車型：2015年凱迪拉克ATS-L，配置2.0T的LTG發動機。
VIN：LSGAR5ALXFH××××××。
行駛里程：1867km。
故障現象：客戶反映在掛入D擋時車輛有延時現象，而且加速無力。
故障診斷：在客戶陪同下進行路試，車輛行進中掛入D擋，確有延時現象，看來此車的自動變速器故障現象存在。
連接故障診斷儀， 觀察動態的數據流， 發現輸入軸的轉速為1 8 2 9 r / mi n，而輸出軸的速度為0，如圖1所示。此時擋位在1擋，變矩器離合器滑差速為35r/min，過幾秒鐘後發現變矩器離合器滑差速的數據上升到800r/min，掛入R擋觀察以上數據，很快上升到800r/min。
圖1 數據流
根據以上數據及路試，確認變速器故障存在。
對這樣的故障，技師考慮以下的思路：
（1）對變速器控制單元及電路電器進行排除；
（2）查看機械閥體各部件有無明顯損壞；
（3）對變速器內部活塞機械部件進行確認。
進入系統，讀取故障代碼：無故障碼記錄，如圖2所示，暫時排除控制單元及電磁閥的電器電路故障。
圖2 無故障碼
取下變速器，分解後對上下閥體進行拆解檢查。上閥體拆解圖，如圖3所示。下閥體拆解圖如圖4所示。
圖3 上閥體拆解圖
圖4 下閥體拆解圖
依次對上下閥體拆解，檢查各機械調節器有無卡滯，拆開各調節器，檢查彈簧，無斷裂。檢查結果為閥無磨損及明顯異常。根據以上檢查排除了機械閥體引起故障的可能性。
接著對拆解後的油道進行檢查清洗，如圖5所示，也沒有看到問題。根據維修手冊的檢測工藝，對前進擋離合器活塞進行氣壓測試（如圖6所示），聽見有明顯的洩氣聲音，同時與其他油道的測試比較，活塞氣壓測試聲音有明顯區別。
圖5 檢查油道
圖6 氣壓測試
故障點可以確認，一定是前進擋離合器活塞密封出問題了。分解該部件，可以看到密封件損壞嚴重（如圖7所示），這是導致油壓洩漏的原因。對變速器修復後，故障排除。
圖7 故障所在
故障總結：對各部件的瞭解是診斷自動變速器故障點的前提，掌握合理的測試方法非常重要，使我們能準確快速地排除故障。
閱讀更多 御車啟航 的文章
