【普洛斯攜手中國人壽設立超百億規模收益增值型基金】
全球領先的現代物流設施提供商普洛斯（GLP）2月9日宣佈，其與中國人壽聯合發起設立了普洛斯在中國的第一個收益增值型基金（以下簡稱"基金"）。該基金的承諾資本為100億元人民幣（約合16億美元），將用於在中國收購已完工物流和工業資產。普洛斯將擔任資產管理者，這也是目前國內物流行業最大的收益增值型基金。
普洛斯中國區副董事長諸葛文靜表示："此次中國收益增值型基金的設立對普洛斯的發展是一個重要里程碑。我們可以根據業務發展戰略，來選擇收購合適的物流資產，進一步壯大全國的物流基礎設施網絡。同時，機構投資者普遍希望與普洛斯進行長期的資本合作，並在中國物流行業的快速發展中實現資產的保值增值。我們計劃在中國設立更多新的收益型基金。"
中國人壽表示，在金融支持實體經濟戰略指引下，中國人壽長期看好境內物流市場，同時普洛斯的專長及以往取得的成績使此次合作成為雙方進一步拓展物流市場的重要契機。
此次設立的中國收益增值型基金有利於普洛斯抓住國內物流基礎設施行業的發展機遇，快速助推其中國業務的發展。此項交易完成後，普洛斯的全球基金管理平臺規模將擴大至460億美元，自2011年以來的年增長率達56%。
據瞭解，M3 Capital Partners (HK) Limited擔任普洛斯中國收益增值型基金設立的獨家財務顧問。
【馬雲呼籲跨境電商建全球統一免稅制度】
2月9日上午，首屆世界海關跨境電商大會在北京召開，阿里巴巴董事局主席馬雲在致辭中呼籲，不要讓貿易保護主義的手，伸到跨境電商的領域。為跨境電商建立全球統一的免稅制度，鼓勵中小企業、年輕人和婦女，融入全球化和新技術的浪潮，鼓勵他們創造未來，就是鼓勵我們的未來。
馬雲說，現在中國幾乎平均每天產生1億個包裹，而未來將發展到每天10億個包裹，其中15%來自跨境電商。過去的貿易是集裝箱，未來是小件貨運。過去是B2C，未來的貿易是C2B。
“過去的全球貿易有幾家大公司把控，而未來的全球買、全球賣、全球郵、全球支付，”馬雲介紹，雙十一期間，很多國家的如拉脫維亞等海關按照中國的時差加班，如果加班適中災難，這種災難才剛剛開始，未來跨境電商會更加頻繁。
馬雲說，過去跨境電商產品通關是57個小時，現在已經降低到8小時，未來的貿易應該足夠簡單，能夠促進發展，便利是規則中的一部分，今天的大部分自由貿易區都是為大企業設計的，小企業該如何像大企業那樣通關，我們還需要更加普惠便利的通關政策。
我們認為貿易和旅行將成為世界經濟主要推動的力量，未來新技術和發展中國家、小企業和年輕人，全球化2.0讓世界更普惠，更健康和快樂，才是世界應該有的經濟，未來的跨境貿易不是一個國家的產品到另一個國家銷售，不是簡單的貨物往來，而是讓年輕人共享文化，瞭解彼此。
【滴滴出行和軟銀計劃成立合資企業，進軍日本出租車市場】
2月9日，全球領先的移動出行平臺滴滴出行和軟銀公司宣佈計劃成立合資企業，進入日本出租車市場。
雙方將利用滴滴先進的人工智能技術搭建網約車平臺，提高日本出租車行業和司機的運營效率。今年內，滴滴平臺計劃在大阪、京都、福岡、東京等地區開始試運營。
滴滴稱：雙方相信通過滴滴基於深度學習的需求預測和智能調度系統，加上軟銀的本地資源和專長，可以幫助日本出租車企業在傳統高質量服務的基礎上進一步優化召車效率，讓乘客出行更加便捷。軟銀一直致力於將前沿技術帶到日本，此次與滴滴合作正是這樣的一次嘗試。
滴滴和軟銀目前正在認真研究當地市場條件和政策環境，雙方將與出租車公司、監管機構和其他利益相關者積極開展溝通。滴滴和軟銀將致力於建立一個開放和包容的平臺，面向日本所有的出租車公司尋求廣泛合作。
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