聖盃模型於1964年贏得環法自行車賽，是意大利汽車公司有史以來建造的36座車之一
經典的法拉利私下轉手，價格達到創紀錄的5200萬英鎊
經過法拉利私下轉手創下5200萬英鎊（合7000萬美元）的高價後，它已成為世界上最昂貴的汽車。
1963年版法拉利250 GTO - 聖盃模型 - 在1964年贏得環法大賽，這是世界上最著名和歷史性的賽車之一。
這是一輛174mph公路合法賽車，也是1962年至1964年間建造的36輛限量款之一。
多年來，法拉利一直駐紮在德國，但在全球各地的賽事中出席。
這輛名為4153 GT的法拉利現在已經以7000萬美元的價格成交 - 這是汽車價格史上的創紀錄的數字。
環法自行車賽曾經是賽車界最負盛名的賽事之一
法拉利歷史學家馬塞爾馬西尼（Marcel Massini）將該車描述為全球三大或四大GTO之一，並證實它是由一位美國商人購買的。
馬西尼先生補充說，他相信GTO將在五年內以1億美元的價格出售。
在20世紀90年代，GTO由赫特福德郡的DK工程公司修復。DK的汽車專家沒有參與5200萬英鎊的交易。
“它的比賽性能非常好，贏得了環法大賽的冠軍，在勒芒隊獲得第四名，這是一個巨大的成績。
1957年的法拉利335 Sport Scaglietti車型曾經是世界上最昂貴的車型
1957年的法拉利335 Sport Scaglietti車型曾經是世界上最昂貴的車型，2016年以2500萬英鎊的價格銷售
法拉利250 GTO是最受追捧的經典車型，因為它在賽道和公路上完美融合了外觀，稀有特性和性能。
該系列車輛參加了一系列賽車比賽，包括爬山，賽道比賽和長距離賽道比賽。
在1964年的環法自行車賽上，Ecurie Francorchamps隊友Lucien Bianchi和Georges Berger在法拉利車隊之前輕鬆駕駛4153 GT獲得勝利。
這是它的全方位駕駛性能，加上外觀和稀有性，使250 GTO成為汽車的聖盃。
法拉利為250 GTO配備了一臺3升V12發動機，該發動機的發動機功率超過300馬力 - 加速到60英里/小時（97公里/小時）僅需6.1秒，最高時速超過174英里/小時（280公里/小時）。
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