做個有夢想之人
大家好！我是觀景天下，對於超時這件事，司機朋友們開長途車，或多或少會有過這樣的體會，高速上各種限速，最高時速多少，最低時速多少等等，所以我們上高速後一定要看好最高時速多少？最低時速多少？
像題主提到的300公里高速公路，用時4小時30分，最後收費員說超時了，超時了就得交超時費的。高速公路上不般是限速最低60km/h，按照這個時速來說是不會超時的。但是有的高速公路最低限速是80km/h，那麼這個時間段確實是超時了，這是原因之一。
原因之二，現在我們走高速，很多司機比較容易發睏，每到一個服務站都要停下來休息一下，這類人要注意了，在服務區休息的時間也是算進去的，當然如果你有證據證明你在服務區休息這就沒有什麼了，否則分分鐘會被收取超時費。在服務區休息時，我們要保留好在服務區的購物小票，以及維修車輛的票據。在有些高速公路服務區還有專門記錄停車休息的人員，只要你記住服務區名稱，收費員會自己打電話確認。
對於超時行駛，我們要認真對待合理安排好行車時速，做到不超速不超時，超時費每個地方的收費也有不同，但大多是40/小時。進入服務區如果沒有人記錄車牌的，但我們又很困的前提下，我們應該去買瓶水留下證據。
觀景天下
高速超時費用收取是存在的，主要是防止部分駕駛員逃費才制定的措施，而很多車主在高速行駛的過程中，卻無緣無故衍生了超時費用，在出高速站口的時候才被告知需要交納不菲的一筆超時費。
其實這種情況是出現的概率不大，除非你在高速逗留的時間超過10多個小時，比如之前報道稱有個哥們在服務區睡了一覺，結果下高速的時候，被告知需要收取幾百塊的超時費用。
按照制定的標準來算，只要汽車行駛時間不高於高速出入口之間裡程除以最低限速（60km/h）的結果，那麼完全不存在所謂的超時費用。按照問題上的數據來說，300km的路程用了4h30min，其實並不存在超時。
但也存在另外一種情況，那就是不同省份制定的規定是不一樣的，有些地方規定是路程除以最低限速（60km/h），而有些地區卻不是最低限速，可能是70km/h，需要看情況而言。
一旦出現超時費用的話，可以詢問收費員詳細原因，如果出現異議，可以直接上訴調解。一旦在服務區逗留的時間過長，可以提供在服務區消費的憑據，從而可以免除超時費用。
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孫行者汽車救援
感謝題主的問題
高速超時費確實存在，一般會按照上下高速的里程數除以路段最低時速會得到一個時間，實際用時如果比這個時間長，超過的時間按照40元/小時收取。
這個規定是為了防止高速上對向行駛的車輛互換高速卡或者更換假車牌從而逃費的行為
當然如果確實是長時間疲勞駕駛或者有事情耽擱，需要出示證明，比如在服務區休息最好在裡面買東西要一張票以證明自己
還有如果因為遇上堵車而耽誤了時間的話也不會收取額外的超時費。
題主的問題自己帶入開頭的算法看看自己超時了沒，如果確實超時了那收取超時費就合理了
我是小黑，謝謝大家的閱讀。喜歡我的動動小手指點個關注點個贊，我會更加努力為大家帶來更多更好的答案。
小黑看汽車
可能很多人還不瞭解高速超時費，認為進入高速公路行駛時，只要進口取卡，出口時候憑卡繳費就可以了。如果這樣做就錯了，有的司機因為駕駛疲勞，在行駛途中停車睡覺，結果就因為超時行駛，被收取了超時費，那麼超時費究竟是怎麼樣來計算的呢？
高速超時費計算方法：就是在高速公路入口和出口之間的里程，以車輛最低時速計算。超出這個時間就要按照每小時的來收費。例如，你走的這條高速全程300公里，最低限速是60公里/小時，那麼你最晚應該是在5小時內走完，如果最低限速是80，那你就應該3.75小時走完。超時費的標準每個地方的標準不一樣，一般都是40每小時。而且一般高速最低限速都是60，按理說你300公里走了四小時30分不應該會有超時費的，所以你最好看下你走的那條高速最低限速是多少，如果不合理的是可以投訴的。
其實高速路設置超時費，一是為了提高車輛通行效率，二是打擊那些偷逃過路費的。如果你中途是在服務區休息，那你應該保留好你在服務區的證據，例如消費小票之類的，最後可以把這些證據給收費員。這樣就可以免除超時費了，所以一定要保留好消費小票之類的東西證明你在服務區休息
小白i理財
如果問題的描述沒錯的話，只有兩種可能。一，收費員搞錯了，或者收費系統出現了錯誤。二，提問題的人在高速上轉了一大圈，上高速口和下高速口距離很近，因此超時。
如果是第一種原因，不合理，可以拒絕繳費，要求收費員核實情況。如果是第二種，收取超時費用很合理。因為超時費用設立的初衷，就是為了防止這種行為的。
