又到了太陽寶寶瞎鬧騰的季節，
此時不再春心蕩漾的教授，
只想好好地呆在空調粑粑懷裡接受安撫，
不過對於那些追求郊野小調的小年輕來說，
再火辣的太陽也比不上那份想浪的心；
對於這樣有激情、有格調的出行，必須得要有一臺對得起調調的小車車，所以呢，教授這就來推薦幾款集情調與品質，價格也較為合理，而且又不會曬黑皮膚的雙門硬頂跑車吧！
駕控樂趣 - 4系Coupe
寶馬4系
內飾方面，中控臺的設計和普通的3系基本沒區別，塑料感略重；前排座椅著重於包裹性，對腰部和腿部的承託還算不錯，只是填充物略硬，對舒適性稍有影響。
在駕駛層面上，繼承了寶馬一貫的精髓，也對得起它轎跑的身份；即便是入門車型，動力也足夠日常使用，並且與8AT變速箱配合相當默契；懸掛富有韌性且支撐力足，並且對於小坑窪路面也過濾得比較充分，整體質感水平凸顯功力。
氣質優雅 - C級Coupe
奔馳C級(進口)
這一代的奔馳設計語言都是被一致的認同與好評，在C級上最優雅的當屬Coupe版車型，整體飽滿柔美，直接明瞭的告訴看官們，什麼叫做性感。
這套深得人心的內飾不需多做介紹了吧？無論是視覺還是觸覺上都很棒，而且由於是進口車型，整體的做工用料比國產的C級轎車要更加的細緻；座椅在提供充足包裹性的同時，也擁有不錯的舒適度。
雖然不如4系那般運動，不過無論是連續過彎還是遇到坑窪路面，其表現出的平穩紮實度與舒適性還是值得肯定的，各模式下的駕駛感官差異也相對明顯，總體而言，其運動與舒適之間的平衡還是拿捏得不錯的，優雅時不會掉面子，激進時也絕不會讓你失望。
輕鬆愜意 - A5 Coupe
奧迪A5
新A5整體輪廓遠看似乎與老款相差不大，但細看可以發現整車線條變得更加凌厲簡潔，細節也更為豐富，而且工業切割感強烈，整體散發的精緻感滿滿。
內飾的套路與前兩位相同，其內飾設計風格與A4保持高度一致，可選裝的智能化液晶儀表、飛航式電子擋把等等，也令整個氛圍與科技精緻感相契合，做工用料也是相當不錯。
輕鬆好開，是奧迪留給大多數人的印象，A5也延續了這一風格，轉向偏輕且精準度不錯，比較容易上手；雙離合變速箱在多數時候並不會有頓挫感，與發動機配合的平順度可以讓人接受；底盤的表現要比A4L硬朗一些，提供的支撐性更好，舒適性也足夠應付日常路況。
傳承創新 - MUSTANG
Mustang
這代的Mustang是真正意義上的全球車型，在儘可能保留了經典元素之餘，整車的外形變得更加流暢自然，加上自身豐富的歷史文化底蘊，令其在全球範圍內收穫無數新擁躉。
內飾是標準的T字型佈局，並延續經典的兩邊對稱式設計，不過在視覺上給人的塑料感還是很強的，並且做工也是老美一貫的大大咧咧風格，並不夠細緻，好在用料足夠大方，而且座椅無論是包裹性還是舒適性都表現優異。
其底盤的表現偏硬朗風格，即便是在舒適模式下，也能依稀感受到路面的情況，不過這也符合它運動型車的定位，懸掛的回彈動作乾脆，對車身的支撐充足，高速狀態下表現出的穩定性與舒適性也很不錯，整體的質感能夠讓人滿意。
各地優惠行情數據參考
從教授查詢到的優惠信息來看，4系Coupe和A5 Coupe各地都有著相對穩定的優惠幅度；而C級Coupe的價格相對堅挺，幅度也不算大；Mustang由於2018款剛上市暫時沒有多大的優惠，而2017款則相反，優惠幅度相當大。
總結
像上述四位都是具備日常通勤所該有的舒適性，偶爾還能感受一下跑車所帶來的低重心駕控感，並且價格還算合理，都不失為提高生活情調品質感的好選擇。
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