搗機小生
剛拿駕照沒多久，拿到新車開車上路這個問題，人膽大敢上路，膽小就不敢上路，之後一直不敢上路，這樣心態是不行，既然學了駕照，也買了車，那就上路，有什麼不敢的呢，無非是怕新手上路出事故，但是誰不是新手過來的，我們要相信自己，該學的也學了，我們需要一份野勁，不是為了在道路上飆車，橫衝直撞，而是一種心態上的自信。
講一個事，我剛拿到駕照的時候，我也不敢上路，我爸爸就一直逼著我開車，當然，最重要的是實習貼，我爸爸跟我講，實習貼什麼作用，就是為了警示後來的車輛，快看，前面那個人是個新手，大家都躲遠一點。他說，人家老手一看實習貼就知道起步慢，反應慢，大老遠看到都不願意和你並駕齊驅，也會讓著你，誰讓你新手呢。
所以我說，我們買了車不是還有實習貼嘛，反正告訴大家我是新人了，操作不熟練，相互理解。另外剛拿到駕照，學過的知識也記得多，這時候上路反而會規範很多，只要開的穩一點，多注意點路況和四周車況就可以。話再說回來，敢不敢，還是一個膽量的原因，我們不敢上路就是怕出事，小磨小蹭多大點事兒，反正車輛都有保險，就當練手了，也不必心疼新車剮蹭，想成為老司機，這都是必須的過程，要相信自己可以安全上路，不要膽怯，在路上認真走好自己的路，也不會發生什麼事，萬事開頭難，熟能生巧，自信最重要。
汽車很聽話
1、熟悉車輛的各種按鍵、按鈕
在正式上路之前，一定要提前熟悉常用功能的基本操作，比如雨刮的使用、燈光的開啟、空調除霧等。如果新手不熟悉這些就上路行駛，在關鍵時刻很容易出現手忙腳亂的情況，提前瞭解這些，可以減輕對車的陌生感，增加駕駛員的信心。
2、每次上路最好只用同一輛車
對於新手來說，內飾、開關、視野、空間上的變化都會導致他們更加容易緊張，先熟悉一款車，無論是車輛的功能還是轉彎角度都需要一個過程，所以，xiaobian 的建議是應先只開一種車，不要換不同的車型來開，儘量避免開一些不熟悉的車型，對自己的安全沒有壞處。
3、最好是走自己熟悉的路線
平常開車外出，最好走自己熟悉的線路，因為熟悉的線路可以減少新手駕車時的恐懼感，哪裡有紅綠燈哪裡人多易堵都心裡清楚，也可以提前做相應的準備，而不熟悉的線路除了要分心看導航之外，一路精神都很緊張，甚至會一直擔心找不到路或走錯出口，造成心理壓力。
4、開車記得看後視鏡、停車記得拉手剎
開車併線時不忘看後視鏡，停車時也千萬不要忘了拉手剎。新手停車沒拉手剎，溜車撞到前車或後車的事故屢見不鮮，萬一撞到了行人可能就會釀出大禍，養成上車之後看一眼後視鏡、系安全帶、放手剎的好習慣。
5、習慣隨時把腳放在剎車踏板位置
不踩油門或滑行時，右腳要放在剎車踏板上方，養成這個小動作非常重要，不僅保護了別人，也可避免錯誤操作對自己造成傷害，一旦發生緊急狀況可以直接踩下踏板節省反應時間，同時還能避免油門當剎車情況的發生。
樹哥看社會
1.熟悉車。找個沒人的地方練車，熟悉你的車，油門 掛檔 剎車 倒車 ，多練習啟停，最好找個有點坡的地方練練坡起。真上路開車的時候你的注意力要在路況上，不能還在車上，多練練吧，對自己負責也對別人負責。
新手上路的難點就是變道和環島，找個老司機朋友坐副駕駛，幫你看右邊，自己看左邊，慢慢練幾次後自己左右兼顧。
