柯是我
對於盤式剎車和鼓式剎車哪個更好的爭論一直就沒有停止過，現在的小型乘用車大多都是4輪碟剎的配置，也有部分低端車為了節省成本使用的前盤後鼓式剎車系統，有很多人認為鼓式剎車不能買制動性能不行，其實這是一個錯誤的想法，鼓式剎車的缺點並不是制動力低，而是散熱效率低，靈敏度低，如果制動力不行為什麼大貨車都在使用鼓式剎車呢？
大家吐槽鼓式剎車 的原因大多都是因為廠家為了降低成本而選擇使用鼓剎，這樣消費者就有一種吃虧上當的感覺，還真不是剎車有什麼問題，我們使用鼓剎這麼多年也沒聽說誰因為開車出了問題是因為這個
我們的車輛在制動時由於慣性的作用，車輛重心就會轉移到前部，所以前輪的制動力佔了整車的70%，而後輪由於附著力降低制動力只佔30%，所以就算是後輪使用鼓剎對車輛整體的制動力也沒有什麼影響，至於說鼓剎的車能不能買這個就看你自己的選擇了，如果介意這個問題就選擇四輪碟剎的車型。
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