放眼望去，現在大街上都是國產的SUV或者20萬區間的SUV。而曾幾何時不論是家用轎車還是官用車都是B級轎車的天下，
出色的後排空間和行駛質感都滿足了大多數人對車的嚮往。
而近幾年隨著國人的消費水平的提高，大部分人對轎車審美疲勞。駕駛者覺著轎車視野太低，開時間久了眼疲勞沒有SUV高視野舒服。而乘坐人覺著轎車始終太低，坐著很壓抑，有些人還會因為視野不好而暈車，同樣SUV的高坐姿和大視野也彌補了這方面不同，所以現在的買車用戶都會先去看SUV車型然後才會考慮轎車車型。
貓貓身邊有個朋友，親身感觸。之前是開A6L的，而且也總是喜歡激烈駕駛。A6L的操控可以說是轎車裡這個價位的佼佼者了，動力和底盤紮實程度也是有目共睹的。
但前一陣突然想換車了，原因就是轎車開夠了想換個SUV開開。選車就提上日程了，50萬落地，最好能跑的快一點的。
然後貓貓推薦了幾款豪華品牌的中型SUV。
肯定有人會說怎麼不推薦霸道？這麼保值，而且越野能力肯定要比上面這些車好的多。貓貓也知道霸道好，但朋友的硬性指標就是上高速要能跑起來的車。霸道上高速真心不敢開快，誰開誰知道。
除了霸道沒推薦上面這些車，朋友把Q5也PASS掉了，原因是之前開A6L,的，Q5的內飾實在接受不了。然後剩下這四款直接選的路虎，沒有比較。朋友說男人有臺自己的路虎人生才完美。
而後買回來稀罕了能有一個月，之後就開始吐槽大會了。不是說發現神行不好，而是油耗。之前開的A6L在市區確實油耗不低，但是上高速之後勻速跑的話也就5-6個油，除非激烈駕駛的時候會高。
而發現神行呢？市區11個油，高速下到9個都是老司機開法了，為什麼會差這麼多呢？第一、車重。SUV的車重普遍都比同級別的轎車高，佈局形式也不一樣，所以SUV車型基本都不輕。那A6L也不輕啊，也有兩噸了。那就是第二點、風阻。轎車都是低重心，流線型車身，而SUV車型基本都是五大三粗的造型，所以導致跑的越快風阻越大。
轎車跑高速比SUV省油也是理所應當的了。然後吐槽的就是操控，以前A6L開到150能過的彎道，開發現神行也只能120過。說實在的貓貓總覺著這是雞蛋裡挑骨頭，發現神行的底盤紮實程度和穩定程度還是同價位比較好的了。原因還是重心的高的SUV在高速下過彎的側傾肯定不如低重心的轎車啦。
其實說了這麼多隻是想告訴想買車的小白用戶，SUV車型大氣，空間也不小，通過性也好。但是重點，SUV車型油耗高，價格貴，保養費用高也都是正常的。所以作為資金不充足的小白用戶貓貓的推薦還是可以看看轎車。就算你有20萬預算，能買到的SUV車型也基本都是國產的。代表車型
而同樣，如果20萬買轎車你會買到的車型
然後對比一下，不論是口碑還是保養亦或是保值率，這幾款B級轎車完勝上面任何一款SUV車型。或許有人會說SUV的空間大！
雅閣後排
凱美瑞後排
邁騰後排
天籟後排
這幾款車型經典程度不比奔馳寶馬差，況且對於豪華品牌來說，這幾款車的油耗和保養成本加上可靠性都要好的多。
嗯？還需要比什麼？比口碑？
這幾款車的生產週期要比好多國產車建廠的時間還長。沒有好口碑早就停產了。
動力和操控性就不多說了，價格差不多的SUV和轎車在高速上SUV永遠是看尾燈的。
SUV能帶你走南闖北
轎車能給你省下不少的私房錢
說了這麼多也只是建議小白用戶選車的時候不要盲目跟風，SUV車型固然是好的，但同樣要考慮到各方面因素。其實選車很簡單，不論SUV還是轎車，只要自己喜歡就好。
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