第八代凯美瑞自去年底上市以来，一直都是高热门话题车型。是丰田全新造车理念TNGA框架下，首款引入国内的战略车型。搭载两款发动机，2.0L的是依旧来自上代车型，2.5L的则是全新的型号，代号A25A-FXS，最大马力205匹。丰田TNGA其中一条就是外观设计年轻化，运动化。全新一代凯美瑞确实一改过去中庸商务的造型，至于效果怎么样，各有各说，有的说确实是年轻了，也有的说太另类，非主流。
废话不多说，先上图。
这是一个车头，前脸，超大型下格栅。就我个人来说，第一次看的时候也很难接受，这哪是凯美瑞啊。不过看多了也就觉得还行了。看外观还是全新的，没有一点事故痕迹。
看一看轮胎，完全是新的，没有使用痕迹。A柱中间位置往下切割的。
另一个角度。
室内，方向盘和仪表台。每一样东西都完好。
A柱上面的切割口非常整齐，底板上的切割口也一样完整。
发动机舱非常完整，蓄电池，保险丝盒，空气格座。整整齐齐。
机舱里的线路，发电机，空调管。
曾几何时，日系三强是中国中级车市场的领袖级车型。后来大众双雄发力，至今一直占领B级车市场的前两位。对于日系三强来说，月销破万是必须要保证的任务。凯美瑞率先换代这几个月也算是完成了基本任务。
拆车市场对于这些热门新车型是极度追求的，谁拥有这些新东西就意味着可以吃到第一啖汤。像这台车型，价值非常高，车头是最有价值的精华部分，发动机变速箱，各种电子电器和底盘悬架部件。确切价格还很难说，按全新件的6-7折是完全没问题的。
全新雅阁也在上个月正式上市，和凯美瑞依然采用自然吸气发动机不同。本田在涡轮增压的道路上比丰田走的更快，也许是走的太急，出了一些问题。丰田还是依旧比较平稳。我可以隐约感觉到，不要多久，市场上一定会有全新雅阁的拆车件出现。到时我在好好看看。
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