其實歐式大輪踏板在國內的可選車型並不多，比較知名的當屬金城給阿普利亞代工的聖甲蟲了，除了價格和儲物被吐槽之外，其他方面還真是沒得說。後來國內又引進了比亞喬的Liberty和Medley，但進口的身份讓這兩臺155cc的踏板車價格不菲。不過最近一向以踏板出名的光陽也帶來了一款歐式大輪踏板，不知道你感興趣嗎？
外觀方面首先映入眼簾的就是前16寸、後14寸的車輪，幾乎都快要趕上擋車了。大輪的好處自然是通過性的大幅提升，但同時也會失去了一些小輪踏板的靈活性。有舍就有得，關鍵還得看你自己的需求。
時尚的外觀設計也讓人眼前一亮，和一般大踏板臃腫的感覺不同，People 250看上去十分精壯，同時運動氣息也更足。動力方面採用了和賽艇250/CT250採用了相同的發動機，雖然動力並不出眾但是勝在可靠性極高。
2200*765*1280mm的三圍尺寸要比賽艇小了一圈，但日常使用的差異並沒有那麼大，帶人載物什麼的依舊不在話下。並且最重要的是一改賽艇沉重的特點，整備質量減輕到了191kg，運動性的提升還是相當顯著的。
不過精壯的車頭帶來的問題就是風阻保護比較有限，不過這也算是歐式大踏板的一個特點吧。當然這只是和同級的傳統大踏板相比，跟擋車比起來還是非常有優勢的。前臉的整體線條都很好，細節裝飾的也很到位，就是這個跟小踏板一樣的大燈略微有些失分。
寬大的坐墊採用了高低落差的設計，這樣就相當於自帶了一個小號腰託。雖然尺寸比賽艇小了點，但仍然符合這個級別應有的水準，前後乘客都可以獲得充足的乘坐空間。
當然尺寸變小的另一個壞處就是座桶空間的下降，在這一點上它同樣要遜色於賽艇。但能放下一個全盔的容積也算是相當不錯了，日常使用上並不會覺得有太大的差異。
而和賽艇相同大小的13L油箱算是一個驚喜，原以為車體變小了油箱也會變小，沒想到依然能維持相同的水平。本來踏板就比同級的擋車要費油一些，如果油箱再小就得經常往加油站跑了。
前16寸、後14寸的車輪可以說是讓這臺車與眾不同的最大亮點，並且這個組合也稱得上是歐洲大腳羊的標配了，之前亮相的那天貴得沒天理的比亞喬Beverly S也是這個大小。甚至於二者的輪胎尺寸都完全相同，都是前110/70 R16、後140/70 R14。
上翹的排氣管有效提升了運動感，同時銀黑搭配的防燙罩在質感方面也沒得說。當然在聲浪方面就不要有什麼期待了，畢竟只是一臺250cc級別的單缸踏板車。
People 250的車把位置較高，在騎行姿態方面會更加的舒展，即便是長距離騎行也不會很快就累。再加上大輪帶來的高通過性，或許這臺車能夠成為不少人心中的理想摩旅用車。
至於儀表部分People 250則完全沿用了People S的設計，難得這次他們沒整出什麼中國特供版。全液晶的儀表同樣集成了Noodoe車聯網系統，雖然類似的功能早已在汽車上普及，但在摩托車上仍然不多見，無論是操作還是顯示效果都令人滿意。當然這個配置肯定會增加車輛的成本，所以也可以理解它為什麼比相同動力總成的賽艇250要貴上一些了。
手把按鍵則是沒驚喜也沒有意外，依舊是典型的光陽風格，用料不突出但做工沒得說。左側的車燈開關集成了超車燈按鍵，右側是獨立的Noodoe車聯網系統按鍵。
無鑰匙啟動也是People 250的標配，在光陽所有國內銷售的車型裡，有這個配置的除了旗艦級運動踏板AK550之外也就是它了。
標配的風擋雖然無法調節，但原廠就帶也省去了自行加裝的煩惱，自帶的支架質感還挺不錯的。
塑料護手算是一個小小的驚喜，原廠設計的貼合度要比那些後期改裝件強多了，這個配置的出現在冬天的時候可是太實用了，能夠有效避免手被風給吹得冰涼。
People 250的腳踏空間相當充裕，中間加寬的部分讓你在冬天穿靴子的時候也不用把半隻腳放外面了。不過或許是受限於造型和尺寸，它並沒有採用分段式腳踏的設計。
隱藏式的腳踏既不會破壞車身的整體造型，同時又滿足了後排乘客有地方踩的需要，可謂是一舉兩得的設計。
發動機水箱依然安裝在了車頭下方的位置，對於散熱而言是個好事，但有時走碎石較多的地方容易有小石子卡在襯板上。不過好在有金屬護網的保護不至於傷及水箱，但嘩啦啦的異響也還是挺煩人的，尤其是這塊空間又不是那麼寬敞，摳都不好摳出來。
後雙筒油壓減震為People 250提供了足夠的支撐性，配合上5段預載可調節的功能，讓駕駛員可根據個人的駕駛需求進行相應的調節。
在剎車配置方面，People 250採用了前單盤配單向雙活塞卡鉗，後單盤單向雙活塞卡鉗，雖然賬面數據不搶眼，但實際的效果還是不錯的。尤其是還配備了博世10代ABS系統，讓騎行的安全性有了顯著的提升。
這個車之所以被人們吐槽它30280元的售價，很大程度就是這臺堪稱是光陽祖傳的250cc單缸水冷兩氣門發動機了，其最大功率為16kW（22Ps）/7500rpm，最大扭矩為22Nm/6500rpm，滿足國四排放標準。雖然穩定性不錯，但這個參數放到2020年也實在是太慘了點吧。不過準車主們也不要難過，因為還有一個阿普利亞的SR MAX250陪著你們呢，那臺車雖然搭載的是250cc單缸水冷四氣門發動機，但最大功率才15.6kW，下次咱們再吐槽那款車。
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