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有壞處。市場有不少拖拉機改增壓的，改裝渦輪增壓後拖拉機馬力一般會增加10%-30%，市場上的改裝一般只會在原有發動機基礎上直接加裝渦輪增壓機及附件，不會對發動機內部的活塞、外部的水箱等部件進行相應匹配核算更換，伴隨著改增壓後拖拉機馬力的增大，會出現一些新的問題。
下面我們就分析一下改裝渦輪增壓後可能會出現的新問題：
1、水溫會升高
改裝渦輪增壓後，進氣壓力、進氣量、進氣溫度明顯增大，氣缸內的燃燒溫度、燃燒壓力、排氣溫度都會比安裝渦輪增壓前增加很多，所以改裝渦輪增壓後，發動機水溫會比原來升高，只要發動機水溫在95度以下，可放心使用，如果發動機水溫超過95度，就需要停機排除故障。
2、發動機磨損會加快
改裝渦輪增壓後，氣缸內的燃燒溫度、燃燒壓力、排氣溫度都會增加很多，對潤滑性能也要求更高，而發動機原有的活塞、缸套、連桿、曲軸及潤滑性能是按照自然吸氣設計的，承受高溫、高壓的能力偏低，所以改裝渦輪增壓後，發動機磨損會加快。建議改裝後要使用更高等級的機油，增強潤滑性能。
3、可能會衝缸墊
改裝渦輪增壓後，氣缸內的燃燒溫度、燃燒壓力增加很多，氣缸墊成了最薄弱的地方，在這種高溫高壓狀態下，氣缸墊可能會無法承受這種衝擊而出現衝缸墊現象。
4、下排氣可能會大
改裝渦輪增壓後，氣缸內的燃燒溫度、燃燒壓力增加很多，活塞到上止點的時候氣缸壓力就更高，活塞環和缸套的原有密封性會變差，這時候壓力更高的氣體就隨著活塞上下運動的同時洩漏到曲軸箱，又通過發動機上的油氣分離器排到大氣中，所以改裝渦輪增壓後，發動機下排氣可能會大。
5、發動機壽命會受影響
改裝渦輪增壓後，氣缸內的燃燒溫度、燃燒壓力增加很多，對活塞的影響最直接，實際上自然吸氣的活塞和渦輪增壓的活塞是不一樣的，渦輪增壓的活塞耐高溫、耐高壓的性能更好，改裝渦輪增壓後，水溫會升高、磨損會加快、可能會衝缸墊、下排氣可能會大，總之，最終會對發動機的壽命造成一定影響。
綜上，改裝渦輪增壓有利有弊，一般不要隨意改裝。如確需改裝，建議改裝前一定要了解一下當地同型號發動機改裝後的使用效果及故障發生情況，做到心裡有數，避免改後後悔。
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農機指南
十幾年前就有把普通多缸機改為增壓機的，結果要麼增壓作用不明顯，要麼發動機壽命縮短。其實增壓發動機和普通發動機雖然看著差不多，但是四配套以及曲軸連桿是不能互換的，增壓發動機配件是強化過的，例如小軸都是加粗的，可以承受更大的扭矩。
普通發動機改增壓，基本上就是把增壓機加上，把噴嘴換掉，把高壓泵內柱塞換掉。但是這樣就相當於給發動機吃了偉哥，短時間內可以提升馬力，但是發動機壽命會縮短。而且農機(拖拉機)後橋變速箱都是和發動機動力來匹配的，發動機馬力提升以後，變速箱後橋等會因為發動機扭力過大而變得容易損壞，當然小心使用還是一定程度能避免這類事情發生。
真的想改渦輪增壓，不如買一個拆車四缸渦輪增壓發動機划算，這類發動機非常便宜，比改裝費和維修發動機費用都要便宜得多。買回來直接替換原車發動機即可。
水墨丹青一世情
你好：
知車天下為你解答，沒有成熟的改裝措施建議不要加裝渦輪，加裝渦輪勢必提高了缸內壓力，如果不做強化，很容易導致爆震甚至爆缸，給機器造成不可逆性的損害！
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