油电本田魂杠上AMG恶兽Honda NSX、AMG GT R零四加速对决
Honda NSX与AMG GT R，两者无论是驱动形式或动力单元皆截然不同，但在各自品牌中皆处于in House顶尖跑车作品，NSX以3.5升V6 Hybrid创造科技与性能并存的意象，而AMG GT R则是排量稍大4.0升V8架构，究竟两者同场对决加速谁能胜出？
既然要论究两者加速表现，那就以两者的动力形式差异切入吧！以大家较为熟悉的Mercedes-AMG GT R来说，搭载AMG一军阵线广泛使用的4.0升V8双涡轮引擎，针对其车型属性将压缩比调整至9.5:1，涡轮压力则为1.35bar，压榨出585hp /71.4kgm最大输出表现；为应付瞬间加速所需的反应力，也采用了轻量化飞轮设计，搭配七速双离合器变速箱下，创造出3.6秒的百里加速性能。
将较于AMG GT R以大排量加上赛道设定来压榨性能，Honda NSX则将重心放在科技性表现上头，3.5升V6双涡轮引擎本体用上了Honda自豪的Dual VTC技术，确保高低转速都有极佳输出表现，更重要是在Sport Hybrid的电能加持下，三具马达可分别发功35hp、35hp、46hp动能，让NSX综效马力达到573hp，或许就帐面数据来看比AMG GT R的585hp来得小，但可别忘了NSX还有SH-AWD四传及MR车体配重，就加速表现而言是一大利多，实际同场竞技结果当然也令人好奇！
两车同场0～400m加速测试
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