文｜楊劍勇
人工智能大趨席捲全球，並且人工智能+有望取代互聯網＋，推動人工智能技術滲透至各行各業，推動社會向智慧變革。當下，在人工智能技術驅動下，使得自動駕駛成為當下最火熱的領域，而Alphabet（習慣稱呼谷歌）旗下自動駕駛部門Waymo走在最前端。
在谷歌的帶動下，汽車迎來無人駕駛時代，並帶動了眾多科技企業向汽車產業延伸，讓擁有百年曆史的汽車產業迎來重大變革。伴隨無人駕駛技術日益成熟，以及在科技界和汽車廠商雙重推進下，在未來將徹底改變交通格局。
近日有消息指出，谷歌旗下自動駕駛公司Waymo與菲亞特克萊斯勒(FCA)達成合作，訂購了自動駕駛克萊斯勒Pacifica麵包車（小型貨車），組成無人駕駛車隊，以推動谷歌在今年晚些時候推出一款叫車服務，以實現自動駕駛網約車服務。儘管沒有披露具體數量，來自CNBC報道聲稱，已經確定了數千輛，該公司發言人稱，訂購小貨車少於1萬輛。
無人駕駛汽車正在從路測走向商業化應用關鍵時期，在自動駕駛技術推動下，美國通用汽車準備在2019年投放量產無人駕駛汽車，用於公共網約車服務。菲亞特克萊斯勒相比其他汽車廠商的競爭，
首席執行官塞爾焦•馬爾基翁內(Sergio Marchionne)表示:“為了在自動駕駛取得快速且高效地進展，與志同道合的技術領導者合作是至關重要的。”
在早些時候，Waymo在2016年訂購了100輛小型貨車，作為該公司測試和開發自動駕駛汽車計劃的一部分，這將影響美國數百萬卡車司機職業，貨車司機將會被無人駕駛車隊所取代，如今，Waymo路測超過400萬英里（640萬公里），顯然，已成為老司機，長途貨運面臨無人駕駛汽車接管的局面。
作者系傳感物聯網創建人楊劍勇，物聯網高級顧問，關注物聯網、智能家居、人工智能和機器人等前沿科技。
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