奔馳M級的車型，在我國的高端SUV市場當中一種擁有著舉足輕重的地位，寬大的車身、精湛的做工、豐富的配置，配以超大尺寸的奔馳LOGO前標，都在彰顯著其奢華的氣息。而奔馳ML350更是該系列車型當中的翹楚，它在美規的基礎上，根據中國消費者的需求做了適當的調整，從而讓其更符合中國消費者的使用需求。
【原車音響系統分析】
這臺奔馳ML350的車主是一個音樂發燒友，對車主來說，原車的聲音表現很一般，沒有將音樂的質感給表現出來。為了提升音響的品質，車主拉掉濟南原聲.音改汽車音響店，對汽車的音響系統進行了升級。
改裝車型—奔馳ML350
系統配置：
處理器：奧迪派EQ-7
前聲場喇叭：奧迪派653H 三分頻
後聲場喇叭：奧迪派652H兩分頻
低音：奧迪派PC-12寸低音
功放：奧迪派100.4四路功放
奧迪派1000.1單路功放
電源線：
雷歌4號純銅線（主線）
雷歌6號純銅線（分線）
喇叭線：
雷歌12號純銅線
雷歌14號純銅線
雷歌16號純銅線
附件：
保險：
雷歌一開一保險
一開三保險
一開三地線座
雷歌A1音頻線
060音頻線
隔音：四門原聲音環保隔音材料
在使用原聲音改環保隔音材料，對汽車的門板做了隔音處理之後，濟南原聲·音改汽車音響店的改裝技師，將汽車的前聲場喇叭，替換成了奧迪派653H 三分頻套裝喇叭，它不像其它的聲場喇叭一樣，過分強調節奏感。而是在保證各個音頻單元通透的前提下，通過分頻器的合理調節，讓聲音顯得柔滑細膩。所以用其來聽流行音樂非常合適。後聲場使用的奧迪派652H兩分頻喇叭，也與前聲場喇叭保證了音樂味道的統一性。
奧迪派653H 三分頻高音和中音單元安裝在汽車A柱
線材的連接
如果沒有低音單元的渲染，那麼聽音的氛圍就會削弱許多，因此濟南原聲·音改的改裝技師，為音響系統添加了一隻奧迪派PC-12寸低音，從而有效的增強了音樂的力量感和立體感。
對門板做雙層隔音，為聲場喇叭創造一個良好的工作環境
中低音喇叭安裝在汽車原位
在音源端，改裝技師為汽車添加了一臺奧迪派EQ-7音頻處理器，從而保證了音源的純淨性。而為了保證聲場喇叭的功率輸出穩定，改裝技師則為聲場喇叭和超低音單元，各添加了一臺功放。
奧迪派PC-12寸低音安裝在尾箱
為了保證電信號和音頻信號的完美髮揮，濟南原聲·音改的改裝技師，特意選擇了雷歌專用線材，作為升級使用的線材，它的線芯為純銅材質，而且橫截面積也要比同類的線材更大，從而保證了各類信號的高效傳輸。
【改裝效果點評】
此次的音響升級考慮非常全面，就連升級使用的線材都是改裝技師精心挑選的雷歌專用線材，也正是因為如此，才讓奔馳ML350的音響系統，在原有的基礎上，實現了更高品質的提升。
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