近年來，阜陽一直被城南新區和潁東新城刷屏，卻忽視了城西的發展。阜陽市中心城區正在形成“南進、西拓、東控、北優”的空間發展態勢，目前，以高鐵新區、西湖片區集聚的
城西板塊是阜陽政府大力發展的區域，城市向西發展，已成必然之勢。
（阜陽發展區位圖） |
高鐵西站待建成
阜陽高鐵西站建成後，將打破阜陽多年來無高鐵的局面，帶動區域經濟增長。城西未來將集經濟、生態、文化、旅遊等為一體，具有自身獨特的競爭優勢。
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目前，商杭高鐵和鄭阜高鐵正在有序推進中，建成後阜陽將成為僅次於合肥的全省第二大交通樞紐。將來，阜陽還將規劃建設駐馬店-阜陽-蚌埠、阜陽-淮北-徐州、京九客專等多條高鐵、城鐵項目，阜陽將成為我國中部唯一擁有六條高鐵、城鐵的非省會城市。
今天起，潁州西湖景區封園
5月23日，潁州西湖景區封園，拉開潁州西湖“大開發，大建設”的序幕，6.6平方公里水面將超杭州西湖成全國最大！
目前，潁州西湖環湖大道工程沿線，拆遷已經結束。
湖體清淤擴寬工程已經招標結束，施工單位已經進場，並且清淤工程部分啟動，具備了封園正式施工的條件。
本次啟動施工的湖體清淤擴寬工程（一期），佔地面積約為160.8公頃，主要包括阜臨路以北水域，還包括西湖管委會周邊坑塘及草河閘至草河入西湖口段水域清淤區域及鐵佛寺12.8公頃堆土場，投資規模約3900萬元，計劃工期為110天。
潁州西湖環湖大道全長11.5公里，道路紅線7米，總投資4.5億元，計劃工期240天。除了道路工程，還將在路兩邊實施高標準綠化，讓它成為一條“環湖景觀大道”。
城西多條路網在建中
道路是一個城市、一個區域快速發展的必備條件，城西多條路網在建中。潁柳路泉河大橋建設、全長3.24公里，目前順利實現主橋鋼箱梁跨河段合攏，項目轉入另一項重要階段——主塔及懸索系統施工，有望在年底前順利實現大橋通車，建成後將讓城西居民往來泉河兩岸更方便。
日前，西湖大道正在緊鑼密鼓的建設中，西湖大道項目全長12.8公里，直達西湖風景區南門，總投資15.7億元，計劃分東、西兩段實施，其中東段（三十里河-航潁路）長8.8公里、西段（三十里河-S256）長4公里。主路面為雙向八車道，兩側輔道各兩車道，加在一塊為雙向十二車道。
繁榮發展大局已定
如今城西的繁榮發展大局已定，祥源文旅城、壹號府邸等樓盤在城西大軍突起，未來，城西更離不開房地產的助力。
日前，阜陽市城鄉規劃局官網發佈三福地塊規劃公示，其中HX17單元01地塊位於西湖新區，阜臨路以南、潁州西湖景區東側，地塊用地面積約20.60公頃,規劃該地塊用地性質為二類居住用地與中小學用地，說明西湖新區即將有房可買。不以房地產為主的西湖新區，終究還是離不開房地產的推動。
西湖新區、高鐵新區並駕齊驅，帶動城西經濟快速發展。城市交通便利，路網已現，豐富的教育資源，打造濃厚的人文居住環境。
城西經濟、文化、生態、房產等繁華髮展已然可期，區域價值不斷提升！未來的城西，將走向一條康莊大道。
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