GP 125於前段的加速能力與新勁戰在伯仲之間，若對傳動再進行調整的話，GP125引擎所能發揮的極速實力應不僅此而已。
圖/文 小丙
Kymco GP 125
0-1K實測成績：91.96km/h＠46.08sec
0-400m實測成績：22.32sec＠88.72km/h
為了強調運動性能，GP 125 Fi配備以運動機能為導向，採用了220mm大型的浪花碟盤，作為制動系統的主要配備，除了視覺效果提高以外，散熱效率也相對提高。而防滑賽車座椅及電子液晶儀表組等，在再顯示GP125 Fi是一部以運動性為主要訴求的速克達。另外在實用機能配備上也不差，如主流的磁石中控鎖、汽車級的H4大燈等配備，也讓GP 125 Fi的質感提升不少。傳承光陽車系的血統，GP 125 Fi使用了光陽引以為傲的ACC陶瓷汽缸引擎，並採用一體式超靜音汽缸頭，讓動力輸出更滑順，提高了低速加速時的輸出的穩定感，也大幅降低運轉時的震動與噪音，另外全新的光陽GP125Fi，車體直接從之前的 GP125 賽車特仕版升級，除擁有賽車特仕版各項具口碑的特色外，研發團隊更用心把外觀塗裝又精心設計一番，共有三款靚色供消費著選擇，同樣都具有新潮的賽車圖騰、車身上更有明顯的 Fi 標示，突顯車體科技力的領先。
220mm大型的浪花碟盤，除了視覺效果提高以外，散熱效率也相對提高。
GP125的極速91.96km/h出現在測試中的667m處，尾速表現並不亮眼。
規格：
引擎形式 空冷四行程單汽缸SOHC 2V
排氣量 124.6c.c.
最大動力 10.6hp /7500rpm
車重 113kg
1km極速：91.96km/h
紅線- Kymco GP 125
藍線-New Cygnus-X
0-50m[email protected]/h
0-100m[email protected]/h
0-200m[email protected] km/h
0-400m[email protected]/h
0-30km/h[email protected]
0-50km/h[email protected]
0-80km/h[email protected]
0-100km/hNA
小丙短評
由曲線圖可清楚看出，GP 125於前段的加速能力與新勁戰在伯仲之間，直到357m處速度才被勁戰追越，比較值得注意的是GP125的速度在500m處便達到90.64km/h，而極速91.96km/h則出現在本次測試的667m處，爾後一路持平至1000m終點，足見若對傳動再進行調整的話，GP125引擎所能發揮的極速實力應不僅此而已。
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