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這個是發動機整流罩上的螺旋線，主要起到一個警示作用，提醒地勤人員注意到正在運轉的發動機並且遠離危險區域，防止有人被巨大的發動機氣流吸入釀成慘劇。發動機運轉的時候，這個螺旋線就會不斷的旋轉，形成一個白色的漩渦，看起來十分醒目，這就為地勤人員提供了一個重要的參考。
雖然航空發動機運轉的時候伴隨著巨大的噪音，可有的時候停機坪上好幾架飛機的發動機都在運轉，地勤還佩戴著保護聽力系統的耳機，這個時候光靠聽聲音無法準確分辨究竟是哪些發動機在運轉，哪些沒有。因此，塗上一個醒目的符號就可以通過目視來進行分辨了。這個螺旋線有的是逗號形狀的（GE公司喜歡把這個符號設計成“G”形螺旋），有的是個白色圓點，有的是個頓號，也有的是個白色的小長條，不一而足。
白色螺旋線已經有五六十年的歷史了，以前的航空發動機地勤、機務還可以通過螺旋線來判斷風扇是否按照正確的方式旋轉並且將這一信息傳達給機組。不過，現在的航空發動機已經可以自動啟動且自行檢查了。波音737發動機緩慢運轉時，地面工作人員必須與飛機前方和兩側保持至少3米的距離；當發動機全速運轉時，危險區域至少要擴展到5米甚至更遠。不同類型的發動機推力不同，危險區域也不一樣。地勤人員必須與運轉中的發動機保持足夠的安全距離，否則可以想見後果~
也有說法稱，這個螺旋線能夠起到驅鳥的作用。不過，這一說法尚未得到有效的證明。波音和羅爾斯.羅伊斯聲稱，由於轉速太快鳥類無法看到螺旋線。這個功用，只能說是有可能。
攔阻著艦
這個呢俗稱“鷹眼”學名叫“螺旋警告線”這種白色標記的功能主要有兩種
1.驅鳥，當發動機高速運轉的時候，螺旋線圈會形成類似於老鷹的眼睛，主要作用來驅趕靠近飛機的鳥類。
2.警告地面人員，機務或者地勤在地面執勤的時候，為了防止飛機發動機和APU的高頻噪音損傷聽力，一般會佩戴降噪耳機或者降噪耳塞。這個時候警告線的作用是防止飛機在啟動發動機的時候，機務人員靠近發動機沒有發現。因為飛機在啟動發動機的時候聲音並不是很大，甚至會被其他飛機的聲音掩蓋掉。防止地面工作人員被吸入發動機所設置的警告標線
雨空港-kevin
螺旋線是有專利保護的。主要起到驅鳥的作用。螺旋線在轉動的時候，看起來像鷹的眼睛，以此來嚇走鳥類。具體能起到多大作用，還沒有確切數據。也有好多發動機沒有使用這種螺旋線，畢竟使用它，需要交專利費
