例1：2017年初，一段出租車司機推攘毆打輔警的視頻在網上熱傳。視頻顯示，在馬路邊，一名身穿黑色上衣的男子從出租車上下來，與一名正在執勤的輔警發生衝突，視頻中黑衣男子扯住對方衣領，並將其推至出租車旁揮拳毆打腹部，隨後，被趕來的3名交警執法人員上前阻止。
例2：1月1日，@廣饒公安 通報稱：山東東營市廣饒縣一輛出租車在禁停區域違停被查，一名輔警上前疏導交通卻遭遇出租車司機辱罵毆打，目前，出租車司機李某已被警方依法治安拘留。
輔警是公安機關的重要組成部分，輔警作為公安機關民警執法的輔助力量，近在交通管理、治安管控，防暴處突等方面發揮著重要的作用。交通管理方面可以大大彌補交通警察數量不足的劣勢，形成交警管點，輔警管面的態勢；治安管控的優勢更為突出，追擊、拿捕等方面體現出年輕人的活力；防暴處突對公安機關始終是個難點和敏感點，輔警可以發揮數量和訓練優勢。
雖然，輔警已是公安機關不可或缺的重要力量，同時，他們面臨的困境也相當多。這一點，最高層未必獲悉。
首先，全國上下對輔警的稱呼多而雜，有的叫輔警，有的叫保安，有的叫協勤，甚至有的叫特勤。所謂名不正言不順，師出無名則難免遭人譏諷。不少輔警在輔助民警執勤時被一些嫌疑人，不法分子、甚至是一些社會知名人士諷刺為“狗腿子”、“痞子”，打罵輔警更是家常便飯。
其次，全國上下也沒有一部完整規範輔警的法律，對輔警如何行使行政、司法權力含糊不清，甚至一些行為成為執法地帶的灰色領域。對輔警遭到不法侵害也僅是按照普通的治安、民事糾紛進行調解、處理，使輔警正當權益得不到有效保護，甚至讓人心灰意冷。
最後，相當地方的輔警經費是由公安機關自籌，得不到上級財政機關的支持和幫助，導致輔警經費長期在低水平徘徊，甚至以當地最低生活保障為標準，導致大量年輕、訓練有素的輔警流失，有一技之長的社會青年不願為公安服務。
毆打輔警應構成妨礙公務罪
妨害公務罪的犯罪對象核心標準在於是否存在從事公務這一事實。只要從事公務就具備了受法律保護進行執法活動的必要，因此毆打依法執行公務的輔警的行為，也應構成妨害公務罪。
妨礙公務罪從立法目的看，刑法設立妨害公務罪的目的在於保護國家公共管理活動的順利實施。該罪侵犯的法益是“公務”，並非“公務人員”，落腳點在公務活動。從實質意義上來說，只要妨礙了公務活動的順利執行，都有可能涉嫌該罪。而輔警的執法行為屬於從事公務活動，需要刑法予以保護。
同聘任制輔警協助相應的國家機關工作人員從事行政執法活動，其在本質上是國家公權力的體現和延伸，在執行公務時理應受到法律的保護。
現在執法民警和輔警已經成為一個整體，輔警問題不解決，民警在現場就會陷入“單打獨鬥”，極易被不法分子和心懷叵測的人離間。解決好輔警問題將會使公安機關如虎添翼，如若不然就會使本就捉襟見肘的公安民警疲於應付，雪上加霜。
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