車展全球首發，定位是面向城市年輕消費者，是目前奧迪尺寸最小的一款SUV。在目前BBA等主流豪華品牌在小型SUV的細分市場幾乎沒有佈局的情況下，奧迪Q2算是一個先行者。
細節方面，奧迪Q2採用的大嘴格柵邊框稜角分明的風格讓其看起來較為個性，前大燈運用獨特的近似方形的設計，內部的T型LED日間行車燈類似沃爾沃家族式的“北歐之錘”造型，放在小型SUV上面更顯硬朗。同時下保險槓位置採用黑色塑料面板裝飾增加了些許越野車硬派的印象。
奧迪Q2動力方面採用的是與奧迪A3一樣的1.4T發動機，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm；車輛的整備質量1405kg，油耗方面值得期待。
6、大眾全新一代CC
自從2017年最美大眾車Arteon在日內瓦車展發佈以來，國內用戶紛紛被其動感、科技的外觀所吸引。而隨著這款車國內名稱——全新一代CC的公佈，它更是獲得了無數粉絲的追捧，據悉，新車將於今年8月國內上市。
外觀方面，全新一代CC的造型具有很強的運動感。中網進氣隔柵與矩形LED大燈混為一體搭配醒目的大眾LOGO，展現出力量與柔美的優雅結合。車身側面我們發現，該車採用了前懸掛偏短，後懸掛略長的設計，好處在於可以降低車輛重心，給人一種轎跑的視覺感受。
全新一代CC動力部分將搭載兩種不同調校的2.0T發動機，高功率版發動機最大功率161kW，低功率版參數為136kW；另外變速器方面，該車將匹配7速雙離合變速箱，對於大眾粉絲來說，這套動力系統還是比較熟悉的。
7、大眾Tharu
前不久，上汽大眾官方宣佈其全新緊湊型SUV正是命名為Tharu，新車基於MQB平臺打造，造型上融入了更多符合年輕消費者審美的流行元素，空間及配置方面更加趨近家用，預計Tharu將於2018年內上市。
大眾THARU的設計靈感來源於途昂，所以前臉設計和現款途昂沒有太大區別，下進氣格柵設計感更強，凸顯整車質感。尾部方面，新車和現款途昂有著不同的設計，層次更加分明，後保險槓寬厚而突出，排氣採用鍍鉻包圍設計。
動力方面，目前Tharu的動力系統暫未公佈，但通過此前曝光的工信部申報信息來看，新車將搭載1.4T和1.2T兩款發動機，最大功率分別為150馬力和116馬力，傳動方面，將匹配7速DSG雙離合變速箱。
8、本田第十代雅閣混動版
相信對於不少打算購買雅閣車型的網友來說，感覺動力上，1.5T發動機少了那麼一絲澎湃感，而會將更多精力放在了下半年將上市的第十代雅閣混動版車型上。這款新車除了配備1.5T發動機外，還外加了一套電驅系統，動力參數“兇狠”很多。
從第十代雅閣混動版的外觀看，其與汽油版車型保持高度一致，全新設計風格的“U”形大嘴式前臉設計，再加上類似溜背造型的車身設計，為新車帶來了很強的運動氣息，也有著很高的辨識度。當然，作為混動車型，第十代雅閣混動版在局部也會加入專屬標識。
動力方面，第十代雅閣混動版搭載了升級優化後的本田第三代i-MMD系統，並配備全新IPU智能動力單元，促使高達40%熱效率的2.0L阿特金森循環汽油機與181馬力的驅動電機組合工作，共計最高可輸出212匹馬力，這對一臺普通家用B級車來說，相當給力。
寫在最後：
除了上面提到的寶馬8系、X7、奧迪Q8、Q5L、Q2、 大眾全新一代CC、大眾Tharu、本田第十代雅閣混動版等車型，寶馬X2、馬自達CX-8、大眾全新一代寶來等車型也將在不久的將來來到大家的身邊。那麼對這些令人耳目一新的新車，小夥伴們準備好首付款了嗎？
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