想把家安在帝都，需要勇氣。
想花有限的錢，即住像樣的房子又能兼顧交通，不僅需要勇氣，還需要智慧。
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面對打著滾上漲的北京房價，無論是中關村碼農，金融街金領，還是東城傳媒之花，都免不了在吃外賣飯盒的時候暗暗籌劃，算算工資，想想開銷，然後攥攥手裡的工牌倒吸一口涼氣——這房，到底怎麼買呢？
我們不如面對現實：在現世的北京，想買均價5萬左右的房子，哪裡的性價比最高？工作在中關村、國貿五大工作聚集區，希望通勤時間在一個小時以內，選購哪裡的樓盤又最合適？你想把家安在地鐵站附近，可是有限的資金下，怎樣選則才是最優的安排？對於諸多上班族來說，住房剛需之下，這都是比老闆大一百倍的人生考驗。
在帝都買房，核心仍是location location location。在滿足“好位置、低總價、好配套”的核心要求之下，中關村碼農天天搞的蜜汁科技智能風一類的東西，竟然好像也在改變著人們的買房認知。每天下午五點半，在五道口尋覓單車的人們可能不會想到，胯下這輛單車已經改變了他們未來買房的故事。
近日，騰訊位置服務聯合騰訊房產、摩拜單車發佈了一份《北京交通等時圈選房指南》報告。報告引入“公共交通便利性”、“生活便利性”、“性價比指數”，以及“交通等時圈”等四大指標，以中關村、西二期、國貿、金融街和望京五大工作聚集區為例，提供了一份精確購買居所的方針指南。
報告在手，媽媽再也不用擔心我不會選房了。
騎行，讓等時圈延展
報告顯示，分佈在五環內的住宅小區數量佔40%，五環到六環之間的佔到35.2%。五環到六環的區域，佔地面積大，分佈著回龍觀、天通苑、通州等著名的居住區，有大量的樓盤可供購房者選擇。
科普一個知識點，交通等時圈是指以某地作為中心，即行程的起點，在不同的出行時間、利用不同的出行方式，在一定事件內能夠到達的範圍。換句話說，交通等時圈就是反映某一地區的交通便利程度。
除了傳統意義的駕車、公交、地鐵、步行等出行方式，騎行正在成為“最後一公里”的新方式。以中關村交通等時圈為例，單純的駕車由於城市環路及京藏高速、京新高速、京承高速的便利使得一小時之內便可抵達北至昌平城區、順義等地。調查發現，通過共享單車與公交地鐵的組合，可以使得公交一小時抵達的範圍到北六環甚至更遠的區域。
而從摩拜騎行等時圈來看，半個小時內可以到達的區域，北至上地、南至花園橋、東至馬甸橋，向西僅到達了五環內。也就是說，如果你有一個目的地，同時你視線之內有一輛橙色單車，那麼與其堵在路上心生煩躁，不如蹬一輛小車，在流光溢彩間看盡帝都的另一面。
毋庸置疑，摩拜的智能單車，可以讓上班族花更短的時間奔向家的位置，並因此在購房中擁有更多的選擇。省錢，省時，未來已來，摩拜共享單車的出現，正在顛覆原有的出行方式，也同時在改變許多人選房的心態。
意外發現之性價比
目前，帝都的工作聚居區主要分佈在中關村、西二旗、國貿、金融街和望京，結合交通等時圈數據，你會發現很多意想不到的高性價比區域。買房，作為人生最主要的投資，歸根到底還是性價比。
工作地點：中關村
以中關村為例的交通等時圈
從電子城到創業大街，中關村的定位也在時代背景中變幻。如果你工作在中關村，購房的均價範圍在5萬/平方米以下，以中關村為中心，距離中關村的車程大多在一個小時以上的區域主要位於北部的昌平縣城、天通苑。
若購房的均價為5-10萬/平方米，距離中關村最近的海淀黃莊、雙榆樹和知春路都是最佳選擇，其次是和平里、亞運村以及西南四環內的麗澤橋，而回龍觀、望京等地到中關村的通勤時間都要在一個小時左右。
若均價大於10萬/平方米，官園、宣武門、中關村則是更適宜的區域。相比之下，崇文門、建國門、燈市口、廣渠門，這些地方不論是公交車還是駕車都需要60分鐘左右甚至更遠。
工作地點：西二旗
自從網易、騰訊、阿里等互聯網巨頭蜂擁至西二旗後，西二旗的地位也開始水漲船高，並冠以“IT新銳”。在晚高峰時段從西二旗駕車出發，如果是向南走30分鐘可能才剛過北五環，京藏、京新、京張高速及省道使得西二環的駕車1小時等時圈向北延伸到昌平與延慶；若選擇公交、地鐵配合騎行，60分鐘內從西二旗向北可到達北部新區、回龍觀等地，向南可到達東北三環；根據摩拜騎行等時圈可以看出，若選擇騎行方式通勤，15分鐘內就可達北部新區和上地，30分鐘就能到回龍觀和霍營。
在西二旗工作，考慮到通勤時間和均價在5萬以下，最適宜的區域是沙河、昌平縣城、天通苑區，如果主要靠駕車通勤的話，通州、古城也是不錯的選擇。
