按官方統計，我國擁有超過44萬家汽車維修廠，大型汽車維修廠所佔比例僅20%。
數據顯示，雖然最近幾年，新店開張持續增加，可得益於未來十年汽車後市場規模有望達到4-5萬億。終端店面的年平均增長達到18%。相比於歐洲成熟市場上百億的市場總額，汽車後市場在未來的潛力仍很大。
中國汽車市場是政策性市場，其現狀如下：
第一、國內整體市場環境來看，汽車保有量不斷增加，各路資本巨頭企業紛紛進入，未來汽車後市場將迎來新一輪發展機遇。
第二、汽車行業一系列新政陸續落地，並將對汽車行業和汽車後市場帶來革命性和顛覆性影響。
第三、目前國內汽車後市場散亂、水平低的狀況仍然存在，經營方式需升級改變。
第四、大型汽車後市場集團和超大型汽車後市場集團目前還沒有出現，二手車、電商和互聯網服務商不斷融合。
第五、汽車電商和汽車互聯網推動汽車後市場實現跨越式的發展還沒有形成。
第六、與國際汽車後市場接軌，仍停留在宣傳輿論和考察上，由於國情和政策所限，沒有實質性實踐和典型。
第七、國際資本和大投資集團已經關注國內後市場，特別是汽車服務後市場，國內汽車後市場的競爭將更將激烈。
以此同時還需要了解未來汽車後市場的發展趨勢。
汽車後市場未來的幾大趨勢
1、市場規模正呈現爆發式增長
2018年是呈現爆發式增長的新車，將完全進入後市場配件、服務需求強勁。
2、保養維護比修理重要
隨著車聯網落地，車輛的電子系統越來越複雜，雖然可能導致故障率增加，但更重要的是，主機廠藉助車載電腦和傳感器，可以預先判斷故障，這會大大降低非正常故障的發生率。保養和維修的智能化、個性化會改變現有的4S服務模式。
3、移動互聯網在向後市場加速滲透
隨著移動互聯網的爆發，車主對線上服務諮詢、詢價、發現最優服務商的需求在增長，這使得很多風險投資開始向後市場投資。
全是車綜合自 江泉集團
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