在选车时我们会考虑很多东西：动力好、配置高，质量也得过多去。但是挑来挑去都觉得不放心，那么国产品牌中，有哪款车能做到真正的“物美价廉”？侦探在考察过后，发现一家颇有实力的自主新品牌：比速汽车。
作为一个在2016年才刚刚发布的品牌，诞生于重庆的比速汽车已经凭借M3、T3、T5三款车型成为首家一年内销量突破5万台的新晋车企，成为近两年在市场上颇具用户好感度的品牌。
虽然比起吉利、哈弗等老牌车企，比速作为一位新人，没有所谓的“光环”加持。但比速汽车仍旧凭借自己的“精工造好车”理念，紧跟时代潮流，紧抓产品品质，通过试驾、团购、拆车等多种体验营销方式，实力圈了一波粉。
在两年的经验和市场积累后，比速终于要推出一款全新旗舰车型——比速T7。我们都知道近两年跨界SUV市场的火热，但自主多集中在紧凑型、中型SUV上，始终没有一辆颜值够高又能兼顾空间的高端中大型跨界SUV出现。
比速T7的出现正是填补了这一细分市场，而且它的实力也不容小觑。根据比速汽车官方发布的信息，比速T7最显著的特征就是流畅的溜背式造型，轿车的动感与SUV的健硕相结合正是跨界SUV的精髓所在。
当然比速T7这样溜背式车身造型也是经过长时间的设计、实验而来，首先根据空气动力学，传统造型的汽车在行驶过程中会在后窗处产生一块很大的负压区，从而形成涡流，涡流是高速旋转的，有很高的能量。汽车的动力在这里被涡流浪费掉了不少，不仅会使得油耗升高，也会影响操控性。而同级别中车型最多只会增加一块扰流板，由于尾部真空区过大，实际效果远不如溜背造型。
而比速T7的溜背造型不仅仅是彰显“跨界”个性，也是为了让这辆中大型SUV更符合空气动力学，具有更高的抓地力和稳定性，而且能进一步降低油耗，同时兼具灵活的操控性与便捷性。相比于目前自主品牌的几款中大型SUV，这样的设计是独一无二的存在，即使是在合资品牌中，恐怕也需要30万以上的级别才能涉及到这样的设计。
其实，市场上溜背造型没有普及有一个主要原因，就是会压缩后部空间。所以我们看到溜背设计通常都出现在不那么在意空间的跑车上，在SUV身上则会显得不够实用，不过这一点被T7的巧妙设计化解了。
与传统溜背式造型牺牲了后排和后备箱空间为代价不同，比速T7溜背式线条从C柱才开始向下倾斜而不是传统的B柱，弥补了传统溜背造型的不足。
另外比速T7的轴距达到了2815mm，可能你对这个数据没有太清晰的概念，我们就来一组国内市场最火的几款中大型SUV来对比一下，其中长安CS95的轴距为2810mm，传祺GS8和哈弗H9均为2800mm，相比之下比速T7都是小有优势。
酷炫的跨界溜背+2815mm的轴距，这在自主SUV市场是独一份的存在， 如果你需要大空间、高颜值，那么比速T7将会是你唯一的选择。
另外根据比速汽车以往的车型，比速T7的配置也一定会用在刀刃上，预计ESP、全景天窗、自动驻车、EPB电子手刹、四门防夹车窗、定速巡航、及GPS导航系统等比速惯有的越级配置依旧会覆盖全系，除此之外，安全和智能的相关配置或将成为T7区别于现有车型和同类竞品的一大亮点，就让我们拭目以待。
此外，很多人买国产车常会在意内饰的做工和用料，因为它会影响整车质感。好在比速汽车始终精于细微，以往产品均赢得了良好的市场口碑。从T7最新曝光的图片来看，双色内饰，大面积的软质皮纹包裹，按键式中控台、三幅式方向盘等各处细节设计时尚精致，可见比速在这款产品上的用心程度。
侦探在实际体验其他比速汽车车型的过程中，也能明显感受到它在用料上的用心，中控台有大面积软质包裹，座椅的填充也很厚实、柔软。另外，比速还采用了固特异轮胎，单条轮胎市场价应该在500左右。
当然，在车身方面比速汽车也足够用心，厚重的关门声得益于出色的密封和四门防撞钢梁，甚至发动机舱盖都十分厚重，实在的用料能看得出这是一个用心造车的企业，还曾大胆举行“千人拆车”活动，在消费者面前展示各处细节。
比速汽车的出色水准，还吸引来黄晓明为比速站台。在比速T5的发布会，黄晓明表示自己非常钟爱这款七座中型SUV。最后甚至还身体力行，直接给执行经纪人送了一辆……
有精工品质好车，又有实力派明星加持，比速汽车品牌发布第一年就销量破5万，绝非偶然。而这也给自主品牌造车指明了道路：用心造车，自然会有收获。
在比速汽车的第三个年头，它的第四款车型比速T7也将在下半年上市。作为自主首款中大型跨界SUV，侦探认为它将会成为自主新车企向高端市场发起挑战的一款标杆级SUV，掀起一股新的设计风潮！比速T7势必会成为年轻人的又一个新选择！
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