流水奢華
為了提高車輛通行高速公路效率，2020年1月1日全國高速公路取消省界收費站，雖然省界收費站取消了，但是相應的收費交由安裝在高速公路上的許多門架來實現，在車輛通過門架時不停車來完成通行費的收取已提高通行效率，高速公路都是互通的，怎樣計算通行費呢？那就是沿途門架系統記錄車輛行駛軌跡，根據通行費收取標準和行駛里程來計算最終駛離高速公路時應該收取多少通行費。你聽到OBU發出的響聲就是數據讀寫的提示聲。
流星駒
我在農行辦理的粵通卡，綁定信用卡的那種，最近下定決心不在使用，打算註銷，亂扣費情況嚴重，我高速跑的多，剛開始總覺得不對勁，這陣子成心記錄每次上高速所走里程，和實際扣費相差太遠，有時候超出300%的收費，真的沒法理解，投訴無門，打農行客服電話她們推給粵通公司，打粵通公司電話又推給農行。就這樣莫名其妙的被宰，對誰說理去？
崖柏仔
一聲響之後，你車輛的信息與駕照人的信息就傳送到終端，車輛照片及其牌照，和車輛駕駛人，信息是否完全一致，等等。記得很早有幾次，警察路邊攔車，他手裡拿的儀器對著車牌照響一聲，然後問是叫什麼名字麼，我說是，就放行了。後來變成警察站在路邊，儀器對著車牌照，過一輛響一下，也不讓停車了。估計那時候是測試期。所以有些在高速路上遮擋牌照號碼的是掩耳盜鈴，當拍照的照片與一聲響的信息傳送到管理終端時，信息之間不吻合，肯定被抓到，根本不用交警上路檢查。
萍姐ai生活
進高速口前插上ETC卡，進入高速後取下ETC卡，然後在出高速口前再插上ETC卡，過關後馬上取下ETC卡。
笑春風zjg
取消跨界收費，緩解擁堵，就是取消攔車杆，但etc讀取器還是繼續工作。甚至可能還架設了更多讀取器。
收費按照行駛里程計價。最重要還有一點，各山大王要分錢得有依據，以前跨省設站攔截就是山大王劃地盤。（易中天北大演講，“文明來自土匪”，劃界收保護費演變到不僅收費而且做好服務，以達到收益最大化，並把被搶的叫上帝，這是現代文明階段），滴一聲除了計算路徑功能之外的標準解釋：親!此路是俺開，在下一滴聲之前，留下的錢屬於俺。（郭德綱配音）
雖然如此，etc方式也並不能完全準確計算出里程。但因為etc使用多年，路面基礎設施也本來就存在。所以在決定取消跨省收費方案時候，最終採用etc方式。
實際上未來採用其它方式，連現在出入口自動抬槓都可以取消，畢竟這還是造成了減速擁堵可能。
科技也是宗教
這是ETC配套設施龍門架上面的感應器，主要是檢測車輛行駛軌跡，分段計費，防止亂收費.
村南栽樹
媽了個巴子我也是辦出來第一次上高速，一進高速滴了一聲沒反應了，後面的車都在按喇叭煩死人了，又上當了倒車倒不出去，只好小車疏通一下，比人工收費都麻煩
zzm幸福家庭
每一條高速公路的投資方不一樣，收費主體也不一樣，滴的一聲就是為了記錄你的行車軌跡，好扣費，比如，從A點到B點假如有2條高速可以走，一條近，一條遠，你從A點進入，假如不記錄軌跡，你從B點出來如何判定你走的哪條高速？路程短的不一定收費便宜，要看沿途的隧道，橋樑是否很多，隧道橋樑高架越多，收費就越貴！因為投資貴啊！
麵皮菜豆腐稀飯
只要不超速、不違章，不亂收費，不多收費，遵紀守法，管它叫不叫呢。
岱下明珠天平湖畔153
經過有些小區門口時也會嘀一下，但從沒扣過錢，估計是有些小區正好用的ETC技術
