本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钱溢佳。
2019上海车展期间，诸多新车亮相让人眼花缭乱，除此之外我们也被一则重磅消息所吸引眼球——C-NCAP最新一期碰撞结果出炉了。在中国汽车技术研究中心有限公司公布的2019年度C-NCAP第一批7款车型评价结果中，我们看到了领克02、现代菲斯塔、别克君威、传祺GS5、宝马X3、斯威G01和大乘G70S的不同得分。尽管有车型获得了让人困惑的二星评价，但更为抢眼的是，领克02成为了本批次C-NCAP碰撞测试的最安全车型——唯一一位五星+选手。
C-NCAP新规更严格，挑战难度更大
要知道C-NCAP自2006年成立以来，已经对近400款车型进行了专业的碰撞试验，并且评价标准也在了2009年版、2012年版和2015年版等3次改版中不断提高。本次试验采用的是相比2015版试验难度更大、标准更为严格的《C-NCAP管理规则（2018年版）》，通过更加完善的AEB试验、行人保护试验、三项实车碰撞试验以及鞭打试验，对车辆进行评分和星级评定。
领克02成本批次唯一五星+车型
在具体得分数据表中我们能够看到，领克02在乘员保护方面的得分率达到了97.97%，领先第二名的宝马X3近3个百分点；在行人保护方面，领克02的得分率为78.59%，位列前三；在主动安全方面，领克02同样取得高分，得分率为97.23%，仅次于宝马X3。最终的综合评价来看，领克02以95%的综合得分率稍稍胜于宝马X3，成为了本批次试验中唯一一款获得五星+级安全评价的车型。事实上，领克02也是C-NCAP实施最新的2018版规则后，目前唯一的五星+车型。
领克02的高能安全实力从何而来？
众所周知，安全是沃尔沃的王牌优势。而诞生于吉利和沃尔沃联合开发的CMA基础模块架构的领克02，则继承了沃尔沃的优秀安全基因，践行着包括被动安全、主动安全、行人安全、环境安全和财产安全的“全域安全”理念。
比如领克02的车身高强度钢板使用率达到80.5%，同级最强的1600兆帕的超高强度热成型钢使用率达到16%，堪比核潜艇耐压壳体耐压强度，因此领克02能够在2018版C-NCAP碰撞测试中，经受住增重近一半的台架车的侧面冲击，保证座舱内乘客的安全。在正面碰撞试验中，领克02也能凭借独有的副车架脱落设计让前纵梁更好地变形吸能，减少对车内乘客的冲击。
另外，领克02车内与沃尔沃同源的Whips头颈保护系统、带行人识别功能的AEB主动式紧急刹车系统、特殊设计的软材质前杠、主动弹起式发动机盖等等，都能为车内驾乘者与车外行人提供更周全的保护。
写在最后
美国IIHS在Top Safety Pick评价之上还有Top Safety Pick+（顶级安全）评价，如今C-NCAP在在五星安全之上也拥有了五星+安全等级，领克02作为2018版新规之下首款也是目前唯一一款获得五星+评价的车型，展现出了其一以贯之的“以人为本”安全理念。期待在领克02的引领下，未来我们能够见到越来越多的中国品牌车型展现五星+安全实力。（文/钱溢佳）