如果均價為5-10萬/平方米，距離較近的回龍觀是最佳選擇，霍營、知春路、海淀黃莊地區也是優質版塊，且通勤時間在一小時以內；而立水橋、望京、亞運村、惠新西街等地到西二旗的通勤時間都要在一個小時以上。
均價在10萬/平方米以上的區域則適合購買中關村、官園、宣武門地區的樓盤。其他地區如崇文門雖然優質，但距離西二旗地區不論是公交還是駕車的通勤時間都較長。
工作地點：國貿
以國貿為例的交通等時圈
行走在國貿一帶，常常會有身在曼哈頓的錯覺。駕車從國貿出發，半小時車程的範圍向東方向路況明顯較差，只能到達四惠橋東，一小時車程藉助高速以及環路，覆蓋了五環以內的絕大部分區域，且沿京藏、京承、京哈、京滬、京臺等高速向外延伸，北至順義，南至大興。若選擇公交、地鐵配合騎行，30分鐘可到達的範圍比駕車還要廣。
根據摩拜騎行等時圈可以看出，若選擇騎行方式通勤，30分鐘內在晚高峰時段向東的方向同樣比開車走得還要遠，可以到達東五環高碑店附近。在國貿工作的人，若選擇均價在5萬/平方米以下的區域，首選通州區的草房、九棵樹和梨園。有趣的是，在這些地方如果是住在地鐵站附近的話，公共交通的通勤時間比駕車還要短。通勤時間在一個半小時以內的回龍觀、天通苑、西二旗、良鄉、古城、昌平縣城也可以考慮。
若購房的均價提升為5-10萬/平方米，在國貿工作的人就會有非常大的選擇空間，例如，東三環的團結湖至成壽寺、四惠東的大片區域通勤時間都在30分鐘以內，其次立水橋、亞運村、和平里、望京、南三環等地也是不錯的選擇，而回龍觀、霍營等地到國貿的通勤時間則較遠。
如果均價大於10萬/平方米，可以選擇東部的優質版塊，例如崇文門、建國門、宣武門、廣渠門、燈市口等地，偏西的宣武門、官園、中關村雖然通勤時間稍長，但也是不錯的選擇。
工作地點：金融街
作為金融人士的聚集區，金融街的人均收入都要甩出帝都其他區域好幾條街。通常情況下，金融街人士買房，首付款可能只需要賣掉一隻股票而已。
以駕車通勤為例，半小時車程向北可接近北五環上清橋附近，向南可達南三環玉泉營橋南，西可達石景山衙門口附近，向東只能到達東二環及建國門外大街一帶；若選擇公交、地鐵配合騎行，60分鐘內在向東方向上可以到達東五環甚至更遠的範圍；從摩拜騎行等時圈可以看到，若選擇騎行方式通勤，半小時基本可從金融街到達西、北三環，東、南二環。
在金融街工作，想要買均價5萬/平方米以下的房子，首選是石景山的八角；如果可以接受通勤時間略長，北部的昌平縣城，東部的九棵樹、梨園， 南部的黃村、亦莊等地也是性價比較高的區域。
如果購房均價為5-10萬/平方米，高性價比的板塊也會增多，例如，東三環、南三環，甚至較遠的回龍觀、天通苑等區域都值得考慮。
若均價大於10萬，推薦宣武門和官園區域的小區，而建國門、中關村、燈市口也是不錯的選擇。
工作地點：望京
作為後來者，成熟的配套使得望京可以和市區媲美。加上很多大型外資企業的入駐，工作、居住、生活幾乎可以在望京同時實現。以駕車通勤為例，望京半小時車程北可達北七家，向東和東北可達首都機場、京平高速近六環，東南及南部可達東壩、姚家園、東二環附近，西南、西部方向可到安定門、奧森等區域；用公交、地鐵加騎行的方式出行，60分鐘內向北可以到達順義城區、天通苑，向南可到達南三環；摩拜騎行等時圈可以看到，若選擇騎行方式通勤，15分鐘等時圈基本可覆蓋整個望京區域。
對於在望京工作的人來說，天通苑、順義城、花梨坎是5萬以下最優質的選擇，通勤時間更遠一點的草房、梨園、回龍觀、八角、良鄉、昌平縣城、沙河、密雲城區也值得考慮。
若考慮均價5-10萬/平方米，望京本身就是性價比較高、通勤時間較短的優質選擇，其他區域如東三環、北三環地區也是不錯的選擇。
均價在10萬/平方米以上，和平里、安定門、交道口等則是性價比高、通勤時間更為合適的區域。而與之相對的中關村、崇文門、宣武門、官園等區域通勤時間較長，應慎重考慮。
截至目前，僅摩拜單車的用戶量就已超過1億，投放超過500萬輛智能共享單車，每天提供超過2000萬次城市出行服務。可以肯定，以“摩拜單車”為代表的共享自行車正在為城市交通中短距離出行、解決“最後一公里”提供有力的支撐，而區域公共交通體系的優化也開始影響人們的購房理念。
逃離北上廣終究是一句摻了情懷料包的雞湯，回不去的故鄉也終究是寫字樓裡遙遠的念想。好在現世溫暖，就像陳奕迅唱的那首歌，“任世間再冷酷，想起這單車，還有幸福可借”，單車終於還是拉近了我們和地鐵站的距離，也讓懷揣著安居夢想的人們有了一些真實的依靠。回家，可能真的不遠了。
對啦！這週日之前，摩拜的新老用戶都能在APP或小程序內領取騎行月卡免費騎車哦！
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