據美國《The Wall Street Journal》報道，中國規模最大的獨角獸之一滴滴出行正在籌備上市，據消息人士透露估值可能高達800億美金，最早將在年內進行。
中國擁有全球最大的“獨角獸”公司群體之一，它們的融資源源不斷，而最新的變現方式為投資者提供了又一個砸錢的理由，而滴滴出行正是其中最顯眼的一家。
早在2016年，彭博社和路透社都曾援引消息人士觀點，稱滴滴將於2017年或2018年赴美上市。儘管滴滴董事長程維在之後的採訪中表示上市無期，但滴滴作為國內出行市場唯一一家“巨無霸”，在國內市場已沒有Uber的競爭，考慮上市也很自然。
佔據著網約車市場的百分之90以上的份額，滴滴出行做到了現在的輝煌，但是滴滴出行的成長可是付出了血的代價，在出行市場上多次融資補貼，我們回顧一下滴滴出行的成長曆程。
滴滴出行2012年6月成立，滴滴出行2013年4月獲得了騰訊1500萬美元的B輪融資。
滴滴出行在2014年1月有了C輪融資，與快的競爭爭也達到了高潮，今天你補貼一元，明天我又增加了一元的補貼，直接持續到5月16日，雙方同時宣佈停止補貼，當時有人表示：“這是心照不宣吧”。
2015年2月14日滴滴和快的開始了合併。
2016年8月1日，Uber據悉將把中國業務與滴滴出行合併，UBER CHINA與滴滴合併後的公司估值據悉為350億美元，UBER將取得合併後公司20%的股權，滴滴則將投資10億美元在UBER。
後面的故事，大家想必已經耳熟能詳了：滴滴穩坐中國網約車市場頭把交椅，開始了國際化的策略，四處出擊，和Uber在東南亞、歐洲非洲等地的拉鋸戰還在繼續。而在國內，另一家巨頭美團也在窺見出行的蛋糕……龐大的出行市場還遠不是鐵板一塊，更多的考研還在等著滴滴。
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