老實說，近幾個月以來，一向以高配置、高性價比著稱的韓系品牌處境的確有點尷尬。前有日系品牌堵截，後有迅速崛起的中國品牌追擊，韓系品牌不得不在重新探索新道路的同時，拿出足夠的產品力才能成功反擊，接下來看看這款。
作為中級車中BUG般低價存在的兩款車，起亞K4和現代名圖曾經有著不錯的銷量成績。但近兩年來大眾購車口味發生不小的改變，這兩臺曾經以低價大空間取勝的車型銷量上風光不再。而起亞K4的應對辦法別出心裁，決定改一個名字再戰江湖。因此，我們看到起亞K4改名凱紳，外形上則迴歸起亞家族設計，試圖在銷量上再尋突破。
內飾部分依然與上一代起亞K4車型同出一轍。進入車內給人留下的第一印象很友善。中規中矩的內飾設計不惹眼，但很耐看。在工藝細緻程度和用料方面也保持了該價位應有的水準。
配置方面，新車配有前排座椅加熱、駕駛座座椅十向電動調節、車載空氣淨化器等多種舒適配置。
帶有通風/加熱，以及電動腰託調節功能的電動調節真皮座椅坐墊比較厚實，靠背支撐均勻，對駕駛者身材的寬容度很高 
動力方面，起亞凱紳將沿用現款車型的1.8L和1.6T兩個動力版本，其中1.8L發動機最大功率105kW；1.6T發動機最大功率128.7kW。傳動系統方面，根據車型的不同匹配6速自動以及7速雙離合變速器。
文章小結：近兩年，在國內中級車市場中，韓系車型的銷量一直不太樂觀，一方面緊湊級車型的軸距紛紛加長，不斷擠壓著中級車的市場，另一方面，自主品牌的不斷髮力，在車輛的品質方面已經不輸甚至超越了某些合資品牌。所以一些合資品牌的中級車只能靠不斷的降價來獲取一定市場。雖然起亞凱紳有著錯的車型競爭力，但能否獲得消費者的認可，還需要時間來證明。
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