中國的新零售之風吹到了美國！亞馬遜收購的全食超市開始2小時的門店配送服務，外媒還報道，亞馬遜要將兩小時的配送擴展至更多城市， 或許年內這項服務就將擴展到全美。
這種似曾相識的服務讓中國網友恍然大悟，這不就是盒馬模式嗎？但是比起中國盒馬來整整慢了四倍！
盒馬一直堅持3公里30分鐘配送到家的極速服務，除了線上APP，盒馬的線下門店場景也豐富多元，有超市快消、有生鮮食品，還有堂食加工區。
如今，亞馬遜的cosplay似乎還不完全，但網友更好奇的是大洋彼岸的亞馬遜是怎麼"偷師"盒馬的？
其實，盒馬鮮生爆紅之後，就曾有很多企業高管前來造訪，像高鑫零售董事長、歐尚全球監事會主席，還有星巴克創始人霍華德等，亞馬遜CEO貝佐斯也是其中一員。
網友扒出，貝佐斯曾專程在盒馬上海金橋店考察，回去之後便耗費137億美金收購了全食超市。
看來亞馬遜收購全食超市，完全是為新零售下的一盤大棋。
一直以來，中國商業模式都處於被動地位，海外輸入居多，輸出較少，盒馬的新零售模式徹底扳回一局，可以說，全球的新零售變革由中國發動起來。
截止目前，盒馬在全國已開出30多家門店，而亞馬遜的新零售則從去年才開始緩緩啟動。時速上，亞馬遜的2小時服務沒有競爭優勢可言，盒馬的"分鐘級"配送服務已經書寫了物流新標準。
並且，亞馬遜的新零售模式還有些許出入，盒馬沒有渠道費、新品費、開戶費、上架費等雜費，採用"產地直採"模式，只為讓資源迴歸商品和消費者本身。
而亞馬遜領導下的全食超市目前的採購權開始上收，就連本地小眾品牌也開始徵收上架費。
或許是在電子商務、移動支付領域慢半拍的緣故，但在新零售模式上已經落後的亞馬遜註定一步慢步步慢。
在亞馬遜copy盒馬時，盒馬早已裂變出了新鮮玩意兒。日前，在北京開業的8家盒馬門店全都上線了SOS頻道，覆蓋了北京240萬盒區用戶。
盒馬的SOS頻道有單獨的揀貨和配送體系，針對消費者的日常急需用品，如充電器、退熱貼、創可貼、避孕套、衛生巾、雨傘等，提供3公里上門配送服務，此前，該服務在上海上線數月，其數據顯示平均配送時間僅為18分鐘。
同時，盒馬在2017年還舉辦了超過1200場社區線下活動，拉近了社區成員之間的距離。
有人說，盒馬已經不僅僅是生鮮商品的首選平臺，它還是社區生活中心，如今的盒馬比遠親更近，比近鄰更親，亞馬遜只怕又路漫漫其修遠兮！
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