在國內物流信息化革命浪潮中,唯智信息技術(上海)股份有限公司(以下簡稱“唯智信息”)敏銳地把握市場深層次需求,率先提出“物流混合雲”這一方案,並將微服務及中臺理念融入其產品設計和技術架構中,以便物流行業更好地享用技術紅利。
崛起於行業革命
隨著“工業4.0”時代的到來,新零售、人工智能、顛覆式創新、深度學習、“物流4.0”等一系列新技術、新事物、新思維不斷湧現,這為物流業注入新活力的同時,也改變了人們對物流業的認知。
在此背景下,許多傳統物流企業積極求轉型、謀出路,其中信息化便成為其關注的焦點,而物流軟件行業往往被視作基礎。在物流行業沒有發生鉅變前,大型外資軟件公司幾乎壟斷市場,而經過數十年的發展,國內物流軟件企業逐漸壯大,國內行業格局初定。包括唯智信息在內的大多數物流軟件企業,都完成了從最初的提供單個產品,到提供行業系統化解決方案的蛻變,也實現了從滿足單點的需求,到全套解決方案的跨越。
在此過程中,唯智信息以富有競爭力的技術、前沿的創新思維和清晰的商業模式,在激烈的行業競爭中崛起。自2001年成立以來,唯智信息從十幾個人的創業團隊,發展到國內物流軟件行業領軍企業之一,並可以抗衡國外大型物流軟件企業,將沃爾瑪、京東、中國菸草、上汽通用等一眾大型企業納入客戶體系。
打通“信息孤島”
在唯智信息看來,物流行業的信息化變革並非一朝一夕可以完成,在當前階段的弊端在於,多數企業還存在“為了數字化而數字化,為了智能化而智能化”的問題。企業僅以用戶需求定製或者自建標準模式開發系統,而不去考慮組織內外知識的積累和交互,難以辨識客戶對超越企業,甚至是跨越行業的佈局和規劃的潛在需求。
唯智信息意識到單一的物流私有云已經不能完全滿足全行業的需求,於是大膽進行自我革新。過去,唯智信息率先提出OTWB(O-物流訂單管理,T-運輸管理,W-倉儲管理,B-物流財務管理)物流信息化模型,並在物流私有云領域成為行業佼佼者;在近兩年,唯智信息又宣佈推出物流鏈公有云平臺,率先完成“物流混合雲”戰略,打造基於“物流4.0”的完整產品線以及供應鏈一體化解決方案。
當下,唯智信息逐漸具備從供應鏈角度去優化運營水平的能力,致力於為傳統企業主提供物流信息化新路徑。通過“物流混合雲”平臺,企業可以從基本面著手,先以智能化手段、雲計算的方式實現互聯互通,打通“信息孤島”,然後進一步提升企業間的信任,形成協同關係,最後構建整個生態圈,杜絕出現“為了數字化而數字化,為了智能化而智能化”的現象。
基於此,唯智信息為企業提供系統性的物流軟件世界觀以及科學實施的方法論,促使企業完成從“企業物流”向“物流企業”“物流平臺企業”的轉型。合作的企業包括富士康旗下的準時達物流、海爾旗下的日日順物流等。
警惕技術盲區
對於物流行業信息化變革來說,企業轉型並不是紙上談兵,如何依靠技術及解決方案來提升企業自身的核心競爭力,顯得尤為重要。對當前物流信息化行業而言,在利用技術轉型升級時,依然存在兩大盲區。
一方面,企業一味地追求系統的更新迭代,卻忽略了當新技術應對越來越快的變化時,對基礎系統架構的需求。
過去十多年來,在傳統的“煙囪式”系統架構下,如果一個企業需要在移動端App上查詢到某個訂單的全流程,不得不組織物流部、採購部、市場部、財務部等多個部門的負責人開會,耗費大量時間精力。這種傳統架構已經不能滿足企業對簡單功能快速實現的需求。反之,微服務架構在近年來逐漸興起。
微服務架構以核心功能為基礎,讓企業的系統生態以生長型的速度迭代發展,得以避免出現企業內部各自為政、重複建設、缺乏能力和數據沉澱等問題。與此同時,共性需求或服務得以統一規劃,以中臺服務的形式提供給前臺各業務部門使用。多個微服務的相互調用進一步避免了傳統的集中信息調用,以兩兩相連的方式實現信息的共享,從而快速實現功能,節約開發時間。據悉,在過去的一年,唯智信息已將微服務及中臺理念融入其產品設計和技術架構中,是業內一家推出基於微服務架構物流軟件產品的企業。這再次體現出唯智信息作為行業的創新引領能力。
另一方面,企業只是一味地追求以機器人替換人力,追求通過“黑科技”構建平臺新生態,而忽略了硬件帶來的成本提升和系統管控的難題。
引入機器人並不意味著實現的便捷與智能。舉例來說,不少企業的倉庫都面臨多廠商、多類型的機器人管理問題,不同的系統割裂運行,無法統一調度,由此可能帶來越多的管理成本,而一旦機器人故障或損壞,作業效率反而降低了。
對此,唯智信息把握企業深層次需求:尋找更多的機器人並不能為企業提高效率,而一款可以控制多類型機器人的系統可以。“多類型物流機器人控制系統”可以有效實現各機器人廠商系統的對接,統一抽象作業動作,甚至可與MES、WMS等系統對接,實現系統下達任務指令及各類機器人任務統一管控。這樣的控制系統只是唯智快速響應市場,創新、迭代產品的縮影。
“技術應該是驅動企業發展的原動力!”唯智信息相關負責人表示,未來技術的紅利將全面滲透至快遞、運輸、新零售、新制造等各個領域,並進一步提升物流在整個供應鏈體系的地位,由此帶來更多商業模式的創新及用戶體驗的提升。
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