呆呆牟子

這玩意沒一個定論 難不成要找個飛度 3.0的？2.0到2.5家用很夠 但現在是帶T的時代各個廠家調教不同 實際還是看什麼車型

A小胖快跑

還是根據車的大小來選，大了浪費，小了動力不足不說，也不一定省油。告訴各位一個一個簡單的計算公式：發動機排量（升）*1000=（1.1-1.3）*車總重（公斤）。舉個例子，空車重1.3噸，經常搭載2人（人均體重按75公斤計），車總重為1450公斤。乘（1.1-1.3）為1595-1885。發動機排量選1.6-1.8比較合適。這是按自吸發動機計算的，若是增壓發動機，再乘以個0.75就可以了。（經驗之談，願能給選車的朋友一點幫助）

Jeef狼四爺

普通家庭購車所適用的排量範圍，這個壹車熱評認為並沒有一個準確或者固定的點去解釋，首先什麼是普通家庭？年收入10萬？20萬？還是30萬？購車的出發點是自我需求，在此基礎上再去考慮怎樣的排量適合自己。

前幾年國家會把1.6L以下排量的汽車進行購置稅優惠，雖然如今已取消了，但大家卻墨守成規的已經把1.6L以下作為區分大排量和小排量發動機的一個界線，而且很多人還認為1.6L排量是發動機的一個黃金排量（其實以綜合水平來說，2.0L才算是真正的黃金排量，但這個論題不在本文的討論範圍）。

這裡壹車熱評想說的一點就是，在現在節能減排大趨勢的作用下，如今車市上也確實存在很多1.6L以下的小排量發動機，甚至是小排量的渦輪發動機已經成為了一種流向趨勢，但大排量發動機在將來雖然不可能消失，但它的市場佔有率確實將逐漸下降。

那麼對於普通家庭來說，多少排量的發動機比較合適呢？

如果說是從家庭幾口人的用車以及經濟性的角度來考慮的話，壹車熱評認為轎車方面帶T的發動機排量在1.4-1.6之間的排量就已經足夠了，而且如今市面上的大多數1.4T、1.5T甚至是1.6T的發動機動力也已經完全能滿足我們的日常出行。

比如大眾的EA211/1.4T發動機；本田思域、MG名爵、雪佛蘭探界者等的1.5T發動機；奇瑞的1.6T發動機等，都是目前市面上比較優秀的發動機種類，而且這些發動機在各自的技術運用方面也都基本處於當下發動機技術的前言水平。

至於1.4L排量以下的發動機，比如1.2T、1.0T等，這些發動機的排量對於家庭用車來說就顯得有些緊促了，雖然它們的排量較小，但並不意味著它們的燃油經濟性就比1.4L排量的發動機更有優勢，畢竟小馬拉大車有時候反而會更費油。

至於SUV方面，由於同級別的SUV自重要稍微比轎車更重一些，它的行駛阻力也會比轎車更大一些，所以我們在選擇SUV時，可以把SUV的排量選擇上限適當放大一些，比如放大至1.8L。

當然，就如文章開頭所講的，如何定義普通家庭這點也是很重要的，如果你覺得自己的經濟條件還不錯，選擇大一點的排量也是可以的，畢竟換來的動力感受還是不一樣的。不過如果你想選擇自然吸氣發動機的話，壹車熱評建議最好選擇1.6L以上的會比較好一些，畢竟自然吸氣發動機的動力是隨著發動機轉速的攀升而提升的，排量太小的自然吸氣發動機一般只是佛系開車的主兒。

壹車熱評

家庭購車排量大小有前提條件：老司機（不是練手車），使用比較頻繁（有城市、有旅遊一年2—3萬公里），建議1.8—2.5排量，建議2.0自吸最好。理由如下：1.小排量帶T一到夏季走城鎮道路紅綠燈較多走走停停空調基本是擺設，油耗隨排量越小的車耗油就越多。2.保養頻繁週期較短，對汽油品質要求普遍較高。3.車後期維修費用較大。

隨心遠行78351

題主的這個問題問的比較有針對性。因為目前來說，大部分汽車的消費者都是以家用為主，而且居多家庭會把經濟實用考慮在首位。

咱們今天就從轎車和SUV兩個車型來分析一下，家庭買車多大排量合適。

轎車

汽車鑑賞館

1.6L的家用車最合適。1.6L的車動力剛好夠用，而且省油，不大不小剛剛好。大於1.6L的油耗會比較高，而且購買的成本會比1.6L的高；小於1.6L的雖然會比1.6L的省油一點，但是動力不足。70%的家用車都是1.6L的，群眾的眼睛是雪亮的，大家都選的才是最好合適的。

祥記聊車

普通家庭買多大排量車子合適，得根據各自的家庭經濟基礎來決定，普通家庭這個詞範圍太大了，有拿十幾萬買車的、也有那三十幾萬、四十幾萬買車的，所以您說多大排量合適呢？得具體看您買的是哪個級別的車子對吧？所以重點在於級別、預算，而不在於排量，您十萬元的預算、買5.7L的車子也不夠用啊，所以請別空談排量！

