中國速度一日千里，日新月異，特別是高鐵技術，經過十多年的發展，已經成為中國對外展示的名片，被稱為“新的四大發明”之一，在過去5年，我國已經建成世界上最大的“四縱四橫”高鐵網，高鐵目前正在跨進八縱八橫的新時代。高鐵如今已經改變了人們的出行方式，並促進地區經濟社會的發展，所以高鐵資源在各省中競爭也比較激烈。
在普速列車時代，安徽的鐵路地位極為尷尬，經過安徽省的幹線少之又少，安徽和沿海各省之間的差距不斷加大，隨著高鐵時代的到來，安徽成為高鐵的眷顧者，高鐵的規劃建設如火如荼，很多城市邁入了高鐵時代，由於安徽承東接西，呼南應北的地理位置，決定了安徽的高鐵密度，不僅在華東六省一市中擁有最多高鐵線路，即使放眼全國，安徽的高鐵密度也是屈指可數的！
安徽境內的京滬沒得說，合蚌合福是京福的一部分，路網大幹線，福建北上的大通道，而在建的商杭在規劃中是未來疏導京滬線的華東二通道，且兼具未來京九正線之職，另外還有沿江高鐵等幹線。
那麼國家規劃的“八縱八橫”都經過安徽的哪些城市呢？
八縱中經過安徽的有三縱，京滬高鐵：宿州，蚌埠，滁州。 京福（臺）高鐵：宿州，蚌埠，合肥，銅陵，黃山。京九（港）高鐵：亳州，阜陽，淮南，合肥，安慶。
八橫經過安徽的有三橫，徐蘭高鐵：碭山，蕭縣。滬漢蓉高鐵：全椒，合肥，六安。北沿江高鐵高鐵：銅陵，蕪湖，安慶，馬鞍山。
安徽的這些城市都是高鐵幹線所經過，日後的發展潛力巨大，廣大的網友你們覺得呢？
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