虽然乍看之下并没有太大的不同，但2019年宝马X5的一切都是全新的。第四代知名铭牌包装的技术比以往任何时候都要多，都在一个SUV车身内部，每个车身都有轻微的增长。
在纸张上，增长速度为1.1英寸长，2.6英寸宽和1英寸高，全部在1.6英寸的轴距上。虽然其基本比例保留，但与其前身相比，新款X5采用了“折回”造型语言，折痕和线条更少。其中最突出的是沿着身体两侧奔跑，特别是在后门上。
LED照明是标准的前部和后部，车轮尺寸范围从19到22英寸的直径取决于选项。确切的外饰依赖于你的X5的规格也有所不同：底座xLine佩戴磨砂铝质饰边和车顶纵梁，而M Sport车型拥有更多带有光泽黑色饰边特征的车身颜色元素。
关于2019年宝马 X5 的内饰设计的一切也都更加清新。换挡器是新的，气候控制旋钮，方向盘和所有信息娱乐显示器都是新产品。可选饰件包括一个新的Vernasca皮革款式，以及宝马熟悉的美利奴皮革。加热座椅是标准配置，可选择按摩和冷却选项。
全景天窗的玻璃面积增加了30％，现在有一个四区域气候控制系统，可以加热或冷却杯架，并且“Dynamic Interior Light”闪烁灯光以提醒驾驶员从电话到开门时的所有事情发动机仍在运转。
内饰的亮点是全新的第七代iDrive信息娱乐系统。在仪表板上使用12.3英寸触摸屏，它还具有一个旋转控制器，该控制器现在添加了触觉反馈，以及语音控制和手势识别。主屏幕布局可以用不同的页面和布局进行定制。
它与12.3英寸彩色乐器组配对，这是新X5的标配。速度计和转速计在显示器两侧显示为弧形，以便中心可以显示来自主信息娱乐系统的导航地图或其他信息。为了保持所有软件的新鲜感，新的BMW远程软件升级功能可以通过连接到家庭Wi-Fi网络或通过X5的内置互联网连接进行无线更新。
主动安全技术的标准补充捆绑在主动驾驶助理品牌下，具有预碰撞警告和刹车，行人检测，盲点和后部交叉交通警告以及限速信息。升级到驾驶助手专业套件增加了车道保持辅助和交通堵塞助理。驾驶员甚至可以在高速公路上自动换车道，只需保持转弯信号，并在交通开放时让驾驶系统转向相邻车道。
一种新的不寻常的安全功能叫做紧急停止助手。如果驾驶员因为医疗紧急情况而丧失能力，该设计可用于通过拉动电动驻车制动开关来安全停止X5。当启动时，SUV拉到路边，停下来，打开其危险警示灯，并可致电BMW Assist服务中心寻求帮助。
至于停车安全，后备助理会记住您驾驶的路线进入狭窄的空间，并且可以在第二天自动倒退。通过使用各种停车传感器和360度摄像系统，驾驶员可以监视汽车的操纵，只需制动或加速即可。
和以前一样，新款X5可配备两排或三排座椅。后一种选择带有电动功能，可折叠和滑动第三排座椅，并可向前倾斜第二排，以便更简单地进入后排。现在，举升门是一件两件式的事情，并且一个可选的货舱盖可以电动地滑入货物区域的地板，以避开障碍物。
两款发动机将在美国发售，同时配备八速自动变速器和全轮驱动。X5 xDrive40i是一款涡轮增压3.0升直列六缸发动机，额定功率为335马力，扭矩为330磅 - 英尺，可实现每小时60英里的5.3秒运行。前进到X5 xDrive50i，购买者可以买到一台双涡轮增压4.4升V8发动机，456马力，479磅 - 英尺，4.6秒运行到60辆。全轮驱动系统可以在后轮驱动模式下运行，以达到更好的效果燃油效率或改进处理。
适用于X5的自适应减震器是今年的新产品。提供空气悬挂作为选项。在86英里/小时以上的速度下或在运动模式下，它将SUV降低0.8英寸，而在越野时它可以将X5提高1.6英寸。操控选项包括后轮转向系统和Adaptive M Suspension Professional，该系统在每个角落使用有效的防倾杆，以减少拐角处的侧倾，同时提高乘坐舒适度。
另一个X5拳头是越野包，它具有防滑板，空气悬挂和电子控制后差速器锁。双内饰屏幕上还有特殊的图形，用于显示驾驶模式的细节，以及用于越野驾驶的特殊发动机，变速箱和稳定性控制调校。X5的最大牵引力等级为7,209磅。
2019年宝马X5将于今年11月上市销售，定价细节将在当时公布。像所有宝马SUV（X1和X2除外）一样，它将继续在南卡罗莱纳州的Spartanburg宝马工厂建造。
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