300公里開了四個半小時，這速度算快的了。開過長途的都有經驗，就算你一直以最高限速行駛，一旦前方出現狀況，減速慢行很短的時間，均速也會掉很多。如果進服務區休息一次，均速掉的更多。
就算高速一直限速120，你也按照限速跑，只要你有休息，均速100以上就沒可能了。如果兩個小時休息一次，均速80以上也沒可能了。正常開車的，均速都是50多到70多。
300公里開了四個半小時，平均每小時將近67公里，這超出了大多數轎車的平均速度，更是貨車不可能達到的平均速度。真是這樣就要繳納超時費用，這事早就成重大社會新聞了。
生存實驗室
我來發表一下個人看法。
首先，我國的確有高速超時費的說法，收取高速超時費最初是因為有駕駛員互相配合，在運輸中途或服務區交換通行卡，更換假車牌，偷逃高速通行費，後來官方規定“
車輛在高速公路網內的行車時間超過24小時，同一條高速公路上行車時間超過12小時，就需要繳納超時費”。判定你在高速超時，就是根據在高速公路入口和出口之間的里程，以車輛最低時速（一般是60公里/小時）計算。超出這個時間就要按照每小時40元的標準來收費。
但是有時候車主朋友駕駛累了，需要在服務區休息，住宿，甚至車輛需要維修，這種時候會不會被收取高速超時費呢？其實很簡單，我們只要留好在服務區的消費小票，如果有維修車輛的話，也留一份維修證明，以便下高速的時候如果問起來出示給收費員就可以啦。還有一部分高速路段（我們這有）如果你有在服務區停留的話會有人記錄你的車牌號，如果你能說明在哪個服務區停留的話收費員直接可以詢問服務區是否有記錄。
廣大車主朋友不用擔心，我們平時在正常行駛的情況下都會在規定時間內駛出高速的。堵車也不會被收取超時費的。
現在我們再來說題主所說的情況，300公里4個半小時算超時理論上是不可能的，除非題主所走的高速有特殊時速限定。假如限定的最低時速是80公里，那麼說你超時也是有可能的。
小寧寧看社會
大家好，下面分享自己的經驗！
我是廣西梧州人，現在在中山小欖工作，每次回家走高速的話，也需要310公里，其中280公里是在廣東境內，剩下的就是廣西境內。
而我開的是五菱小貨車，回去的時候速度一般是在80-100之間，每次回去都需要5到6小時，高速全程是310公里左右，並沒有出現超時的情況。
因為你們開的是小橋車，速度都比我們快，所以你們出現超時，要麼就是收費系統原因，要麼就是高速收費管理層出現問題，從而亂收費。
高速上的速度一般都是100到120之間，大部分都是限速100時速的，只要不低於最低速度基本不會出現超時的問題。
另一個問題就是在服務區呆太久，畢竟300公里一個人開車的，只需要進入兩次便可，除非特殊情況外，每次呆20分鐘基本沒事，我就是這麼過來的。
如果你覺得不合理，你可以拒絕交費，等查清楚是什麼問題後，你確定了再交費。
高速公路一般不會堵車，除非是靠近大型城市和節假日才會，至於事故那是偶然性，遇上了，最好拍照留下證據，被攔截在出示下！
星空天際
你好，高速公路超時費是各個地區自己制定的收費規則，需要看您在高速公路上行駛這300公里的路程中最低限速來計算，例如如果這段路程最低限速90公里/每小時，那麼您300公里就需要在3小時20分鐘內跑完，100公里/每小時的話就要3小時左右跑完，如果超出這個時限的話就要被收超時費。
我國沒有任何一部法律規定收取超時費，但是各地都有一個統一的口徑就是為了防止車輛換卡偷逃高速費。
如果發生堵車的情況不會被收超時費，另外就是如果中途在休息區休息的話，需要持休息區的發票作為客觀原因的超時憑證，都不會進行處罰。
心疼的豬
首先，我是一名高速公路收費員。
為什麼高速公路的收費系統有超時選項，而且有部分高速會收取超時費用呢？
之所以稱為高速公路，是因為它具有車速高，行車能力大，道路技術等級高等特點。那麼，300公里的路，四個半小時，那麼每小時大約就是67公里的車速。低於70公里，或者低於那條路段兩個收費站區間的最低通行時間。高速公路是收費的，想想看，超時是不是有佔用資源之嫌呢？
超時是計算機根據你的通行憑證來計算的，一般是不會出現故障。如果車輛超時，除了自身原因，最怕的是有車主倒卡逃費！至於如何倒卡逃費我就不能細說了^ _ ^
多數車倒卡都會涉及到超時，所以對於收費員的問詢，希望看到回答的各位車主予以理解。
H旦旦
看到一個個回答的真好笑，還舉例拿出條文來說明這個問題。應該上過高速，沒待過吧！正常情況下，收費員不會管你在高速上待多久，一般人有的會在服務區休息。不正常情況下，收費員問超時了，意思是，是不是出了什麼事，需不需要幫助？沒見過超時要求收費的，現在高速公路服務區設施齊全，有的司機跑累了就在服務區睡一晚。
