說到李書福，知事君對他的印象就是“買買買”，真的是超級佩服這種現實版的霸道總裁了。
先是2006年收購英國錳銅股份，2010年全面收購沃爾沃轎車，2017年又再次收購沃爾沃集團股份，2017年收購馬來西亞寶騰汽車公司和英國路特斯跑車公司，甚至在2018年年初突擊購買了部分戴姆勒-奔馳股份。
與其說李書福霸道，不如說他真的很“貪吃”。
吉利汽車憑藉著對消費需求的敏銳洞察力在2016年便推出了中國品牌首款跨界SUV帝豪GS，當時收穫了不錯的反響，跨界SUV這個細分市場的潛力可見一斑，而基於帝豪GS的熱銷，吉利第二款跨界SUV—遠景S1便隨之而來。
不是趁火打劫，是趁熱打鐵
吉利遠景S1這款車，自去年11月上市以後，表現就很不錯，在2018年的前4個月累計3.21萬輛，一舉打破了大家對於新車上市後必將經歷爬坡期的傳統認知。而且作為一款跨界車來說本身就相對小眾，能夠保持銷量的穩步增長，足以見得這類的產品被市場認可。
而隨著遠景S1的市場表現持續升溫，吉利品牌也是趁熱打鐵，在遠景S1原基礎上再新增1.5L-CVT鋒馳型、1.5L-CVT鋒享型，兩款車型售價分別為8.39萬元和8.89萬元。
兩款新增車型延續了現款的造型風格，家族式的水滴漣漪格柵搭配LED組合尾燈，流暢的車身線條、稜角分明前臉造型使得整車看上去，既有跨界車的時尚動感又不缺SUV的力量感。
新車長寬高分別為4465/1800/1535mm，軸距為2668mm，定位低於帝豪GS。
內飾方面，兩款新車配色上採用了全新的赭黑內飾，搭配大量軟性皮質材料和鍍鉻裝飾條等元素。
在智能娛樂配置上，新車均採用了8英寸高清電容觸控屏，但搭載的車機系統及集成功能方面略有不同。
其中，1.5L-CVT鋒馳型採用G-Link吉利手機交互系統，支持CarPlay+CarLife雙機互聯、GPS導航、藍牙、多媒體、收音機等多種功能。
而1.5L-CVT鋒享型則搭載了G-Netlink3.0吉利智能車載系統，除了以上功能，還具備4G高速上網、智能語音交互、高德智能導航系統、手機App遠程控制、百萬曲庫雲音樂等更豐富的功能。
遠景S1新增車型的常規配置非常齊全，兩款新車都配備了倒車影像、定速巡航、上坡輔助、自動駐車、陡坡緩降、定速巡航、全自動恆溫空調、PM2.5高效濾芯等實用的功能。安全方面標配剎車輔助、牽引力控制以及ESC車身電子穩定控制系統，消費者不用擔心10萬元以內的車會配置不夠用。要知道市場上有些不靠譜的車型10萬元起的入門級都不一定會配備ESP這類安全配置。
動力方面，兩款新車繼續搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率為109馬力（80千瓦），最大扭矩140牛·米，傳動系統匹配CVT變速箱，官方公佈的綜合油耗為5.9L/100km。
遠景S1 新增車型的上市，彌補了1.5L車型沒有自動擋的遺憾。而且CVT又能提供更平順的換擋體驗，再結合智能化配置，遠景S1的產品陣容更豐富。對於這樣一款顏值在線，性價比高，價格又美麗的車，你會不會拒絕。
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