不同級別車型，最適合的排量

先說說a級車吧，a級車的重量一般在1.30噸左右，動力一般最好保持在130PS以上，因為推重比大於一百匹每噸時，車子不肉（這個別去較真，約定成熟），所以要達到這個動力，自然吸氣發動機要達到1.6L左右（本田1.5L自吸就能達到），渦輪增壓則需要1.4T；對於這個級別的車型而言，配備1.4T動力有富餘、足足能達到150PS左右，配備1.2T前段動力夠、中後段有些疲軟，畢竟它只有120PS左右；所以a級車自吸要上1.6L，增壓要1.4T！

再說b級車，b級車重一般在1.50噸、1.60噸左右，所以動力最好達到170PS以上（略有些富餘、動力響應好）；結合排量來看，自然吸氣最好選擇2.5L，因為2.0L動力一般在160PS左右，算上自重、動力響應一般；而渦輪增壓至少上到1.5T以上，按照鄙人的邏輯、這個級別上增壓至少2.0T起步，車子動力澎湃、響應特別積極；當然這個時代2.0T已經不走量了，大多數朋友選這個級別的車子，往往都會選擇更小的排量，選什麼看您的預算、經濟條件如果很好，那麼2.0T最完美！

非專業車評

目前車輛發動機的排量，並不代表著車輛的動力表現或者燃油經濟型表現，應該綜合車輛自重以及駕駛習慣來綜合決定家庭用車的排量。

對於1.2噸的家庭用車，長時間的城市駕駛，空間至少要保證一家三口的短途旅行要求。所以對於自然吸氣發動機來說推薦:1.5--1.8升左右，而對於自然吸氣發動機來說推薦:1.0--1.5T渦輪增壓車款。下面這幾臺發動機就是不錯的選擇。

1、大眾1.5 L自然吸氣發動機

最大功率113馬力，應用在捷達以及POLO上，小毛病少，而且在初段能夠提供不錯的動力表現，是目前大眾入門級緊湊車型的當家動力。

2、大眾 1.4T渦輪增壓發動機

這臺發動機的動力表現足夠優秀，在大眾中端眾多車型上均有搭載，特點就是渦輪介入後，全段加速都表現不錯，甚至推動中級車都能夠表現不錯。

3、吉利 1.5T渦輪增壓發動機

這臺發動機在博瑞上搭載最多，也是吉利技術混血的產物，優秀的設計讓這臺發動機給國人對於自主中級車型新的希望。拋開品牌，這臺發動機甚至有與一系豪華車型媲美的能力。

4、本田1.5T渦輪增壓發動機

儘管這臺發動機經歷過機油門，但依然沒有讓消費者的熱情有所減少，177馬力能夠讓你充分的揮發自己的駕駛激情。

這裡是一本車，每日更新。

一本車

如果是考慮買一款家用轎車，自然吸氣排量的我會建議排量在1.4L到1.8L之間。因為家用轎車這個排量的價格基本保持在15萬以內的，很少有超過15萬的，價格比較適中，普通家庭也消費的起。

其次是在這個級別，一般車重不會超過1.3噸，重量也比較合適，高速不會飄，油耗也不會太高。據統計，這個級別家用轎車百公里油耗一般不會超過8.5L；經濟適用。

如果的考慮渦輪增壓的話，我建議控制在1.2T到1.5T之間。比如我們熟知的大眾1.4T發動機以及豐田汽車的1.2T發動機等等，技術成熟穩定，油耗也不高。

潘業強1866378

☆既然說是普通家庭，那麼這個普通家庭基本可以定義為工薪階層的家庭，那麼工薪階層的家庭購買汽車，多大排量比較適用呢？

個人認為只要是2.0排量以下的車普通家庭使用都不過分，特別是現在小排量、渦輪增壓車型的大量裝備，家庭用車更是向小排量靠近，這個時候家庭用車的排量就更小了。

從目前的汽車市場來看，大部分家庭用車主要是a級車，這些車的排量集中在1.2——1.6排量之間，還有一部分選擇的是中級車，這些車的排量集中在1.6——2.4之間，剩下的部分就各有不同了，當然這些家用車主基本上就不屬於普通家庭了，不管這些車主是窮是富。

實際上，現在的汽車市場面對的主要客戶群體就是普通家庭，這些車型也是市場佔有率最多的車型。這其中的大部分車型都適用於家用的。

渦輪增壓發動機的大面積裝備，讓汽車的排量不在具有明顯的可比性，1.2排量的渦輪增壓發動機，他的動力要超過1.6排量的自然吸氣發動機，這個時候單從排量來確定車的動力和油耗顯然有些偏頗。所以也就沒有了太多實際的參考價值。

關鍵字: 渦輪 1.4 動力