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週三馬來西亞大選，反對黨取得驚人勝利，這可能會影響到東南亞國家與中國的關係。
馬來西亞前首相馬哈蒂爾·穆罕默德領導反對黨擊敗了執政黨。他在週四表示，馬來西亞可能會重新談判與中國已經達成的若干協議。
根據路透社週四報道，馬哈蒂爾說他對中國的“一帶一路”倡議沒有異議，但補充說，“我們不希望看到在這個地區出現太多的軍艦，因為軍艦會招來更多的軍艦。”
這些評論的背景是，納吉布·拉扎克首相的治理下，近年來馬來西亞和中國之間的關係處於升溫態勢。
經濟學人智庫2017年的一份報告稱去年馬來西亞是中國海外直接投資的第四大接受國。相比之下，2015年馬來西亞還只排在第二十名。
與此同時，中國尋求擴大海外影響力。
馬哈蒂爾在競選期間提到納吉布治理下大量的中國大陸投資，稱納吉布一直在把自己的國家出賣給中國。
在馬來西亞，一些主要港口和鐵路項目已經提上發展日程。花旗報告估計，在未來二十年中，這些項目將獲得來自中國的4000億令吉（約合6422億元）的投資。
阿里巴巴領導建設的數字自由貿易區，被認為是“一帶一路”倡議的一部分，今年早些時候在吉隆坡成立，旨在改善中國與東南亞地區的貿易往來。
馬蒂哈爾在大選前，曾將矛頭對準馬來西亞半島東海岸鐵路工程，認為它“浪費”。這是一個長達688公里的鐵路項目，耗資130億美元，由中國交通建設公司承建，也被視為“一帶一路”倡議的一部分。
4月份，國營的馬航新聞社引述馬哈蒂爾稱，此項目的必要性會被審查，如果發現其無關緊要，將會停止這項工程。
野村控股的亞洲經濟學家布萊恩·譚告訴CNBC說：“他們首先重新審核這個項目並不令人意外。”
譚說，儘管馬哈蒂爾政府將中國基建項目當作目標，但他們也很謹慎地強調是審查而不是立即取消項目。
富達國際在一份報告中表示，新一屆政府可能會重新設計大型基礎設施項目：“馬哈蒂爾過去曾表示，他將取消'不必要'的大型項目，如高速鐵路，因為他不同意為這些項目負擔鉅額債務。“
馬哈蒂爾還對臨近新加坡北部的馬來西亞柔佛州一家中國公司的大型私人住宅項目（編者注：碧桂園新山項目）提出質疑。他說，大多數馬來西亞人買不起那裡的公寓。
針對馬來西亞的選舉結果，中國國際房地產網站局外網對新政府帶來的機會表示樂觀，但也稱不確定性可能會導致一些中國買家觀望。
然而，目前馬來西亞的簽證、購房、教育政策依然“非常誘人”，局外網的CEO卡里·洛在一封郵件中說。
洛稱中國買家在2018年頭三個月中對馬來西亞地產的諮詢是一年前同時段的103%，並補充道，四月份的諮詢量比去年增長120%。“如果沒有變化的話，我們預期中國在馬來西亞的地產投資在接下來的數月甚至數年持續增長。中國的投資在2025年之前至少能翻倍。”
【作者】Cheang Ming和Huileng Tan
翻譯/趙浦伊
排版/餘稷榮
校對/董一
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