3.膽大心細。放膽開，別超速，多觀察。還是那句話，上路了你的注意力在路上的車和人，不能在自己的車上。
4.重點在這呢！！！無論新手還是老司機，無論啥情況，遠離大貨車！你撞不過它。遠離電耗子（電瓶車）遠離自行車 遠離行人！你真的賠不起啊！無責也賠啊，有責那就慘了。奉勸你保險三者保個100萬，跟保50萬差不了多少錢，別以為50就夠了，撞車行，撞人你就不夠了，真的。手機打字費勁，不講故事了，記得保100萬。
都是乾貨，開車3年經驗之談，喜歡複製粘貼的還是存個人經驗，自己看著辦吧。
九溪影音
新手開車最開始最應該注意什麼？那就是車的性能，首先要熟悉自己車的剎車油門位置，養成正剎斜油的習慣，方向盤的感覺，剎車靈敏度，剎車的距離，油門大小，如果是手動擋還有先熟悉自己車的半離合點，熟悉半離合跟油，什麼時候換擋（避免拖檔或者抵擋高速）等操作，不要急吼吼就到路上跑，路上突發事件多，沒有時間累積經驗是不一定會處理好這些事件的
新手上路之前請先熟悉車況，開車也就是熟練活，不要太緊張
重啟7
想給大家講講自己的經歷，希望各位新手不要犯一些很危險的錯誤。
作為一個男孩，每個人心裡都有一個狂野的自己，就像那句話，我的血管裡流的是汽油，哈哈，學習畢業剛工作不久就找機會去學車了，因為自己之前在村裡偷偷開過（這是很危險的事情，大家不要嘗試），自我感覺有經驗，隨後在駕校泡了一個月，順利的考過了科一，科二，科三。印象很深的是駕校的車怠速都比較高，不用踩油門車就可以跑起來，當考完科二過完最後的S彎，自己很愚蠢的開到了4檔，給的油很大，考過太興奮了，在一個彎道差點出問題，建議考試的人全程還是淡定一些，不管考的好和差，不要衝動，在車上很容易出現過激的舉動，出現事故，在新聞上看到很多在考試中途出現問題的，大都是因為心理原因。
隨後拿了證我還是不明白一個問題，在路上跑的很快時，剎車的時候我到底應該先踩剎車還是先踩離合，困擾我很多年。這裡和大家說一下，當車的速度開始減慢和擋位不符合時，就開始出現熄火，卡頓的事情，我感覺是應該在踩下剎車，速度慢下來時，再去踩離合，調至合適的擋位就好。之前都同時踩，感覺特別慌張。
還有題主的起步難的問題，其實練好半坡起步後，就沒有這些問題了，個人經驗時，在有坡度上起步，每次都擔心車向後倒，之前坐一個朋友的車，也是新手，在一個擁擠的緩上坡路段，熄火了，結果直接倒到了後面的車上。其實配合手剎更容易一些，當你離合慢慢向上抬時，會感到車有種向前湧的感覺，這個時候就放下手剎，同時給油，感覺油可以給的稍微大一點，但離合還是慢慢放，不要一下放的太快，這樣車就會慢慢的跑起來，後面就順暢多了。
還有在路上開的時候，剛拿上證開始特別快，真的很危險，之前出了個事故，把門都給撞掉了，還好人沒有事，但自己長了教訓，這裡也和大家說一下。當你要超車的時候，一定要考慮對面是否有迎來的車（指雙向車道）當你超的半途中，旁邊的車也沒有讓你，剛好對面有迎來的車時，切記不要加速闖，最好的方式就是你慢下來併入車道。
賽車的夢想千萬不要放在馬路上。
第四空間
誰也都會有這樣的經歷，車技也都是磨練出來的。從新手到老司機也是有很多的路要走，剛買車的來的時候我都是讓媳婦載著，也是不敢開，讓大家笑話了啊。
