曾经的法系车也占有着中国市场很大的份额，比如说富康，与捷达、桑塔纳并称为老三样，大街小巷随处可见，而后来的爱丽舍也是多数出租车司机的最爱，可是，随着中国汽车市场群雄并起，法系风光不再，甚至越来越边缘化，别说再与曾经的老对手德系竞争了，就是与国产品牌也显得要弱势许多。当然懂它的人还是会知道，法系车还是拥有很多优点，底盘稳，操控强，在看不见的地方做得很厚道，比如说标致308 。
新款标致308采用了标致家族最前沿的设计风格，颜值很高。进气格栅采用了镀铬镶边点阵式设计，前大灯在流线元素基础上采用了底边顿挫设计，使得大灯看上去更加犀利，而且上边缘内置了带状灯组，格外夺目。侧身线条流畅优雅，虽然没有个性的特点，但足够赏心悦目。而车尾设计特别出色。黑色面板结合狮爪式红色尾灯，打破了人们惯常是审美疲劳。
在空间方面，车身尺寸为4590*1820*1488mm，轴距为2675mm，虽然车长数据不太逼格，但内部空间足够宽敞，至少胜过朗逸、速腾等。内饰方面，整体以铅黑色为主，但没有沉默和单调的乏味，这得益于法国传统的艺术素养。中控布局采用了非对称设计，相对于司空见惯的几何对称设计，更加个性与活力。
配置方面，全系标配车身稳定系统、发动机启停、LED日间灯、空气过滤、车窗防夹手、蓝牙、铝合金轮毂等，还是比较厚道的。动力上，新一代标致308搭载1.2T，1.6T涡轮增压发动机和1.6L自然吸气发动机，最大功率达到136马力，167马力和117马力，动力足够强劲。传动系统匹配5挡手动以及6挡手自一体变速器，这套动力系统想必消费者已经非常熟悉，在很多法系车上面都很常见。
底盘方面，虽然令人吐槽，但是实际驾驶感受却超过大部分合资车，高速厚重，过弯稳当，在安全性方面也做得不错，前后都配备有防撞梁，前防撞梁都还是全铝式，安全系数更高。而价格上面，标致308全系售价9.97-15.97万，在终端还有2万左右的优惠，8万左右即可入手，性价比不错。可惜销量看起来不太给力，月销3千多台，比起朗逸轩逸要差远了。
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