感性不渝64516401
這個問題，實際應該是再說奔馳定速巡航事件吧。。
這個問題太多爭議性。。也有太多問題。。而且就本質而言，我認為這可以說是謊言、虛構以及自我炒作的結合。。
先就你的問題來回答。。
車速超過20KM以上，多數電子感應鎖的車型都會自動落鎖。。在達到120KM時速的時候，可不可以解鎖呢？？答案是肯定可以解鎖，但基本你拉不開車門。
1，電子鎖在哪個速度階段基本上是非常敏感的。基本在你開鎖的同時，電子鎖已經開始閉鎖程序了。。所以基本按下開關後，你會聽見解鎖聲，然後立刻就可以聽見閉鎖的聲音。。
2，如果這個時候（120KM時速），非要打開車門，只有一個辦法，就是雙手配合，一個手解鎖的同時，另一個手同時的拉開車門。。那麼這位司機同志在跳車之前，先要保證不撞車。。
3，120KM的時速，車外風阻已經非常大的。。你即便完成了步驟2，但如果想把車門推開到可以容一個人跳車的尺度。。基本就是不可能的。。不信的，自己開車做測試，不用開車門，120時速的時候，把整個手臂伸出去窗外，讓手掌迎風，就知道阻力有多大了。。
在來說說我認為的謊言部分
1，120的時速，有多少人自認為有能力駕駛車輛穿越收費站通道。。讓寬度1.8米的車輛，以120KM的時速，通過2.5米的收費站通道。。不管這個車主是不是受過專業訓練，但是我都認為是個不可完成的任務。。大家可以查一下峽谷效應，及其表象和危害。
2，收費站通道都是有減速帶的，有多少人認為120的時速穿越減速帶還能保證不會翻車。
3，從視頻角度來看，穿越收費站的速度是不慢，但根本達不到120時速的概念。。要知道120KM的時速，每秒要行進33.3米。。33米是個什麼概念，一輛車的停車距離大概是5米左右，33米就是一秒鐘通過接近7輛車的距離。有多少人認為他通過的速度達到了那個速度級別（自己去看視頻回放）。。120KM 過減速帶，我對這位車主的倖存表示驚訝。。
4，120km 的時速看起來沒什麼，但是在一輛只有方向盤的車輛上，120KM的時速持續1小時是個什麼概念？？連霍高速我跑過多次，雖然是雙向8車道，但仍然算是一條比較繁忙的公路對吧。120KM不能減速的情況下，這本身就是個奇蹟。。
5，這麼一輛重大事故的車，第二天車主沒事人似的開走了？？不索賠，不檢測，不知道這是息事寧人還是心胸寬廣。。但是我覺得這2個都不是。有些問題不敢宣之於口，我認為才是真相。
6，根據車友的同款車實測。。答案更加的撲朔迷離。。至少和很多所謂專家說的完全不同。。和車主的表述，也完全不同。。難道是車友測試的速度太低了？？還是別有什麼隱情？？
軒轅龍騰
這個熱點事件一經爆發，就有不少媒體和專業人士針對其“自圓其說”的說法進行了印證。
經過實際測試，在120km/h的時速巡航時，不僅解開安全帶不會退出巡航狀態，即便打開車門，定速巡航也一直在工作。而且，因為速度很快，車外的風阻也是很大的，實測中需要使出很大力氣才能把車門推開一些，然後才能正常關門，如果力氣稍小，甚至不能較大幅度的推開車門。因此我們對當事人的解釋持懷疑態度。
我們就來模擬油門被卡的情景，駕駛者用右腳一直放在油門踏板上的持續加速，然後用左腳來踩剎車。測試的奔馳C 200L剎車及時介入，車速正常減了下來。而剎車優先系統，如今在大部分市售車型上都是有的。
實際上這起熱點事件最大的可能性就是愚弄輿論、消遣媒體、或有不可告人的目的
當事件和事主的各自細節被深挖出來，廣大老百姓都其捏了一把汗，紛紛對汽車質量問題表示關切，而更多的“專業人士”們更是坐不住了，比如韓寒，憑藉其專業性就針對一些情節進行了分析和質疑。
