本文纯属娱乐，调侃切莫紧张，如有异议请联络！
请您静下心来看，大概占用您六分钟，但是关键时刻能救命！
这几天奔驰C定速巡航失效导致100多公里高速路上演车主“生死时速”和高速交警“学雷锋看实际”，不过，这件事疑点重重！
事件回顾
就在315晚会的前一天3月14日晚上，车主薛先生驾驶奔驰C200L轿车高速行驶中车辆定速巡航无法解除，以120公里/小时速度在高速疾驰，无法减速停车，据车主说当时马上给奔驰售后打电话求助，对方提示断电、熄火、使用电子手刹对车辆制动，但依然无法阻止车辆高速狂奔！
然后车主再次求助高速交警，交警同志们为他清理出一个超车道和三个ETC收费口，最终狂奔一小时行驶100公里后将车辆停下。
最后如何让车辆停下的呢？
（速度与激情8里面上演的远程控制汽车实现了？）
某媒体称，奔驰售后通过后台系统远程操作，但是后来奔驰官方出面否认了这一说法，车主自称是依靠开关车门和打开安全带降低车速，刹车系统随之恢复，然后安全停车。
交警说车主驾驶水平很高，采访中车主称自己是某车队业余车手，但是我们的行业内大佬们坐不住了！
疑点重重
这几天专业车手、技术高手、媒体老师们等各路“神仙”对这个事件的疑点越来越多，对于这个新闻的“真实性”存在很大质疑！
警院驾校柳石教授：
某汽车平台原大咖：
此外还有知名车手韩寒、技术大师何老师等等，同时小胖同学还专门与圈内知名的汽车测试团队、高等学府教授、厂家技术资深大师进行了交流，大家一致认为此事比较奇葩，从汽车设计原理到实际场景可能，说不通，疑点重重！所以这件事继续下去也许会有更多意想不到的“真假”！
朋友圈神回复摘要：
1、超速太多，灵机一动，想出这个逃避扣分的办法！
2、没带钱，眼看到了收费站，这方法免费！
3、考验我们高速交警同志们是不是真的认真贯彻了学雷锋精神！
4、那一刻，魔鬼附体了这台车，上帝附体了这个人，他俩较劲呢！
5、这难道不是奥迪和宝马派来的么？
真实发生的高速驾驶中无法减速怎么办？
在美国，真实发生了一个案例，我们今天要重点和大家分享。
（建议重点收藏和广泛普及，非常有意义）
一女士高速上开车，突然车辆的油门踏板被卡死了，无法刹车降速，给交警蜀黍打电话求救，当时非常危险！
虽然刹车制动，但是依旧无法让车辆减速，车速越来越快（引擎的持续动力超过了刹车的减速能力），时速已经达到113英里每小时，相当于180公里每小时时速！
电话中车主非常绝望，采取了各种轧隔离带、草坪等办法，依旧没能阻挡强大的车辆动力！
那么问题来了，如果你是交警蜀黍你应该怎么建议呢？欢迎你们先进行下列选择！
A、拉手刹
B、挂N档
C、关发动机
D、听天由命
这个问题发到朋友圈就炸开锅了，除了上述选项以外还有奇葩答案。
1、把车门打开用脚丫子刹车的（你郭德纲听多了，磨到大胯了）
2、赶紧给业余车手培训班打电话，问问现在学习来不来得及！
3、选择有货车缓冲坡道的（这个还比较理智）！
4、拐弯处利用漂移减速的，最好能利用排水沟过弯的（头文字D中毒）
5、打电话给厂家，告诉他赶紧解决，要不然曝光的！
6、给家人打电话，准备临终告别的！
7、打开车门车窗天窗，大声喊，都闪开，我没刹车啦！！
每天我朋友圈有这么多逗比朋友们开车上路，我瞬间觉得我有点害怕，你打算怎么回答？欢迎给我留言！
选择A，拉起手刹，后果将是这样的：
后轮锁死，车速依旧不会明显下降！
动力大于制动，且后轮锁死，车辆左右摇摆，极其不稳定！并且车辆仍旧在加速中！
最后速度太快，导致失控翻车，车毁人亡惨剧发生！所以不要选择A，不能拉手刹！
选择C，关闭发动机，结果将是这样的：
很多人认为关闭引擎，切断动力就能让车自然降速，但是！
引擎关闭后会让方向盘失去辅助动力，造成锁死状态，无法控制方向！
车速并没有下降，并且无法控制方向，还没停下来就非常有可能撞到前车受伤或者死亡，所以车辆暴冲失控情况下，关闭发动机也是错误的选择！所以不能选择C，不能关闭发动机！
选择B，车辆挂空挡，结果将是这样的：
挂入空挡，发动机动力输出和传动系统脱离，不再形成提速的动力源，先保障别再加速！
切断了动力来源是第一步！然后赶紧打开双闪！
动力切断，但是车辆仍在正常工作，速度降下来，刹车系统就会慢慢有刹车力度，同时方向盘仍在可控范围中！然后逐步降速，控制，将车辆停下来！
所以选择B，迅速挂入空挡将是你唯一专业正确的选择，请牢记！
选择D，闭上双眼听天由命的同学们：
东方时尚驾校电话你自己找找吧，我能帮你的就这么多了！
欢迎给我留言，分享你们的奇葩思路，赶紧去普及这个救命知识吧！
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