去年，吉利與馬來西亞DRB-HICOM集團簽署協議，收購其擁有的寶騰汽車49.9%的股份，而作為協議的一部分，吉利也同時獲得了英國跑車品牌路特斯（Lotus）的控股權，後者是世界上高性能輕量化運動車型的行業領先者。
而在過去不久的2017年，路特斯集團完成了歷史上的首次盈利，銷量從2013年的1,232輛增長至1,600輛，這一成績較2016年銷量增長百分之十。而作為當前的品牌擁有者，吉利對路特斯的期望顯然不僅是扭虧為盈，而是迅速將其價值最大化。
不過，小眾品牌路特斯在吉利一系列轟動全球的收購背後所收穫的聲量甚至還不如另一家美國飛行汽車公司，但表面的平靜並不代表路特斯沒有發生內在的裂變，這倒也符合吉利一向的行事風格。事實上，路特斯正在緊鑼密鼓的研發自己的首款SUV車型，據悉該車型將結合路特斯和沃爾沃分別在輕量化及豪華特性方面的優勢，上市後將成為保時捷Macan的有力競爭對手。作為擴張的一部分，在母公司吉利的幫助下路特斯還將在英格蘭諾福克工廠之外新建立一個考文垂工廠。
日前，路特斯在人事方面也迎來了高層變動。6月4日，吉利控股宣佈集團副總裁、首席技術官（CTO）馮擎峰接替Jean-Marc Gales成為路特斯集團(Group Lotus)首席執行官（CEO），任命即刻生效。Jean-Marc Gales將出任路特斯集團董事長李東輝的首席戰略顧問。
吉利控股集團常務副總裁、首席財務官、路特斯集團董事長李東輝表示：“自2014年加入路特斯後，Jean-Marc Gales穩定了公司業務，並且憑藉行業領先的產品及獨特的商業模式，將這個標誌性的品牌扭虧為盈，在此感謝他四年來對路特斯的所有努力和付出。未來，在馮擎峰的領導下，路特斯將進入全新的發展階段，並將繼續發揮其在運動車型領域的優勢，成為吉利汽車產品線延展的重要組成部分。同時，歡迎Jean-Marc Gales成為路特斯董事會和我本人的首席戰略顧問。”
路特斯集團首席執行官馮擎峰表示：“很榮幸成為這家英國汽車品牌的新CEO。通過對吉利控股集團內部優勢資源的吸收與利用，路特斯定將在繼承其技術的基礎上，開發面向未來的、更符合消費者需求的全新產品，並充分展現其作為豪華跑車品牌的全部潛力。”
事實上，除了SUV之外路特斯還將有新跑車的推出計劃，也不排除其中包含Hyper Car和新能源的相應產品。並且在產能方面，吉利希望路特斯能從目前的1,600輛提升至10,000餘輛。而中方高管的介入，可以被看作是這些計劃深度推進的標誌。
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