總之，這更像是一起“拙劣”的個人表演，或許是為了吸引眼球，玩“快手”之類的主播也說不定！
你需要更多的高能瓦斯
這問題應該是奔馳定速巡航狂奔一小時開車門降速吧？
120時速普通人單手開一條縫是可以的，但那車主是開車門準備跳車，把車門開到容納一個人的寬度，基本不可能。但車主咬定天生神力就是辦到了，也只能由他。
但這次飆車事件存在幾個疑點。
1、為何說謊？車主最初撒謊說，奔馳後臺控制把車停下了。俗話說一個謊言需要一百個謊言來圓，但車主根本不圓，直接否定自己的說辭，改口開車門降速。這是為什麼。
2、已經有多位同款奔馳車主測試，開車門不能減速。我們知道車門是有電子監控的，沒關嚴會反饋到行車電腦，再反饋到中控屏提示給司機。奔馳總部必須給出這款車帶有車門沒關嚴電腦會指令勻速巡航關閉功能。事實上，按車主描述，狂飆的奔馳定速巡航也不是關閉，是一點點被動減速，相當於定速逐漸減小，最後到30時速定速巡航關閉。這是什麼超級科技？奔馳能拿出數據支持嗎？
3、120恆速和120平均時速是兩個概念，能做到120恆速，就不是業餘車手了，而是世界最頂級偉大車手。絕後不敢說，絕對是空前。
4、目測過收費站時，速度明顯達不到120。
5、軟件出錯重啟可以修復，機械故障就不可能重啟修復。假設一切都巧合在這款奔馳車上，都恰到好處的出故障了，但剎車是機械故障，奔馳車自帶外星科技修復機械故障？車主沒經維修，就說一切恢復正常，直接把車開走了。
我判斷奔馳狂飆是作死炒作，驚動2省交警，浪費警力，入罪恐怕不小。
手機用戶53965716900
一個謊言要10個謊言來掩蓋，與其說是炒作、毒駕酒駕，我覺得更像是臨時起意的欺騙行為。一個業餘賽車手，正好一個人駕車長途旅行，想飆車想得心癢，但又礙於交規，一番冥思苦想，突然靈機一動，想起曾經有看過汽車自動巡航失靈的報道，現在何不以此為藉口，來一場爽快的飆車，於是，一場自導自演、漏洞百出的荒唐鬧劇就此上場。
再看他事後的表演，‘’等不及奔馳提供的備用車……一路低速行駛，也沒再用定速巡航。‘’他知道他在說什麼嗎？驚魂未定之下，不僅絲毫不顧及自己生命安全，更對交警的責令置之不理，口口聲聲想趕時間，卻寧願慢速行駛，也不願換備用車正常行駛，明知車有隱患，卻非要偷偷摸摸不告而別，加上前面沒有任何目擊證人的故障，自說自話的危機處理，一連串的不可思議、違背常理的行為，確實令人懷疑他急於離開的行為，絲毫不擔心再出事故的心理，讓誰都覺得這個事情不簡單，不像是正常人的行為，更像是一場自導自演的鬧劇。事出反常必有妖，凡路過，必留下痕跡，讓我們拭目以待，坐等真相吧！如果真如眾網友懷疑的那樣虛構事實，那這小子真的惹上大麻煩，騎虎難下了: 報假警、嚴重超速、逃避高速過路費，吊銷駕駛證都是輕的。
用戶62474373432
本人同款C級車主，50碼速度定速巡航解開安全帶親測左手推開車門，定速巡航未解除，車速也沒有下降，可見120碼速度也是同樣不可能降速，50碼單手推開車門就已經非常吃力，120碼風阻想單手推開車門幾乎不太可能，頂多就開個縫隙，可見那個人在說謊
SK坤坤 ✩
可以打開的，雖然是自動落鎖，但手動按解鎖按鍵是可以解鎖的，到一定的速度自動落鎖，比如20km/h時，但不意味著超過了20後一旦開鎖就會頻繁落鎖，而且有的車型拉兩次開門開關是可以解鎖的。
120km的時速打開車門和開車窗是非常危險的，很有可能因為氣流的不穩定發生事故。
左手捻沙右手輪迴
我覺得巡航定速了，開車門也不應該降速，只能是費油，如果開車門是因為阻力大了降速，那麼遇到上坡、上陡坡，定速會改變嗎？巡航定速是自動調節油門的，不會因為有阻力了而改變速度，只是油量的變化。
