在中型、中大型7座SUV市场，目前国内要属表现最好的恐怕也就只有我们熟悉的丰田汉兰达以及大众途昂了，面对这两款车型，消费者是几乎没有反抗能力，不管是加价还是提车周期漫长，大家都忍了，而结果也只是为了能拥有它们其中一台。其实仔细想想消费者也没错，毕竟在所谓的面子、大空间、品牌等需求影响之下，这两款车的产品力确实很强，而也正因为表现优秀，才会出现各种加价提车等情况，这对于喜欢这两款车的朋友来说，就真的是又爱又恨了。不过这个格局由马自达CX-8来打破？事因CX-8在操控上的过人功力，正好是汉兰达所缺失的要点，而且重点在于，这并不是在牺牲空间的前提下完成的。单单从车身尺寸上的比较，除了车身宽度稍显逊色之外，CX-8的其他数据都要比汉兰达更加优秀。被汉兰达惹毛了，马自达新款SUV将国产，只要23万起就有市场！
CX-8采用了马自达家族外观风格，魂动外观设计理念。整车外观与国产全新CX-5相似，但明显CX-8尺寸更大。前脸风格和全新CX-5几乎一模一样，还是那张漂亮的脸。包括全新样式的遁形格栅，细长的LED大灯，以及那个隐藏在保险杠两边，设计很棒，延续了马自达的一贯水准。车身长度接近4900mm，轴距2930mm。所以相比于汉兰达更大。车型尺寸不小，但是具体数据我们还需要亮相后才能得到。
内饰采用了沉稳而大气的配色布局，而这三炮筒的仪表盘设计无疑是这款车最大的亮点，当然还配有三幅式的多功能能方向盘以及悬浮式中控台液晶屏。其他配置还有HUD抬头显示系统、ESP车身稳定系统、上坡辅助、自动驻车、胎压监测等。座椅布局为三排2+2+2，将采用六座形式。第二排座椅独立，有别于市面大多数七座SUV。
国产版CX-8的动力组成还不得而知，预计会搭载现有的2.5L自然吸气发动机，这款发动机放在CX-5和CX-4上是绝对足够的，但是放在体型更大的CX-8上就不一定了，毕竟其输出不足200马力，这将会和同级对手形成相当差距。而搭载在马自达CX-9上的那台2.5T涡轮增压发动机是否会引入也还是未知数，但若真引入，马自达又将面临定价的考验。马自达的发动机技术很好，值得肯定。马自达CX8,外观时尚，配置高档，空间宽大，动力性好。就目前知道的这些条件，只要23万起就有市场！
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