今年是杭州地鐵建設大年，杭州地鐵三期規劃10條線全面鋪開建設，到2021年底之前，全部建成通車。
2018將近過半，這10條地鐵線路建設如何了？哪一條線進度最快？自家門口的地鐵什麼時候通車？都是杭州市民關心的問題。
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對此，我們梳理了幾條大家最關心的線路，一起來看下進展如何。
“遲到”的兩個站點
開通有了時間表
今年1月9日，4號線一期南段正式開通，不過聯莊站並沒有跟隨大部隊一起開通，這讓不少住在聯莊站周圍的居民感到很遺憾。
好消息來了，經過後續建設，4號線一期南段聯莊站，目前站點已經完成了所有建設工作，預計下個月底前就能開通。
2號線下寧橋站也在抓緊建設中，保守估計明年6月底可以建成，大家再耐心等等。
1號線三期進度最快
9號線、5號線二期緊隨其後
1號線三期：總長11.5公里，下沙江濱站—蕭山機場站，共設車站5座。預計2020年6月建成通車。
杭州地鐵1號線三期、7號線以及正準備上報的機場快線都是通往杭州蕭山機場的，但是杭州市民最早能坐上地鐵去蕭山機場的，還是1號線三期。
目前1號線三期已經有4個站在進行維護結構施工，分別是濱江一路站、濱江二路站、南陽大道站、向陽路站。其中南陽大道站的進度稍微慢一點。蕭山機場站也已經在維護結構施工階段。
位於下沙江濱站旁的盾構機始發井，正在進行主體結構施工，完成後將作為盾構機挖掘過江隧道的出發地。
9號線：2020年底建成通車
它從四季青到昌達路，分成南北兩段，其中現在的1號線臨平段將來要回歸9號線。
這條線是連接錢江新城2.0的一條重要線路，從御道站到七堡老街站，這四個站都在錢江新城2.0版本圖中。
目前南段的四季青站、中央公園站、錢江路站、三堡站、漁人碼頭站，正在管線遷改和圍護結構施工，下一步將開始主體結構施工。
北線的昌達路站、新洲路站、北沙路站開始綠化、管道遷改。從2018年3月30日起至2020年3月30日，整整兩年時間，荷禹路（新洲路至五洲路段）部分車道會封閉。
5號線：一期預計2019年建成通車
中央公園站——香樟路站是5號線一期，預計2019年建成通車。
綠汀路站——中央公園站是5號線的二期工程，它屬於杭州地鐵規劃三期。
目前5號線一期位於城西北的站點進度最快，沈半路以西各站中，除了沈半路站、莫干山路站兩個換乘站外，其餘13個站點已經完成主體結構，盾構正在抓緊掘進。沈半路站以東，城站站、南星橋站等已經完成車站主體結構施工。
再行路站、打鐵關站、建國北路站、城市之星站、江城路站、候潮路站及蕭山區內的10個站點，正在進行車站主體結構的施工。
東新園站、寶善橋站、平海路、江南大道等站，正在進行圍護結構施工。
二期的創新路站也已完成主體結構。綠汀路站的主體結構施工已經完成大部分。
其他杭州地鐵規劃三期
大部分還在前期準備工作當中
3號線
之前一直說，杭州地鐵3號線進度應該是10條線路中最慢的，但好消息是，現在3號線進度並不慢，反而有驚喜。
目前3號線35個站點中已有30個站完成綠化遷改，即將開展維護結構施工。從城東北的潮王路站-星橋路站，到城中的武林門站-松木場站，到城西的古蕩站-文一西路站，再到支線的小和山站-百家園路站，都已經豎起圍擋，即將開始管線遷改和圍護結構施工。
“3號線在所有線路中挑戰最大，不僅站點最多，絕大部分還要經過市中心，尤其是與天目山快速路同時建設，地下挖地鐵，地上又修快速路，帶來的影響可想而知。”杭州市地鐵工作人員說，“預計2021年年底前建成通車。”
4號線二期
4號線二期（彭埠站-紫金港路站）2021年年底前建成通車，目前地鐵4號線二期，大部分站點在進行前期準備，明石路站動作最快，已完成綠化遷改。
6號線
6號線力爭2020年年底前，和杭富線同步開通 。目前建設中的站點，之江板塊、轉塘區域的車站進度最快，除美院象山站和鳳凰公園站正在主體結構施工外，其餘4個站點已完成主體結構。濱江到蕭山這一段各站中，振浦路站、中醫大站、江陵路站、錢江世紀城站等也已經完成主體結構施工。
6號線位於濱江區的站點，大部分位於江南大道上，因為要和彩虹快速路同步建設，目前還在進行主體結構或圍護結構施工。
博覽中心站和奧體站，則和錢江世紀城奧體中心一起建設，已經開工。
二期工程，曇花庵路站完成了綠化遷改，艮山西路站、火車東站站、機場路站則在管線遷改中。
7號線
7號線目前在前期準備中，其中吳山廣場站與市民中心站目前已進入管線遷改階段。
8號線
8號線目前進程較快的是文海南路站與追加的浙江工商大學站，正在進行管線遷改工作。其餘還在前期準備中。
10號線
10號線莫干山路站、隱秀路站、翠柏路站、學院路站，四個站正在管線遷改中。其他站還在前期準備中。
未來的3年，杭州將迎來地鐵建設的大年，到時候免不了會有一個交通“陣痛期”，也希望大家能夠支持和理解地鐵建設的需要，耐心等待地鐵建成。
為大杭州的地鐵建設點個
希望咱以後的出行越來越便捷！
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