言歸正傳，首先開車不要過分的緊張，緊張是一件好事可以讓我們集中注意力開車，但是過分的緊張會適得其反。過分緊張的原因是對自己的不信任或者是技術不到位。說一下如何跟車行駛，首先要保持安全車距，低速跟車的時候看到前車減速的時候先踩下離合，接著再踩↓剎車，剎車力度根據與前車的距離而定。因為低速跟車，如果先踩剎車車子會熄火的。記得不要緊張，分清油門和剎車是關鍵！
再說一下讓新手頭疼的坡道起步技巧吧:踩下離合器掛1檔，慢慢的抬高離合器踏板，看到轉速下降感覺車子要動的時候，穩住離合器不要再動了，右腳給油，鬆掉手剎，緩緩抬起離合器踏板車子就動了。熟能生巧，慢慢練習。
小強說說車
操作是很其次的，手腳健全就操作得來，關鍵還是心理素質太差，克服恐懼感，不要手忙腳亂，我在學車前只騎過自行車，對路面交通複雜的判斷能力幾乎為零，拿到駕照家裡扔給我車鑰匙我就開出去了，至今能記得清清楚楚的是，一天二三十公里，我公交車做了整整一年的路線，我自己開都找不到路，完全不分東西南北，沒有方向感，這可以慢慢培養，最致命的是我上路緊張，手忙腳亂，對路況的判斷和處理能力太差，再者對車輛的空間感距離感沒有掌握好，總怕刮碰到…
現在回頭再想，其實開車只需要克服心理上的恐懼感，就可以做到得心應手。我大概只開了一個星期就適應了開車。
開車其實只要意識到位了，其他都能迎刃而解。大概開三個月就能培養出身體的條件反射，就如我現在開車完全像是沒有經過大腦，眼睛看到景象，身體就自然而然反應，到哪裡左轉哪裡右轉哪裡上高架，完全沒有想過，有時候發了一會呆才忽然回神，就一副我在哪我在做什麼的狀態…
順便說一下，我是女生，駕齡八年，換了兩臺車…行駛大概35萬公里左右（兩臺車公里數，但不全是自己開的）…
蘇蘇雪花糕
第一，找個空地，熟悉你車上的燈光，離合器，剎車。從最基本的開始，起步，倒車。先在熄火的狀態下，踩離合，感覺結合點，熟練後再啟動的情況下多練練，要慢慢練，循序漸進。
第二，由近及遠，一步一步增加行駛的距離，坐在駕駛位，感受判斷車輪和路邊的距離，和前後的距離。
第三，多看駕駛方面的視頻，因為人的大腦是隻負責接受信息，分不清楚真假，大量看駕駛教學視頻不斷刺激加深大腦的信息量，這樣很快就會傳入小腦，小腦才是做出分析，決策的機構。
第四，不斷暗示自己，你真棒，你開的真好，每次有進步就不斷鼓勵自己，小腦就會接受到信息，你真的就會開得越來越好。
春天的十七個瞬間
找個老司機的朋友陪你開個幾天，慢慢的就敢了，老司機一般會傳授你一些經驗的。如果找不到，駕校有專門陪駕的教練，好像幾百塊一天吧，我覺得也還是不錯的，新手上路都是有點害怕，開過一兩個月就好了，一般第一年違章會比較多，該交的學費還是要交的，一定要注意安全，遵守交通規則。如果長時間不上路反而會更害怕，而且在駕校學的東西都不記得了，抓緊練習還是很重要的
平凡的上班族
放心開，不然再去駕校讓教練帶會補點油錢，我是快兩年沒開了，提車後也想去練練的，教練去外地了，就自己開出去玩了一下，回來後就沒開了，第二天就開車去上班了，主要自己開慢點，多觀察，多用喇叭，都沒事的，在加上新車綁個紅布，開車上路也會離你遠一點
