隨著人們生活質量的提升，汽車消費已經不再是一件值得唏噓的事情了，不少家庭甚至已經擁有了不止一輛車而到了該考慮換車的時節了。而中型SUV則是大家庭裡最值得考慮換，也是大師最為推薦的車型。
因為它們首先空間夠大而靈活，大部門皆可滿足一家老小的出行需求；其次它們安全硬件和性能相對較高而豐富，更能保證家人出行時的安全問題；最後就是它們的尺寸雖大卻恰到好處，不至於像中大型SUV或全尺寸SUV那樣找個停車位都要頭疼半天。
所以大師今天就針對各類別中銷量口碑最好的幾款中型SUV，一一介紹給大家，在換車之時，優先考慮它們就對了！
7座SUV
7座SUV是近來相對較為火熱的車型，車如其名，它們的優勢就是在於其多出的兩個座位，以不同程度的滿足了現在不少二胎家庭的出行需求。當然它目前的缺點也十分明顯，就是整體舒適度比不上5座車型，且第三排乘客的安全性欠佳，也暫時還無法享受6年免檢的國家政策。
銳界
指導價：22.98—42.98萬
前4月總銷量：24820輛
銳界也是7座SUV裡的一個風向標，是一款典型的各方面實力皆不弱的車型。銳界更注重於車輛的駕駛感受，動力與操控在同級別當中皆屬於領頭羊水平。
傳祺GS8
指導價：16.38—25.98萬
前4月總銷量：24928輛
廣汽傳祺GS8是自主品牌裡不可多得的一款中型7座SUV實力派選手。方正個性而粗獷霸氣的造型深受國人的喜愛，厚實細膩的用料不僅給人一種皮實可靠的印象，而且整體看起來檔次感十足。全系搭載的這套4B20M1 2.0T發動機雖然技術相對稍落後了點，但勝在穩定耐用且動力夠勁，加上那套聰明的車機互聯繫統和寬敞的空間，是7座大家庭槓槓的性價比之選。
大5座SUV
相比於7座SUV，大5座中型SUV反而是更多家庭的選擇，寬敞舒適的車內空間、安心強大的安全配置、不亞於7座車型的實用性，如果家庭成員沒到7座剛需，大5座SUV或許是個更好的選擇。
昂科威
指導價：21.99—31.99萬
前4月總銷量：77127輛
別克昂科威憑藉著幹練的造型和巧妙的市場定價，在SUV市場中一直都擁有著客觀的銷量，常年進駐銷量榜前五。這與別克品牌在國人心中高人一等的定位以及它吸人的大幅度優惠皆有聯繫，優惠後的昂科威僅需十八九萬便可入手，這對於一款中型合資大五座SUV來說，誘惑力極強。
途觀L
指導價：22.38—35.98萬
前4月總銷量：77740輛
經過中國特色的“L版”增強後，途觀L相比途觀而不僅僅只是拉長了車身那麼簡單，而是由內而外的重新打造了一款新的途觀。全新的MQB架構平臺，給途觀L帶來了十分可觀的車內空間，2791mm的軸距在同級別中雖不算出彩，但空間卻是意外的寬裕，且座椅包裹性不錯，整體給人的感覺分外舒服，7速溼式雙離合的平順性和耐用性亦是可圈可點。
冠道
指導價：22.00—32.98萬
前4月總銷量：27385輛
冠道則是另一款需要加價提車的中型SUV，尺寸各方面冠道都算是一款合格的中型SUV，但它卻沒有像漢蘭達銳界那樣57雙收，而堅持執著於大5座市場，從而換來的就是同級別最為誇張的空間表現，尤其是後排，寬敞而平坦的地板甚至可以坐著打鬥地主！
當然，冠道的動力系統也一樣可圈可點，以動力性和經濟性著稱的地球夢發動機，搭配採埃孚的9AT變速箱加持，以及那套可適應多路況的電磁懸架，無論是加速還是過彎，冠道都擁有著同級別難以超越的平順性和穩定性，也是一款家用兼顧操控的權衡之選。
豪華SUV
既然談到換車，車輛本身的逼格也是很多“不差錢”的家庭所追求的，所以豪華SUV的市場也是異常火爆，且它們不僅帶來更高級的身份地位、更細膩的配置享受，還是一種對於精緻品位生活的追求態度。
凱迪拉克 XT5
指導價：35.99—53.99萬
前4月總銷量：29375輛
這個級別裡，除了GLC和Q5，再往下數就要說凱迪拉克XT5了，這也是頗有實力的一位選手，按關注度和銷量來看，它都僅次於那兩位。而且，凱迪拉克作為一個二線豪華品牌，它想要搶佔市場則需要更為突出的特色，就拿XT5來說，相比其他兩款，它就像是個偏科生，不僅操控極棒，且舒適性也十分不錯，但論綜合實力卻不及其他二位。2018新款XT5換裝了9AT變速箱，還加入了一套弱混系統，動力系統也有所增強，是喜歡駕控與豪華並存的不二之選。
奔馳GLC
指導價：39.48—57.90萬
前4月總銷量：42852輛
國民對於梅賽德斯奔馳的印象和好感度，似乎總要優於另外兩個BA，這從GLC那堅挺的價格卻仍然擁有著不俗的銷量中可以看出。GLC可謂是豪華品牌中型SUV的標杆：品牌夠響，實力均衡無短板，加之奔馳引以為傲的內外觀設計，豪華檔次感十足，除了有點貴，GLC很難給出讓人不選它的理由。
奧迪Q5
指導價：39.64—51.92萬
前4月總銷量：44632輛
進口SUV
隨著進口關稅的下調，進口SUV也成了不少的選擇目標，且相比於合資品牌車型，它們身上那種原汁原味的駕控感受也是許多人所痴迷的夢。
林肯MKC
指導價：29.62—45.88萬
林肯MKC則可謂是豪華進口車型裡最便宜的一款SUV了，不到30萬的入門價在下調關稅之後加之優惠幅度估計在25萬內便可拿下，這對於處於瓶頸期的林肯來說是一次非常好的提升銷量的窗口。相比於老款車型，新款MKC在外觀造型上有了一次不小的升級，和新款MKZ以及林肯大陸等車型保持一致，新樣式的前臉少了些許個性但更顯高檔，符合林肯品牌的定位，但那個設計感老舊的中控卻仍然無力吐槽。
雷克薩斯NX
指導價：31.80—56.90萬
雷克薩斯車的耐用性在豪華品牌中一直享有著一個難以撼動的地位，其用戶的口碑反饋也是十分不錯。而雷克薩斯NX作為雷克薩斯SUV車型的入門級產品，有著更為親民的價格，瞄準的目標客戶群體也更加年輕。犀利的外觀設計讓其有著非常高的辨識度，雖然4640mm的長度及2660mm的軸距在中型SUV裡只能算是入門級別，但極富科技感的內飾設計和舒適的乘坐感受卻足以讓你忘懷它的緊湊感，同時3種不同的動力組合也能最大程度的滿足不同消費者的實際需求。
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