帕萨特碰撞测试计划
4月14日，备注关注的帕萨特主动送检中汽研C-NCAP碰撞试验开始了。在中国汽车技术研究中心有限公司的实车碰撞试验室内，帕萨特已经完成了100%正面刚性壁障碰撞试验、鞭打试验和侧面碰撞试验三项测评。本次测评车型是上汽大众汽车有限公司生产的大众汽车牌/VOLKSWAGEN SVW72023FV型轿车（帕萨特330TSI精英版）。生产厂家的相关技术人员和媒体的记者现场观看了此次碰撞试验。
以下是侧面碰撞试验：
侧面碰撞试验
侧面碰撞试验
侧面碰撞试验
侧面碰撞试验
以下是100%正面刚性壁障碰撞试验：
鞭打试验
以下是100%正面刚性壁障碰撞试验：
100%正面刚性壁障碰撞试验
100%正面刚性壁障碰撞试验
100%正面刚性壁障碰撞试验
100%正面刚性壁障碰撞试验
100%正面刚性壁障碰撞试验
4月16日下午将进行最后一项测试：40%正面偏置碰撞试验，之后，整体测评结果将于4月17日公布。中汽研C-NCAP测试中并不包括正面25%偏置碰撞测评，而帕萨特在中保研C-IASI测试中出现较差评价的恰巧是正面25%偏置碰撞测评结果。
上海大众帕萨特中保研C-IASI碰撞测试回顾：
2019年12月24日，中国保险汽车安全指数管理中心已完成2019年第二批第四款车型——上汽大众汽车有限公司生产的大众汽车牌帕萨特车型SVW71423CT(2019款 280TSI 商务版)测试评价结果公布。
在中保研公布的碰撞视频中可以清楚看到，帕萨特的乘员舱发生了明显的溃缩，A柱上部完全断裂，并带动车顶形变。在冲击力的作用下，帕萨特的前车门铰链完全断裂，导致车门在碰撞结束后从车身结构上脱落。撞击后，帕萨特的方向盘气囊并未正面承托假人头部，而是偏向副驾驶一侧，假人头部几乎没有受到任何保护就直接撞向了仪表盘和弯折的A柱。同时，帕萨特在偏置碰撞中方向盘向右侧大幅位移，正面气囊几乎完全失效。假人头部向左前方“俯冲”，与变形的A柱和中控台发生两次碰撞。
C-IASI 2019年度第二批帕萨特车型测评结果
C-IASI 2019年度第二批帕萨特车型测评结果
在中保研C-IASI测试中遭受“重创”的帕萨特本次据说是主动送检中汽研C-NCAP的，这次结果如何，除了是对帕萨特的考验，也被看作是中保研C-IASI和中汽研C-NCAP这两家测评机构的一次正面较量，中保研虽然是后起之秀，但是背景实力过于雄厚，有兴趣的可以百度搜一下。
帕萨特、中汽研、中保研，结果如何，4月17日，我们拭目以待。
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