我承認，作為頂級豪華品牌的入門級SUV，保時捷macan知名度肯定不小，但我也敢保證的是，在中國，其知名度完全不如眾泰SR9，甚至說macan能夠火遍大江南北，很大程度還是依靠眾泰SR9，畢竟SR9上新聞的頻率可要比macan多得多，但每次SR9上新聞，macan肯定是要成為其背景的，甚至於大家都知道眾泰模仿了一輛保時捷，但具體哪輛，很多人其實不知道，甚至很多人都認為模仿的是卡宴。
為了不拉開太大的距離，今天咱們挑選的車型為macan 2.0T版本，也就是這款車型的乞丐版，指導售價58.8萬，咱們還是先來看外觀，不知道是眾泰SR9實在模仿的太像還是說這輛車的乞丐版實在太次，以致於外觀看起來，我感覺我就是看到了一輛眾泰SR9，沒有了運動套件的修飾，乞丐版的macan完全就像是卸妝的網紅，氣質全無。
而側面來看，同樣，沒有了運動套件的堅持，這輛車看起來相當普通，連紅色剎車鉗都省了，並且18寸輪轂並沒有眾泰SR9高配版本的19寸輪轂看起來炫酷，而在車身尺寸方面，macan的長寬高分別為4681*1923*1624mm，其實比SR9要小一些，所以以後在馬路上實在辨認不出來不，那麼小一號的就是真貨。
至於車尾，亮點應該屬於飽滿的尾部設計以及尾燈，看起來很有辨識度，和保時捷的車頭一樣，很遠就能看出這就是保時捷，不過以前我一直認為保時捷的外觀設計是最有辨識度的，但那只是在眾泰出現之前。
至於內飾，我有時候真是覺得，這豪車的內飾低配和高配之間好像隔著一條無法逾越的河，這內飾給我的感覺仍舊是普通，還是那句話，看起來還不如眾泰SR9內飾那麼光鮮亮麗，連豪車標誌性的石英錶都給省了，看來眾泰在選擇標本的時候沒有選擇乞丐版。
不過好歹還是豪車，該車的配置也算是豐富，諸如標配的6安全氣囊，全時四驅，可變懸架等這些高逼格的配置SR9自然是不能滿足，所以這輛車僅在外觀顏值上的氣質可能還不如SR9，但要是本質，那還真是有點天差地別的感覺。
至於後排空間，畢竟是一輛豪車，後排太過擁擠也實在說不過去，可以看到，後排腿部空間很充足，不過德系車的通病那就是後排的中間地板有很高的凸起，你跟誰有仇，那你就讓他坐後排中間吧。
最後動力方面，乞丐版的車型搭載的是一臺來自大眾集團的EA888系列2.0T高功率發動機，最大功率可達252馬力，最大扭矩可達370Nm，碰巧SR9也是匹配的2.0T發動機，不過在品質以及動力參數上就有些差距了，至於傳動方面，匹配的7速雙離合變速箱，算不上優秀，但動力傳遞非常不錯，也讓這臺車的百公里加速能夠控制在6.7S。
不過雖然說了那麼多貶低這輛乞丐版的話，但豪車終歸是豪車，其內在的本質以及氣質是眾泰完全模仿不過去的，即便是最低配。此外，還得說一下這保時捷的車，選裝配置是真的坑，別以為車價是多少你就能多少錢落地，把你心儀的配置給選配上，那這車怎麼也要多個十幾萬吧。
最後咱們再放上一張SR9的照片，可以看到，其實外表顏值方面這輛車確實不輸汽配版本的macan，但比較遺憾的是保時捷是出了名的可靠性高，即便是豪華品牌中，保時捷也是數一數二，眾泰如果也能把這種品質給模仿過來，那就完美了。
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